新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2016年3月20日
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    ボンドさん
    Myバイク
    SR
    1458474325943M.jpg

    中古で購入したデイトナのスタビライザーを取り付けた。白錆びが浮いていたのでメタコンでクリーニングした。車両がSRなので効果が実感しやすい。フェンダーを柔い物に変更したら付けた方いいかもしれない。

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    2016年5月30日
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    58Caddyさん
    Myバイク
    不死鳥・熱尻ジャイロ君
    1464610300716M.jpg

    エアインパクトで緩まなかったボルト。いろいろ調べてみたら、なんと逆ネジだそうだ。長いボルトの先端はナットで締まってるんだけど、それは正ネジ。ボルトの頭側は逆ネジという超特殊ボルト・・・・やられた~。そんなわけで、他にもいろんな罠が潜んでる可能性があり、サービスマニュアルを手配しました。

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    2013年6月02日
    投稿者
    matsuさん
    Myバイク
    FW君
    1370180389015M.jpg

    GS250FW,本土復帰後初めてのエンジンスタート。完全にバッテリー上がってます。充電すらできません。デミオ君から電気を分けてもらい,無事スタート。キャブに状態の悪いガソリンが溜まってるんですかね・・・。ふけあがりが悪かったですが,しばらくエンジン回していたら調子よくなってきました。

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    2014年8月01日
    投稿者
    matsuさん
    Myバイク
    D君
    1406904153776M.jpg

    コックのストレーナ。向かって右側のストレーナは,差し込み部に薄くエポキシ系接着剤を塗りました。結果,ちょうどいい嵌め合いで圧入できました。これで,簡単には抜けませんが,将来,交換もできます。狙い通り!

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  • 1415010153047M.jpg

    先日センタースタンドをチェックしたところ、スプリングフックの部分がえぐれている事を確認!溶接か新品購入か・・・バイクパーツセンターだと3000円以下(送料別)で新品が買えるので、みなさんの後押しと溶接塗装となると高額になるので決めました。いざ取り外してみるとかなりえぐれてますね

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    2014年8月31日
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    ひーさんさん
    Myバイク
    白バイク
    1409494768930M.jpg

    秋の走行会に向けて、タンクパッドを貼り付けTECHSPEC GRIPSTER TANK GRIPS SNAKE SKIN汎用品を自分で寸法取りして型紙を作りました

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    2014年8月08日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1407491190270M.jpg

    新品のリアアクスルシャフトが到着したのでまずは点検。made in japan って書いてあります!でも点サビが浮いている・・・。#320、#600、#1,500で研磨後、バフを掛けてピカピカのツルツルにしてしまいました。これで回転抵抗もなく軽く回ってくれることでしょう。画像の上が新品研磨済アクスルシャフト、手前が22年使用の回転筋付のアクスルシャフト。これにグリスを付けて車体に装着することにします。

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    2015年11月06日
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    Gさん
    Myバイク
    ZEPHYR1100 [ゼファー]
    1446817919086M.jpg

    本日は、テールカウルを外し、清掃を行いました。本来は、ブリーザーホースの取り回しをカスタマイズする予定でしたが、事情により断念。私のバイクはキャッチタンクがスイングアームと一体になっている為、ホイールを外す必要があることが判明。。

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    2015年7月19日
    投稿者
    kiyoさん
    Myバイク
    CBR1000RR SP
    エリア
    関東
    1437312349785M.jpg

    R側のサイドカウルを外し、緩まないと言われたハンガーボルトを外しに取り掛かります。エンジンが下がらないようにオイルパンにジャッキを咬まします。

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    2015年7月25日
    投稿者
    パリパリさん
    Myバイク
    YAMAHA V-MAX 1680
    1437798216009M.jpg

    積載能力の低さから以前から気になっていたACTIVEアシストグリップ・キャリアなのですが・・・対応年式が09~12となっているので一応メーカーに確認してみました。メーカーからの回答は・・・・大変申し訳ございません弊社では09年~12年までの適合確認しか取れておらず13年からの適合が不明になります。車輌自体に大きな変更点はございませんので装着出来る可能性はございますが適合が取れていない以上お勧めが出来ません。よろしくお願い致します。との事だったので・・・購入しちゃいました。と言う事で14モデルにも装着出来ました。

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    2015年12月11日
    投稿者
    短足でGO!さん
    1456155420738M.jpg

    ノーマルのステップ位置は好みに合わないので、半分自作しました。加工少なめな定番のステップ逆付けをしてましたが、慣れてくると後ろ過ぎてこれも気に入らない・・・スタンドもつねにブーツに触れていて邪魔だった。そこで、更にKLX140と好みポジションに近づけるべくまた加工しました。基本的に車体側は無加工です。1.まずは、左右ステップブラケットのコの字部分の溶接をグラインダー等で削って分離させます。2.次に、ブラケットのステップ取り付け部分が後ろ側で上を向くように車体に固定し、コの字部分(ステップ)の水平に気をつけて仮溶接します。3.取り外してガッチリ本溶接、ステップ自体はこれで完成です。4.左右ノーマ ・・・

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      2020年7月24日
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      紅 aikiさん
      Myバイク
      にんじゃーor白ニン
      1595552591211M.jpg

      つけたかったウイングレットを装着。ちょっと現行のニンジャっぽくなった。装着には穴あけなどせずにもとからあった穴を利用。

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      2013年6月22日
      投稿者
      ナオ・ノノムラさん
      Myバイク
      ELIMINATOR125 
      1371899022083M.jpg

      これからの季節…水分補給の為にドリンクホルダーが必要だと思ったので自作することにしました

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      2013年6月30日
      投稿者
      ぱーぼーさん
      Myバイク
      KDX125
      1372545260101M.jpg

      ほったらかしにしてたKDXですが、バス釣りシーズンになったのでむか~しに構想していたワイドペグ化をします。アフターパーツメーカーは調べたところ全滅でした・・・ただ、ebayを調べると、IMSというUSAメーカーの、ステンレスワイドペグがありました。・・・が、「KDX125SR 2004~2006」と書いてあったため、適合に自信が無いのと円安で割高になるため断念しました。ステンレス製でいかつく、好みだったんですけどね~それでこちらを。

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      2021年2月06日
      投稿者
      エルモさん
      Myバイク
      KAWASAKI Z900RS CAFE
      1612568402734M.jpg

      ハードブラックアルマイト装着。ヒールガード・ブレーキペダル・ステップ土台部分。センサーも黒くしたいな・・・

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      2021年5月06日
      投稿者
      みなぎさん
      Myバイク
      GSX250S KATANA [カタナ]
      1620290768567M.jpg

      載せ替えに向けてバラしつつ、まずは今のエンジンを降ろそうと作業開始。にしても普通に乗れてるバイクをばらすのはいつもに無く気が重い(笑)カタナをメンテし始めたときに買ったクーラントも、(薄めて使うので永遠になくなりそうになかったけど)今回抜いた分を補充費したらいよいよおしまいかなぁ。

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      2021年5月14日
      投稿者
      mapiさん
      Myバイク
      セロちゃん
      エリア
      近畿
      1620957064328M.jpg

      2021.05.13 次のタイヤ交換時にビードストッパーを取付けるため、ホイールのリブを加工します。写真は、現在の完成形です。穴はタイヤ交換時に開けます。某カーショップで、ホイールに近い色のタッチペイントを購入し塗りました。もっと時間をかけ、細目のヤスリも使えば、プロ並みの仕上げになっていたはず・・・面倒なので、妥協してしまった。

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      2021年5月18日
      投稿者
      やじさん
      Myバイク
      Mondial HPS125
      1621272700365M.jpg

      グラブバー(?)の固定ボルトを使ってキジマのヘルメットホルダーを取り付け

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      2021年4月23日
      投稿者
      mapiさん
      Myバイク
      セロちゃん
      1619186772425M.jpg

      昨日、床尾林道や粟鹿山林道を走行したので、本日は洗車です。セロー250はベストセラー車でいいバイク(DG17J)だと思いますが、不満な点もあります。次期ヤマハのOFF車には、改善してほしい事があります。1 まず、私には、コスパが悪く、価格が高いと思われます。2 車重が重い。乾燥重量で110kg位以下を目指してほしい。  ・今の価格なら、スイングアーム、ホルダーストッパー1、ハンドル・スタンディング等はアルミであってほしい。  ・ホルダーストッパー1の溶接の入り組んだところ等の塗装が、丁寧でないので錆びる。3 整備性が悪いんじゃないの。  ・外装をはずすのに、作法(順番)がある。   シート → ・・・

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      2021年2月13日
      投稿者
      もっちゃんさん
      Myバイク
      コストパフォーマンス
      1613215595502M.jpg

      バイクに変化を付けたくて、パフォーマンスダンパー付けてしました。ネット情報によるとトルクスネジが固く取れないとの事です。また、トルクスT50 いじり防止の工具が必要とのことなので、購入しました。下道のみ20キロの感想は、振動が収まって良い感じです。

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