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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 販売直後から気になってたが、なかなか踏み切れず数年経過して2023年に排ガス規制をクリアーして発売になり思い切って購入しました。 仕事で週末以外はよく乗るのでこのバイクの面白さを発見したいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ガソリンの高騰が止まらない今にこの燃費の良さは仕事上大変ありがたい。 任意保険も車を持ってるなら非常に安く保証を受けれる。 |
| 短所・不満な点 | 原付二種なので非力さは感じる。 アフターパーツは豊富なのだが、逆を言えばそれだけ出費も増える。 (自分が我慢すればいいだけだが) このクラスで44万円(税込み)は高いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | よく言われるが、日本一周や週末少し遠出のキャンプなどには一番むいてる。 個人的には、仕事で乗るには一番。 カスタムにこだわりがありいじり倒す人にはうってつけ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CT125 ハンターカブ |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 123 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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