ヤフオクで落札したプログレッシヴ製のサスペンションに交換。 減衰率最弱から1段強めでノーマルの最弱よりも若干柔らかく感じる。 取り外したノーマルサスが思いの外キレイだったのでストックとして保管。
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どーも、半年ぐらい更新してませんでしたが、生きてます。 体調の良い時に限って雨やら雪やらでスーパー銭湯でサウナ入って疲れた所にチャタローが寄ってきて眠くなる成分を発生させるもんだから堕落してますた。 ようやく体調と天候が合致し今日久しぶりに乗る事が出来ました、本当は先週乗ろうとしたんだけどバッテリーが上がってセルが回らなかったんで補充電してたら午後から雨降りだったんだもん。 とりあえず高速は混んでるので川越街道上って池袋までの往復だけでしたが、やっぱり車よりバイクって楽しいね。一時期降りようかと考えたけど生涯現役でいたいですな、そのためにも筋トレは続けようと思う、ただ体重は相変わらず90キ ・・・
どーも、ものぐさ太郎なんで日記じゃないな、四半記ですかね? 今月の連休に向けてキャンプとか考え先月上旬から準備とか考えてたらコロ助になったりで、月末にさてフンガボイルダーの調子はと乗り出すとエンジンが掛からない、そういえばそろそろスターティングモーターやらリレーにお迎えが来る頃とか思ってたせいでトンチンカンな整備を始めてしまい今日解決しました! プラグがダメでしたー!いや、マジで3千円台で済むのに要らないパーツに10倍以上使っちゃった、まぁいつかは替えないといけないと思ってたから良しとします。 そんなこんなで連休も半ばで、11月なのに暖かいからキャンプに行ってもウェーイ勢がいっぱいだし、 ・・・
ご多分に漏れずウチのブイマもスタータークラッチにガタがきました。 先人達の知恵を無断で拝借しながらセルフで交換に挑戦。1回目はプーリーがどうにもこうにも取れず断念し、再度ネットの情報を漁り続けたところプーラーの先端に取り付けるブイマ専用のアダプターなるものを発見!早速近くのYSPで注文しました。この際にプーラーを固定するボルトはM8の100㎜が最適という情報も頂き、再度チャレンジ。 プーラーの位置をプーリーと平行に保ちながらテンション掛けながらCRCを吹き付け、バーナーで加熱。 2~3度繰り返していると『ガッコン』と音を立てて頑固だったプーリーが外れました。 肝心のスタータークラッチはボルトが ・・・