乗用車(NA軽)の調子が悪くプラグ交換した。その際、取扱説明書を読み違えてイリジュウム(ターボ車用)を購入してしまった。いや、通常の5倍の値段だから気が付け俺。で、バイクもプラグ交換することにした。どうせならイリジュウムに交換することにした。それにしてもXSは左がかぶっているらしい。原因はいろいろ思い浮かぶ。思い当たる点が多すぎて今は考えるのをやめた。何故なら他にも至急直さなくてはならない部分(リアブレーキ)があるからだ。
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10月7日 土曜日 午後2時 気温17゜C R25のエアフィルター交換です。新車時から一度も交換せず一万四千キロ程走ってるので そろそろと思い備蓄の棚を探して写真一枚目黒いサイドカバーを外すとすぐにフィルターカバーが現れます。写真二枚目 左が純正の交換する新品のフィルター 右が車体から取り外したフィルターどちらも純正なので写真三枚目のように スルッと交換できました。素人メンテでも作業のハードルはかなり低いです。今回で一番苦労したのは、購入しておいたフィルターを探し出す時間が、作業時間よりかかりました。数台分のバイクの外したパーツやカスタムパーツやメンテナンスパーツなど量が多く一人で ・・・
9月30日 土曜日 第2弾パワーフィルターの交換します。以前から純正の状態だとエンジンブレーキがきつく猛烈な減速を食らうので改善されたらと思い買った商品はhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CF43SZJ4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1選んだ訳はSPタ○ガ○にそっくりだからです。写真一枚目の様に箱を開けたら粗目と別に細目が付属してました。純正と入れ替えて写真2枚目純正は吸気面積がとても小さいです。試乗したら劇的にエンジンブレーキがマイルドで乗ってて減速が嫌になりません。見た目似てるのでこ ・・・
先週届いていたパーツ類でFブレーキホースの手直しをしました。ブレーキマスターホースの長さが少し足らず右にハンドルをいっぱい切ると画像赤丸の部分がフォークで押されてそのうち液漏れしそうでした。ストファイはパニガーレよりUPハンで長いのでそれと交換しようとしましたが値段が高く断念。それで色々調べていたらアクティブからABSホースの接続規格変換アダプターがある事を発見。これは純正のABSラインの鉄配管に変換アダプターを付けてアフターパーツのホースを使える様にする物で既存のホースを活用する優れモノです。手始めにブレーキフルードを抜きサイドカウルを外しアダプターを付けようと思ったら固まりました。よく見る ・・・