HONDAのマイナー車、X4です。ショップでカスタムってしたことがありません。だって自作って楽しいんだもん。
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・2月19日 VFR800FにCRAZY IRON社エンジンガード クラッシュバー スライダー を取り付けました。ロシア製です。・カウルに穴を開けたくなかった(というより取付け工賃が高いため)ことから、R&G社製とBABYFACE社製は却下。候補としては当製品とGSG社製の2つ。GSG社製のほうが見栄えは良いのですが、高い!!と言うことでCRAZY IRON社製となりました。・取り付けは馬事公苑付近のバイク屋さんに取付け工賃を確認すると12,000円(税別)とのことだったので、「自分でやってみよう!」と言うことでチャレンジ。1時間チョットで完了。・見た目はあまり良くないと思っていましたが、見慣 ・・・
街乗り号の納車が楽しみですが心配事がありまして…あのですね… そのですね… つまりですね…奥様はご存知ないのです ((((;゚Д゚)))))))つい先程ですね… 陸送屋からですね… 電話が入り…陸)『土日のどちらかでバイクをお届けします』mog『え?水曜とかじゃないと…週末は仕事なんで』陸)『ご家族の方、どなたかで対応をお願いします』職場に届けてもらうのも考えましたが ( ̄∀ ̄)早く怒られてしまった方が気持ちが楽になるかと…不在時に段ボールじゃなくてバイクが届く (@_@)皆さま短い生涯でしたがありがとうございましたww実はわたくし、常習犯なので生き延びた際はご一緒に近場ツーリン ・・・
ノーマルのステップ位置は好みに合わないので、半分自作しました。加工少なめな定番のステップ逆付けをしてましたが、慣れてくると後ろ過ぎてこれも気に入らない・・・スタンドもつねにブーツに触れていて邪魔だった。そこで、更にKLX140と好みポジションに近づけるべくまた加工しました。基本的に車体側は無加工です。1.まずは、左右ステップブラケットのコの字部分の溶接をグラインダー等で削って分離させます。2.次に、ブラケットのステップ取り付け部分が後ろ側で上を向くように車体に固定し、コの字部分(ステップ)の水平に気をつけて仮溶接します。3.取り外してガッチリ本溶接、ステップ自体はこれで完成です。4.左右ノーマ ・・・