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夏は昼間が長いので、午後4時からバイクに乗ってお出かけしまぢた。飯岡灯台までのつもりが、銚子の犬吠埼灯台まで足を伸ばしました。
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当店でのカスタムの第一歩は正常な状態から乗り易く調整する事です。 その先で、こんな時にもうちょっと楽になる? など気になる点が出て来た時に調整の範疇では足りない場合に部品の交換を提案させて頂いております。それも一度に色々やるより少しずつの方が理解し易くて良いかと思います。 乗り易いは安心・安全と、 結果的には速さにも繋がります。楽しいバイクに育ててあげてくださいネ♪♪
前回交換後4年経ったフォークオイル抜き取ると超~クサイ・・・ オーナー様曰く、職場のトイレより臭い・・・ ええ、、 確かにかなり不快な匂いを発してらっしゃる。もっと早く換えましょうね。。。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 世間はゴールデンウィークですね。当店は5月6日以外は通常営業してます。連休羨ましい・・・ そしてV-MAX1200のキャブレター同調を久々にやりました。 最近V-MAX1200の問い合わせが多くなってる気がします。多分旧車になるってことでディーラーでは作業しないのかも。 90年代の車両も旧車なんですよね。 同調合わせて調子も良くなりました。 ご利用ありがとうございました。
ブイマユーザー車検36,200mi自賠責 ￥8,760検査登録印紙 ￥500審査証紙 ￥1,300重量税印紙 ￥5,000光軸テスター ￥2,500費用合計 ￥18,060練馬付近のテスター代は確か￥500だった記憶が…。まぁ、手間暇掛かるがアンダー20,000で車検取得できるならユーザー車検の価値はあるか…。ブイマは相変わらず光量不足。よくパスできたな。ちなみにテスターで計測してもらった時に『通らないかも』と言われたが難なくパスした。代金は高かったけど、通らなかったらバルブ換えてもらったら無料で再計測しますとのこと。現行車なら問題ないだろうが、ブイマみたいな古い車両には保険みたいなモノか。念 ・・・
春って感じの日がふえましたネ!皆さん走り出してますねー♪ ウチのVmaxちゃんも春の装いに♪メーターバイザーとハンドガードを外しスッキリしました(^0^)ホットグリップはまだくっついてます。。 他にも楽チンになる様にちょこちょこっとイジりました今年はたくさん走れるとイイな~
春の恒例行事!オイル交換です。規定値3500ミリリットルですが、とりあえず3000ミリリットル入れてアイドリングします。時間をおいてオイルが落ちたら、量を確認します。余ったオイルはカタナに使います。フィルター交換しても、意外に余ります。
日本最大級のクラシックモーターショーに、行って来ました。横浜みなとみらいは、超混んでいました。男性アイドルグループ目当ての、10代女子的な子が多かった様な気がします。赤れんが倉庫でも、イベントがあった様です。
オイルは季節で番手を上げたり下げたりするのが一般的ですが、どの様に使われるかでも選びたいですね 先日のVmaxのエンジンオイル交換今までスポーツ走行されていたオーナー様が結婚を機にこれからは主にノンビリしたツーリングに使います との事で高回転域・高負荷に良いタイプよりソレに合ったグレードの物に変更しました 結果として 随分と安くなるので助かる~♪ とお喜びに(^0^) 選定するにはまず質問から使用する状況に加え、乗り手の好み・乗り手の感性・バイクの状態・抜き取ったオイルの状態・・等々です 当方ではVmaxが多いですが個人(個体)に合わせて皆さま独自の物にしております マッチしたオイルを見つける ・・・
この時期バイクも動かず引きこもってる間にタイヤの空気が抜けたり、ガソリンが腐ってキャブを詰まらせたり、バッテリーの電圧が降下していたりするのが見受けられます 年始からはそれらのケアが続いてますが昨日のは中々手がかかりました 重症化すると高くついてしまいますのでたまにはチョロっと走らせてやってくださいね
歳に合わせて少しでもライディングが楽になる様にあがきます(^o^)その為にセッティング変更や、時にパーツ交換などの仕様変更は必要ですね あと、フォークには縦ビー(ビーバス)ステッカーは必須です♪
明けまして、おめでとうございます。今年最初の出動は、V maxからです。近くの海岸まで、かるく走ってきました。その後、家の前でエンスト立ちごけ!みなさん、安全第一で頑張りましょう。
