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Vmaxがアイドリング時にストールしてしまうので、整備します。冬になって、度々エンストする様になり、アイドリング時はチョークを少し引いた状態でないとエンストしてしまいます。アイドリングスクリューでは、調整がうまく行きません。パイロットスクリューを調整します。チョークを完全に戻せないという事は、濃い目にセティングしてみます。スクリューの戻し量を多くしながら、ラン&セティング変更を繰り返します。夏は2回転と1/2でしたが、今回は最終的に3回転と1/2としました
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Vmaxがアイドリング時にストールしてしまうので、整備します。冬になって、度々エンストする様になり、アイドリング時はチョークを少し引いた状態でないとエンストしてしまいます。アイドリングスクリューでは、調整がうまく行きません。パイロットスクリューを調整します。チョークを完全に戻せないという事は、濃い目にセティングしてみます。スクリューの戻し量を多くしながら、ラン&セティング変更を繰り返します。夏は2回転と1/2でしたが、今回は最終的に3回転と1/2としました
ハウジングのシール面は冷却水の成分が固化したものがこびりついていてなかなか落ちません。 先端が丸まったステンレスのピックで少しずつ削っていきました。 まぁ傷はつかないので良いのですが、だからといってあまり力も入れられません。針の先でちまちまと削っていきます。それにしてもめんどくさい! サーモスタットは錆が付着していただけのようで、ブラシで洗浄したら綺麗になりました。
取り外したサーモスタットの中を覗いてみたら結構ヤバそうでしたので、とりあえずバラしてみたら予想通り酷かったという訳です＾＾これから綺麗にしていきます分解してよかった…かも
いろんなところが固着してるので部品を取り外す時も結構気をつかいますそしてぬるっと頭がもげた!ラスペネ吹いてダイスでネジを整えてから雌ネジに残ったボルトの残骸をダブルナットで摘出しました
ヘッドから出てる冷却水のジョイントはロウ付けで固定されてるから交換できません。錆を落としてからアバタの凹凸をパテで埋め、ヤスリで削って成形してからZnスプレーで防錆処理をします。これを設計した人に聞いてみたい。これがサビて穴が空いたらどうするつもりだったのか。このためにヘッド交換なんて現実的じゃないです。これでうまくいかなかったら次回はハンダ付けを試すつもりですそれでもうまくいかなかったらネジ切ってユニオン継手を埋め込むか…
オイル交換っつー事で、朝から作業開始。 明日から雨みたいだからやるなら今日しかねぇ。 今回のオイルはカストロールの安っすい奴、だってヤマルーブの半額だもん。 とりあえず作業は難なく終了出来たので、ついでにドライブシャフトオイルも交換して廃油もゴミ収集時間までに間に合った。 さて、一走りと行きたい所でやんすが作業で汗かいてるんでサウナ行って来ます。
昔から一度行きたいと思っていた、奥多摩湖に行ってきました。景色の良いワインディングが楽しめる、良いツーリングスポットです。コーナーの片隅に、お猿さんがいました。そして、そいつの食べ残しか、木の実のようなものを踏んで、ちょっとヒヤリとしました。皆さん、安全運転を心がけましょう。お昼は、檜原村役場のカフェせせらぎで、和風キノコパスタとアイスコーヒーをいただきました。
Vmaxのパイロットスクリューを、調整しました。写真の中央にあるマイナスネジを、軽く締め込み戻し回転数で調整します。Vmaxは、2回転と4分の1戻しらしいですが、個体差もあるようです。私は、2回転と2分の1にしました。季節によっても変わるので、しばらくこれでいきます
どうにもこうにも、キャブの同調が取れません。キャブオーバーフローの修理以降、なぜかしっくりしません。バキュームゲージでしっかり合わせたつもりが、試走するとしっくりこない。工具を持ってプチツーしながら、セッティングを繰り返します。なんせ自宅は分譲地で、近所迷惑になりそうなので、人気の少ない所を転々とします。
気がついたら前回より3ヶ月も経っちゃった、どーも生きてます。 ちょっとご近所トラブルとゆーか夜中に子供が騒ぐ家があってあんまりなんで怒鳴り込んだとゆー事がありまして、そんな後に爆音仕様ではないとは言え、静かでもないバイク出すのもどうかと思ったら乗り出す気分じゃなくなり2ヶ月ぐらい乗ってなかったんすわ。 まぁそろそろ夏休みが近く、キャンプ行こうとして不具合が起きてもイヤんなのでチェックのため出ますた。 関越か外環でと渋滞情報を見ると関越は事故渋滞とゆー事で三郷の湯煙横丁を目指して外環へ、片道たった30分ですが暑くて汗が止まらない。 サウナはうーん、水風呂が狭いのに20度だからすぐに空か ・・・
今回も、ハラハラドキドキ車検でした。ライトの光軸予備検査では、暑さのあまりラジエーターのファンが回り、光量不足でした。本番は、エンジン冷えた状態で、何とかOKでした。まいったのがブレーキランプです。フロントもリアも点きません。慌ててドライバーを出して、球の確認しました。切れてはいません。端子の接触不良らしいので、少し磨いて再セットしたら点きました。何とかOKでした。これで、また2年乗れます。毎回、何かしらトラブルが発生します。反省します。
