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千葉県の山武市に森の中にポツンと石仏があるようなので行ってみた。二回目にしてやっと見つけられたのだが標識が大雑把で見つけずらい。
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昨年10月に登録して先日無事16,000マイルを超えた。1800マイル程走った事になるのかな、時間を見つけて積極的に走ってるからか調子は良い…いや、すごく良い! で、我がGSを入手した時からメーターにクモが居る。 とっくの昔に極楽往生されているのだが、ボディに糸の様な足がついた赤いクモの亡骸がずーっとメーターの針部分におられるのだ。 気になって調べたらどーもユウレイグモとかいうクモらしい。 メリケン生まれのスパイダー様か、和製クモ様か知らんが我がメーターはいつの頃からか心霊スポットになってたらしい。 可哀想だがメーター交換するまで取り出す事も出来ない。 申し訳ないがしばらく付き合って頂こう ・・・
今回Newモデルが出たので遂に購入に踏み切った!一応レース専用とあるけど、まあ普通に公道でも使えるね。ただフット側と違ってブレーキスイッチが無いからだろうけど。私自身はサーキットのみだから問題なーしw前モデルはフォークマウントだから見送っていたけど、ハンドルマウントなので楽しみ。リアマスターも変更しないといけないんは出費大だけどねぇ・・・
教習2日目にしてちょっと心が折れ気味… 今日の内容はブレーキ操作だったけど、その後追加でやったスラロームで挫けそう。 入射角が悪いのか左に曲がったあと右に戻せずスラローム出来なかった…( ;꒳; ) 急制動のときも何回か見えないとこで停止時にエンストしたりと2日目にしてしょんぼり。 初めてあんなに人がいるのを見てびっくりしたせいか最初から上がり気味だったけどそこまで出来んかぁと… 多分体重移動ができてないのと、練習の時に1回右に曲がるのでコケてるからか恐怖心で曲がれない💦 どーやったらみんなできるの!?って思ったしこんなに出来ないと思ったこと人生初かも笑 後で自転車使ってステアリングの練習し ・・・
さてモトラ純正マフラーステーの裏側ですが、もともとスタッドボルトとナットで締めているような作りになってます。 ある日ステー裏側を見たらスタッドボルト締めのナットとスタッドボルトが外れてもうなくなって、不安定な状態になってました。(いったいどんな走り方しとるん?モトラで峠下りのみフルバンクかぁ~?(笑) (´ε｀ ) さて冗談は、この辺ぐらいにしてマフラー触るとぐらぐらな感じです。
納車後、天気が安定しない中、晴れの日を見計らってガラスコーティングに挑戦。 使ったのは、日本ライティングのゼウスクリア。 バイク用サイズもあるが、今回ははじめてのコーティング、更にパニアケースとメットもコーティングしてみたかったのでトップコート付きのMサイズを購入。 前日に、水洗い、鉄粉除去、通常洗車して乾燥後、小キズをコンパウンドで処理して終了。 翌日、朝は天気悪かったけど、その後は天気が回復傾向だった為、コーティング付属のシャンプー使って洗車。 ブロアー使って乾燥後、乾燥待ちの間に気になる所をコンパウンドで仕上げ。シリコンオフで脱脂して更に乾燥。 いよいよ、ガラスコーティング。 コー ・・・
先日引き取ってきたシングルシートカバーですが、業務やら天気やらでなかなか装着できてなかったのですが、本日ようやく装着できました やはりこちらの方が格好いいですね♪ パーツ代とCR-1コーティングで約2万円の損失 同じ過ちを繰り返さないために走行前確認を徹底してまいります・・・
ハンドル周りのアルミ部品が経年劣化で汚くなるんですよね。この年式になると毛の髪と同様に生産終了。だけどワクワクポイントだってある、だって部品を見つけた時のお宝感がまた堪らんのですよ、と淡い期待をしつつ。さて、当然部品は長い目で探すとして一先ずは何とかしたい。そこで磨きまくった訳ですがツルピカになってオリジナル感が無く、どうやってオリジナルの少しくすんだ感じを出すのかと見てみると、コイツには悔しい事にヘアラインと言う物がありそれがこのくすんだ感じを醸し出している訳です。
TEMUで買ったリムテープとオーバーグリップ ジョートー 特にオーバーグリップがいい カッチカチのジクサーのグリップに被せるだけで、高品質グリップに変身 テープと合わせて500円くらいっていうのがまた良い
天気は、晴れ。雨の降る確率は、殆ど無し!!でした。で、毎度のルートをトレースしました。修善寺から、県道349号線に進んで、道の駅・月ヶ瀬ですが、旭滝の水量が半端じゃない!!のが見てました。チョイと寄り道しちゃいました。1月3日(水)の写真と、本日・3月27日(水)の写真の比較です。100倍以上有りそうですよね。このくらいの水量が有ると、観光資源として騒げますが、・・・・。 道路や施設は、平日なのに、お子様連れで、混んでるなーと思ったら、春休みなんですね。ルートは、県道740,80,R136,月ヶ瀬、R136,r141,127,17,R1どこもかしこも混んでいて、月ヶ瀬が混んでいりし、帰りがけに ・・・
BEV需要の減少で様々意見が出ているが、BEV派の評論家さんは一時的にはPHVやHVが伸びるが、最終的にはBEVが主力になっていくという。その根拠は全個体電池が出来て航続距離が伸びて充電時間が短縮されればBEVの方が使いやすいからだという。しかし発電が火力発電頼みだと二酸化炭素排出量はどうなんだということになる。また戸建ての住宅は夜間に充電が出来るが、マンションや賃貸駐車場の場合は夜間充電が出来ず不便である。また全個体電池の性能も明らかではないし価格の問題もある。中国の安価なBEVが入ってくるというが、安いと言ってもそれなりの金を払って中国製なんか買いたくない。どんなタイプのエコカーを導入する ・・・
ういっす。100均で再塗装の筆を買いました。 何でもあるんだな100均。数日でまーた色々ありましたが多くは語らず、Skypeで定時報告っつーかCEOと話を始めたら何も言っていないのに取り敢えず帰って来いだそうで。 CEOは洞察力が鋭いので何かを見透かされてしまったんでしょう。航空券は速攻で手配されている様子で、戻って来るのは何時になるか決めていません、はい。 社会に出ると色々あるんですが、未だに嘘や適当な会話を聞き流すスキルは足りない様で、おべっちゃらや太鼓持ちの様にイエスマンに成るのは難しいです。相手が気分屋さんだと判っていても軽く前振りされたら真面目に準備して待ってしまう癖も直さないとなぁ ・・・
◯またまた四本堂公園先週bb1で出掛けた時は咲き始めでしたが、1週間後の今日はソメイヨシノの開花が進んでいました。枝垂れ桜が咲き始めな感じ。明日はまた雨模様みたいですが、気温も上がって暖かいですし週末は見頃になっていると思います。https://youtube.com/shorts/GZdSJnPfHa4?feature=share
毎度様です。 ストロムさんのバッテリが届いたので、一晩補充電してから取り付け…と思ったら、相変わらずのスズキの整備性でありまして、悪戦苦闘してパズルを解いて、バッテリを掘り出して、無事交換したら、写真を撮っていないという。 機関始動して、時計をアジャストして、その他異常なし、なので、じすぺけさんを出しまして…(↑なんでだ) 意外と早く終わったし、せっかくクッソ晴れてるし、昼飯でも行こうかしら、と、久々のOMを取り出して、じすぺけさんで走り出したのです。 空港線でワインディングを楽しみつつ、ハンカバで快適…とおもったら、今度は膝が寒いぜ。ニーパッドつけてくるんだったなあ。 とちゅう、あんまりいい ・・・
初心者クラブマンおばさんです。 日記というか独り言というか、記録のために…。 書いていこうかなーと思ってます。 バイク免許取ったのが去年の秋、納車も秋。 まだ乗り始めて数ヶ月、慣れてないくせに通勤してはコケたりを繰り返し、ちょっとわかったかも…と思ったころ 強風でバイク駐車場で倒れてる事件が発生。 うわーなにかがバキバキに割れてたらどーしよ…と思いきや、かけてたカバー外すと意外と大丈夫そうにみえる… と、思ったらリアフェンダーが プラーンと外れそうになってる。 見たら、ボルト2本がすっぽ抜けて、左側のボルトは綺麗にナットごとなくなってる。割れてもないのに…?なんで? そしてヘッドラ ・・・
何気に有休消化の5連休中の私です が、天気とか花粉とかで全然バイク乗ってないんですが(爆) そんな連休ではありますが、明日は会社のメンバーとツーリング予定ということでチェーンメンテを 大分汚れてたのでスッキリ♪ またシングルシートカバーのロック具合をしつこいくらい見ときました これで明日のツーリングは大丈夫でしょう!
タイヤ替えたバイクで走り出す。行き先は思いつくまま。晴れた朝から黄砂の中へ。 真っ新タイヤの溝ってこんなにあるもんなんだ、とあらためてしげしげ。今までのすり減ったタイヤとは、やはり乗り心地は全然変わりますね。鈍感な私でも感じることが出来ました。