ウインカーのスイッチが遠くて操作がしにくいのでスイッチ増設しました。かなり操作はしやすくなったように感じます。スイッチが安物なので耐久性はこれから確認します。激安でしたがちょっと面白いスイッチでした。プッシュリセットせずに左右操作するとハザードになります。 もう少し取付部の強度が必要みたいなので、ブラケットはもう一度作り直す予定。オリジナル配線に渡り線を継ぐのが嫌だったので、カプラー部で中継端子を作って入れました。カプラーがエアクリーナーの下に有ってそこにたどり着くまでが一番面倒くさかった。割り切ってハンドルのスイッチの所の配線で分岐を付ければそんなに難しくないかも。ちなみにカプラーは住友電装 ・・・
スクリーンをスモークに変更。フィルム貼ってスモーク風にしました。純正品は欠品中なので、某ア〇〇ンで車のヘッドライト用のフィルムを購入。1000円くらい。二回分の余裕が有ったので、チャレンジ1回目はしわしわで失敗。二回目は少し暖めたのと糊付け前にスプレイーでたっぷり水掛けて貼り付け。遠目ではほとんど分からないくらいの仕上がり。ちょっとコツが有って、スクリーンを何かにしっかり固定する事と端から引っ張りながらやるとうまく行きました。ヘラは100均のシリコンヘラで問題無かったです。
寒くなってきたのと、飛び石対策でハンドガードを装着しました。色々検討しましたが、ベルシス1000のハンドル廻りと互換性が有るようだったのでパーツリストと見比べながら部品注文。ブレーキホルダー、クラッチホルダーなどは共用なので、交換不要。取付ボルト類、ウエイトを交換するだけ。ハンドルウエイトもベルシスの物に交換したら、規定寸法内に収まりました。見た目は、、、。そんなに目立たない?まあ、ツアラーなので良しとします。ちょっと走ってみましたが、防風効果は抜群、飛び石も守ってくれそう。立ちごけやらかしましたが、レバーも無傷。レバー保護が実は一番効果有るかも。
紅葉ツーリングを兼ねて、以前より行ってみたかった酷道352号 樹海ラインを走ってみた。 福島県檜枝岐から、新潟県小出側に向かうルートを選択。 紅葉は尾瀬側はほぼ終わりだったが、その先新潟側はまだ紅葉が楽しめた。(景色を楽しむ余裕は無いがw) 道幅狭くカーブも急、更には洗い越し、濡れ落葉と、気が抜けない道が続き噂に違わぬ酷道だった。 特に、狭路のブランドコーナーで車が容赦なく突っ込んで来ることもありヒヤッとする事も多い。 11/5から冬季封鎖されるらしく、封鎖前にチャレンジ出来て良かったが、兎に角疲れた😅
部屋を掃除していたらプラザから来ていた12ヵ月点検のハガキを見つけました。カワサキケアの期間は終わっているのですが5ヵ月遅れwで行って来ました。オイル交換は自分で済ませているので点検のみで24750円(税込)でした。アイドリングの不安定さも伝えましたが観てもらったところそんなに汚れてはいませんでした、との事。フューエル1入れているならちょっと様子を見てみようとなりました。(その後、効果があったのか安定しています。それ以外は何も問題無しでした。 グリップエンドをPOSH Faith ミドルウェイトバーエンドに交換しました。バイクは庭に停めているんですがクルマと壁が意外とタイトで時々壁にグリップエ ・・・
ショートツーリングで紅葉を見に照葉峡へ。 今年は、紅葉が遅れていてこの時期で丁度紅葉真っ盛りでした。 晴天のなか、色づいた木々の合間の道を走ると最高に気持ち良く、色づいた周辺の山、道路脇に渓流が流れていて滝も景色も最高です。 ただ、山奥なので気温は最低表示2℃。今シーズン初めてメーターに❄️凍結注意の表示が😲 狭路、一部路面が破損している所や、洗い越し、濡れ落ち葉と所々危険ゾーンがあるので、走りに行く方はご注意を。道は舗装路です。 照葉峡の紅葉が微妙だったら、金精峠抜けて日光を回ろうと思っていましたが紅葉に満足したのと日光方面は大渋滞が予想できたのでそのまま帰宅。 晴天の日曜日だっ ・・・
紅葉先取りツーリングに、磐梯吾妻スカイラインへ。 どうせ福島にいくなら喜多方ラーメンもと言うことで、 3連休初日の朝に坂内食堂へ朝ラーへ。 8:30に到着するも、すでに行列が😲さすが人気店。 2時間弱待って、ネギチャーシューを注文。 麺とチャーシューが美味い。お土産も購入👍 いざ、初磐梯吾妻スカイラインへ。 上はなかなか、いい感じに紅葉が始まってました。 が!浄土平周辺で大混雑😭 全国的に天気良いという予報だったけど、朝は霧雨、磐梯吾妻スカイラインも雲の中であいにくの天候。 雨で濡れないだけマシですが! 天気も微妙だったのと、ラーメンに思った以上に時間が掛かったので浄土平には寄らずに帰 ・・・
久しぶりにOIL交換しました、今回はフィルターも交換。前回は去年の11月でした。大体3000kmで交換していたのですが今回はほぼ4000kmでの交換、OILはいつもの「冴速」フィルタは純正です。あと、最近アイドリングがちょっと不安定なのでWAKO’Sのフューエル1入れてみました。前にも同じ症状でたまにストールしてしまうことがあって点検がてらプラザで見てもらってインジェクション辺りを掃除してもらったのですがその際「また症状が出たらフューエル1とかの洗浄添加剤なんかをやってみてください」との事でした。2回程続けてみて様子を見ようと思ってます。 そういえば来季モデルは1100㏄になるそうですね。外観 ・・・
半年5700kmでフロントタイヤにスリップサインが。 リアタイヤは、まだ行けそうだったのでフロントのみ交換しました。モデルチェンジしたので、S22からS23へ。 車体購入したカワサキプラザにお願いしました。 トータル、32500円。 リアタイア終了時に、前後交換になりそうなので資金を貯めないと🥲 交換後、ならし運転で峠へ。 寝かし込みこんなに軽かったのかと驚きました。 しかし、リッターバイクほタイヤの減りがはやい😭
トップケースはGIVI モノキー V47。これはKawasaki純正のトップケースと同じです。何が違うかと言うと・・トップケースはボディ同色のカバーであったりカワサキの文字であったりワンキーシステムが付かない事です。そして取り付け方法も違います。 純正はサイドパニアと同時装着出来ません。フルパニアにする社外品のリアキャリアが必要です。K’s-STYLEのトップケースキャリアを付けてる人が多いと思いますが・・ 私はGIVI製で品番は4130FZです。これはGIVIの代理店では扱ってないので海外から取り寄せてもらっての購入です。https://store.shopping.yahoo.co.jp/ ・・・
SHOEI GTエア3(専用インカム付き)Mサイズは余裕で入りました。 ちなみにプラザで買うと・・ケース 133,100円ケースカバー 35,530円ストライプ 9,900円ワンキーシステム 5,170円フィッティングキット 2,508円合計186,208円それを全部プラザで装着してもらうとなると・・工賃が10,000円ぐらいかかるお見積りだったので合計196,812円となりました。 yahooショッピングのモトショップ純正館で「今すぐポイント利用」で購入した金額はケース 119,828円ケースカバー 31,144円ストライプ 8,684円ワンキーシステム 4,650円合計 166,814円4 ・・・
2024モデルにも使用可能な事をメーカー確認済みであった為、開封してスイングアーム定位置に取り付けるだけ。 見た目が良く気に入りました。スタンドフックとしては、まだ未使用なので何とも言えません。
KAWASAKI カワサキ Ninja1000SX ニンジャ1000SX 8BL-ZXT02Kの 徹底洗車＋BBスペシャルガラスコーティングコースを施工させていただきました。なかなか洗いごたえのある車両でしたが、全力でピカピカにさせていただきました。東京都大田区からご来店いただき、まことにありがとうございます。またのお越しをスタッフ一同おまちしております。━━━━━━━━━━━━━━━BB商会バイク洗車センター東京大田 営業時間10:00-22:00 年中無休https://bb-bike.com東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F03-6410-5975info-bbota@bb- ・・・
納車後、1ヶ月経過し走行距離も1000kmを超えたので、夕方から初回点検とオイル交換にKAWASAKIプラザへ行ってきた。 Ninja1000は、カワサキケアプラン対応で初回車検まで定期的な点検とオイル交換がパックになっている。 今回は、通常グレードのオイルからグレード上げたオイルを使用してもらった。 差額が発生したが、2600円しない位。 初回点検も、異常なし。次回は半年後。 走行距離みて伸びるようならオイル交換はする予定。 帰りは暗くなったのと、プラザで営業の方と話してた時に夜桜の話が出たので、ついでに夜桜とNinjaを記念に撮影して帰宅。 そういえば、はじめて夜間走行したけどライ ・・・
休日に、天気が良さそうだったので慣らし運転を兼ねて小田原方面にツーリングに行ってきました。 小田原港で海鮮丼を堪能して、ターンパイクへ。 標高が低い駐車場あたりは、桜が丁度見頃で桜のトンネルをくぐり抜けて、上がった先は霧の中w。 芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインを抜けて御殿場へ。 小田原で給油する予定を忘れて上がってしまった為、ガソリンが持つか心配でしたが流石のツアラー。余裕でした。 山中湖から、道志道を抜けて帰宅。 休日なのもあって、道が混んでましたが慣らしには丁度良かったかも。 天気も、持ってくれましたが、富士山が曇ってて見えなかったのが唯一の心残り。 やっと少しはNinj ・・・
地元のクシタニで入荷未定で予約も不可と言われたエクスプローラージーンズ。 カワサキプラザでコラボモデルを取り扱っていた。 早速購入。クシタニに裾上げに出していたものが裾上げが終わって届いた。 やっぱり、ライティング中のグリップが段違いに良くて走りやすい。 春先でも、エクスプローラー単体で朝から昼間、夕方まで走ったが暑くも寒くもなく丁度良かった。 これは、売ってればもっとはやく欲しかった。
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