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いよいよ春の大型連休、では世間並みにお出かけしようか、そこで この時期は残雪の美しい景色と温泉が楽しめるかも、ということで南東北へドライブします。 これまでラーメンの白河へ、そして名湯・蔵王温泉で名物のジンギスカンを賞味しました。 これからは北前船で栄えたという酒田の山居倉庫と、みなと市場に立ち寄ります(2024.04.23)(写真＝酒田みなと市場の「みんな丼」、極上です)
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いよいよ春の大型連休、では世間並みにお出かけしようか、そこで この時期は残雪の美しい景色と温泉が楽しめるかも、ということで南東北へドライブします。 これまでラーメンの白河へ、そして名湯・蔵王温泉で名物のジンギスカンを賞味しました。 これからは北前船で栄えたという酒田の山居倉庫と、みなと市場に立ち寄ります(2024.04.23)(写真＝酒田みなと市場の「みんな丼」、極上です)
おいっす~♪お久しぶりの投稿ですゴールデンウィークに伊豆スカイラインツーリング開催しましたまずは、箱根大観山スズキミーティング?開催ですハヤブサ5台ジスペケ4台楽しくおしゃべり
夜中の天気予報観て。午後には雨上がるやろ。と電車に乗って行って来ました。が雨だった。 …まぁ土砂降りではないし汚れるけど良いかと。 三木市辺りからは曇りとなり…とりあえず烟草と珈琲って事で道の駅へ。 カタログやYouTubeで観ての予想より、ハンドル位置が低かったのとステップ位置が後ろで、「あれっ?」と足空振りしたりエンストしたり。 とりあえず5,000回転目安で、6速入れれば約60km位かな? Z125の4,000回転の苦行とまでは成らず。そこは一安心かな? センタースタンドとリアキャリアは着けてしまいたい。玄関のダンボールが。
これまたアマプラデーに釣られた為、勢いで購入。 取り敢えずなんとかなるだろうで、下調べなく作業開始。 純正バーエンドを力いっぱい回せど微動だにせず、、、即諦めてインパクト登場。はい、一瞬。 バーエンドミラーをつけようと当てがってみるも、穴がない。純正ハンドルならバーエンド外さないでよかったのね、、、 仕切り直して純正バーエンドに締め付けて固定。ガッチリ締めても緩い感じ。過剰に締め付けるとネジ山バカになるやつですね。 位置の調整を何度してもイマイチしっくりこない。後ろはよく見えるけど、距離感が掴みにくい。慣れるまでの我慢としつつ、作業後にモニター付きのドライブレコーダーをポチってた。 あくまでも ・・・
アドレスV125S"あるある"の始動不良がとうとう我が機にも発生してしまいました。 走行距離も35000kmを越え、購入してから8000kmほど走っている。スクーターにしては十分走れているのでは? 普段は通勤の3.5kmの往復くらいしか使っていないけど、仕事上の講習のため往復65km程のところまで2週間強行くことになった。 車だと燃費と、有料道路料金、駐車場代など色々と費用が掛かってしまう。またメインバイクの848と同等に車も大切なので雨に濡らすなんて出来ないし、飛び石等々気になって目を離すなんて出来ないw これこそアドレスの出番だろ!という事で御老体にムチ打って行きました。 10日ほどは不調 ・・・
XSR700さんの1年点検で、XSR125を代車として1日お借りしました。見かけて気になっていたから大変ありがたい。でも、実はこれXSR188なんです。YSP杉並北さんの試作ボアアップ車両です。さてさて、弟君はいかがなものですかね。 まず、格好良い。赤、やっぱりいいな。メーターはフルカラーで今風。ギア表示もあって良いですね。ウインカー、初期テネレさんと一緒じゃないかしら。マフラーがスクランブラー風ね。またがって見た感じは、XSR700さんよりは足つきいいけど、ちょい高め。このクラスならもう少し低くても良いのではなんて。あと停車時、ステップが足にあたりやすい位置なのが、ちょっと気になるかな。 走 ・・・
知り合いのツテで流通している平均的な価格よりもお安く譲って貰いました。MC21の最初期型です。あんまり見ないカラーですよね。写真ではキレイに見えますがホコリが結構スゴイです。倉庫などで不動状態で保管されてたような様子。内部の状態は割と良くてセンターシール、PGM、RCバルブ、ソレノイド等全て正常動作してるようです。燃料とオイル系統のホース類は全て新品交換して、RCバルブのプーリーはDRM製のワイドプーリーに交換しました。タイヤもヒビ割れ等全くなかったのですがいかんせん古くかなり硬化しているので前後ともα14に交換。チェーンも新品交換しました。 ただカウルが端々割れてたりしました。擦り傷など全く ・・・
昨日のリベンジで須佐男命イカを食しに国道315号線をひたすら北上し11時開店直後に梅乃葉に着弾。少し早い昼食となりました。まだ空いていました。帰りに昼時通ったら駐車場満タンでした。人気あるなあ今回は漁師のまかない丼とイカの天ぷらを食しました。特にイカの天ぷらはフレッシュで味に透明感があって旨かった!まかない丼もボリューミーでお腹いっぱいに。夕食は少しで良さそう。スマホ決済にも対応しているので安心してちょっと贅沢ができました。。。
冬のある日、休暇村から冊子が届きました。それは宿泊プランの紹介、食事は但馬牛・ズワイガニ・ノドグロ・大山豚・・・山陰の旨いものが勢ぞろいです。 それを見た妻曰く「山陰へ行ってみない?」と、退職して暇だし 蟹は大好きなので、行ってみることにします。 現地での移動は やはり車が便利、そこで新幹線で兵庫県へ そこからはレンタカーを 利用することにしました。 今回は世界遺産・姫路城、鳥取の砂丘と出雲大社、そして旬の蟹を求めて山陰を巡ります(旅行日 2014.11.02)＜写真＝鳥取砂丘にて＞
ようやく冬の仕事が終わり、モーターサイクルシーズンインです。野球のコーチも再開し、時々大型自動車運転のアルバイトを始めました。新入りのApe100ですが、前オーナーがキャブレター交換パワーフィルター装着でセッティングされていたカスタム車両です。購入したショップのご主人がDYNOJETでパワー計測してくださいました。確かノーマルがカタログ数値で7psトルク0.71だったと記憶しています。燃調と吸気のみ変更でカムやボアアップ、マフラーは純正のまま変更ありませんが、計測データは、何と後軸で10.07psトルク0.93でした。リッター換算100ps超のリトルモンスターです。同じ原付二種クラスだと、以前 ・・・
店の近所のスタンドで2台とも口元まで給油して出発!2台とも125ccなので箱根新道は通れないし、伊豆縦貫道もダメなので1号線を小田原まで走り、135号で熱海駅・・・熱海函南道路で山越えして9時に出発して12時に伊豆の明太パークへ!夜は沢山料理が出るので軽く出来立ての明太子おにぎりひとつ!同行の元護送車職員はノンアルビールも!
PCX JK05納車後1か月たって無い!朝エンジンかけようとしてキー回そうとしたが回らない!メーター内見るとスマートキーと連動している黄色のランプが点かない!でも、スマートキーの確認スイッチを押すとハザードは点灯する!六角キーでシート開けて説明書を確認。スマートキーのONスイッチを長押ししてキーを回すとスマートスイッチの黄色ランプが点灯してキーは回りエンジンは掛かった!予備のスマートキーでも同様だったので、通信が電波の異常（トラックとかの違法無線）とか?購入して1か月だけど、店頭売れ残り車だからバッテリーやスマートキーも1年以上経っている可能性はある!ネットで見るとJK05は同様のトラブルは多 ・・・
Webiの皆様、おはこんばんちは(・ω・)ノ 前日記から約2ヶ月ぶりの投稿ですm(_ _)m ネタらしいことも無く、特に投稿することも無かったのですが、サッシは元気にしてマス(￣∇￣) GWも終盤、本日、ネタが出来たので、投稿します。 2020年に購入したマイ、ケルくす。 4年で総走行距離、約15000km。 4年たっても、一度も林道、オフ走行する事がない、宝の持ち腐れ状態だったので、欲しいと言われる、島内のバイク仲間のお一人に格安で譲りマシタ。 本日、車両本体、書類一式、純正取り外し部品、アフターパーツの取りセツ、全てお渡ししました。 買い手の方は、早速、フェンダーレスキット、etcを購入 ・・・
「スリッパークラッチ」を付けてもらった!うん、たしかに軽くなった!ふにゃっとなった!数字的には30%くらい軽くなるって。発進時にちょっとクラッチつなぎに違和感あるけど、走行中、雑な回転数合わせシフト替えてもなめらかで、そしてシフトがカチッカチッと決まるようになった!金額も5万円以内。満足カスタム。 いやぁ思えばXSR700購入を決めた時、テネレさんでそのクラッチの重さはわかっていたので、なんとかクラッチを軽くできないかと探してたところ、同じエンジンのYZF-R7の「スリッパークラッチ」装着カスタムを発見。購入時にお願いしていたところ、パーツ取り寄せに時間がかかるとのことで、納車には間に合わなか ・・・
すっかり出番が少なくなってしまったDR-Z400Sを手放そうと考えています。 メインライダーの次男が就職してからというもの、私と休みが合わないこともあって一緒に出掛けることもなくなり、私も林道はDT、ワインディングはバリオスに乗る機会が多く飼い殺し状態のまま車検を迎えてしまったため、車検を受けた直後で整備が行き届いている今のタイミング売りやすいかな?ということでオークションに出品することにしました。 買い手がつかなければまた次回の車検まで・・・などと既に言い訳じみたことを思い始めていたりするほど気に入っているのですが、置き場や維持費のこともあっていつかは決断しなくてはいけません。
雨天の週末を利用してRizoma極小ウインカー取り付け完了しました!かなりスッキリしました。ミドルカウルの先端部分の本来プッシュリベットを差し込む穴部分の裏にM5の板ナットを仕込んであります。ここにフロントカウルとLEDユニットのステーをM5ボルトで共締めします。板ナットは周囲の形状上、回らないようになっていますが、ねじ止め前に落ちないように両面テープで固定してあります。取り付けた左右ウィンカーの内側の再内縁は250mmで保安基準を満たしています。まるでここにウィンカーつけてと言わんばかりの位置にプッシュリベットがありました。
