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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りバイクを探していたら、たまたま出てきたので購入。実はスクーターならアドレスV125だと思っていたのでラッキーでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく燃費が良いのと、スクーターとしてはシャープなルックスで割と好き。 取り回しは最強で困ることもない。 特別な故障もないので有り難い。 |
| 短所・不満な点 | どうしてもサスペンションの性能があるので、乗り心地は良くない。メンテナンスの代車でスペイシーを借りたけど、走り雲泥の差があった。 パワーは1人が限界なので二人乗りはキツイ。 間違ってもイジるバイクではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 27000kmで購入、そこから7000kmほど乗っていますが故障は一回のみ。ジェネレーター交換と合わせてISCバルブ交換くらい。 あとはメンテナンスでベルトやプーリー類の交換。 上記2点で10万ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125S |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 38033 km |
| 燃費 | およそ 39 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
Vベルト
サスペンション(リア)
フューエルフィルター交換
PEAクリーナー
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