車検で入庫です。まだ6000km台でダイジに乗られているようですので、とても綺麗でした。コンパクトでとても乗りやすいバイクですね。これはホント大型ですけど気を遣わず気軽に乗れそうです。
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手順はたくさんの諸先輩がたが詳しく公開なさっていたので片っ端から読んで万全 エアクリボックス他部品が揃ったので外出前の60分でチャレンジ タンクあげてスロットルボディ見えるところまでは何度もやっていたので手早く ECUのコネクタにリード線を指すところは端子を使わずサボってそのまま挿入パターン導通が確認できた(d70設定画面にはいれた)のでそのままハーネスごと固定して元通り設置 グラウンドは一旦バッテリーマイナスまで引っ張りました 改めてどこかのエンジン側アースに集約したい メーターパネルでの設定もWeb上にある情報でばっちりあっさり成功しました コツとしては、セレクトボタンを何回も押して画面を ・・・
XSR700さんの1年点検で、XSR125を代車として1日お借りしました。見かけて気になっていたから大変ありがたい。でも、実はこれXSR188なんです。YSP杉並北さんの試作ボアアップ車両です。さてさて、弟君はいかがなものですかね。 まず、格好良い。赤、やっぱりいいな。メーターはフルカラーで今風。ギア表示もあって良いですね。ウインカー、初期テネレさんと一緒じゃないかしら。マフラーがスクランブラー風ね。またがって見た感じは、XSR700さんよりは足つきいいけど、ちょい高め。このクラスならもう少し低くても良いのではなんて。あと停車時、ステップが足にあたりやすい位置なのが、ちょっと気になるかな。 走 ・・・
フライホイール&ジェネレーター側パッキンの取り付け不良で乗ってきて停めておくとポタっとオイルが漏れてた。液体パッキンを下手くそに塗るからガスケットが 規定の潰れ方出来なくてオイルが出る隙間が……ボルトのトルクは間違ってなさそう(手感)だけど液体パッキンの分、これが悪さしてます。あとは力いっぱい締めてなくて良かった(何本かパキン!いったけど)全く、自称整備士(ホントに整備士か?)には手を焼きます。これで漏れないはず。多少手抜きしてますが(笑)エンジン降ろさないとそこまで掃除できないな~フライホイールの中に液体パッキンのカスが落ちてたりなのでそういうのを掃除とパッキン当たり面の掃除を少し。 作業時 ・・・