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レッドバロン函館で定期点検ともえ大橋~千秋庵総本家~レッドバロン函館~ラッキーピエロ昭和店~城台スカイライン~江差木古内線
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近場の散策のため昼食を早目に済まし、平安中期における源氏の大将、源頼光の四天王の1人、坂田金時(金太郎)の故郷である南足柄市の地蔵堂地区に立ち寄ってから、金時山のトレッキングをしてきました。「足柄山の山奥で獣集めて 相撲の稽古」※足柄山とは金時山から足柄峠にかけての足柄山地の呼称です。
大枚叩いて購入したCT125… カミさん専用バイクなのですが「1人じゃ怖くて乗れない」とのことで、年に数回の出番しか有りません(ーー;) 調子維持のため、仕方なく私が時々乗って居るのですが、どうしても許せない致命的な欠点が有るのです!
遂に北海道にもバイクシーズンが到来しました＼(^^)／ 昨年は大怪我のためイキナリシーズンオフとなった私ですが、洗車やグリスアップ等のメンテナンスを済ませて、本日は赤株の始動を行いました ♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
CT125ハンターカブのチェーン&スプロケ交換ご依頼いただきました。交換の際にはLリヤカバー(スプロケカバー)内側、クランクケース、チェーンスライダーも清掃しますよ!オーナー様は調整頻度が高かったので相談の上でシールチェーンのEK 428SRX2に交換させていただきました。
昨日ハンターカブ運転中違和感を感じ、帰宅してからフロント調べたら凄い引き擦り起こしていました。 ほぼ、回りませんw ブレーキキャリパーのOHは年末に行ってますのでオイルシールが原因とは思えない。 取り敢えず清掃して軽く揉みだしして組み直し。 後、聞いた話なのですがブレンボはシビアなのでディスクローターが少しでも汚れると引き擦るとの事なんて綺麗に拭き取り。 酷い引き擦りはなくなりましたがクルクルとは回りませんねぇ。 サポート用いて無理矢理付けてますので不具合出やすいのは仕方ないですが、スポークホイールで付けられるキャリパーは片押しキャリパーしかないので色々大変です。
今回は能登に行って来た見た買うたするのと実験も兼ねてアコーディオン幌付き軽トラに猟蕪とツレのCD90改を積んでの母艦付きドライバー二名での複合ツーリングで行く! 事前の天気予報では能登は3日も夕刻から雨四日は晴後雨の降水確率90%…しかし艱難辛苦ウェルカムなのが良く訓練された鉄馬騎士ってモノよ!痩せ我慢成分多めだろうがそれはそれ中止などあり得ん 0730ツレを拾って豊中スタート 猟蕪もCD90改も荷台に進行方向真っ直ぐに積めるなバイク積載前提に荷台内側左右端にレールと荷物固定用着脱金具を仕込んであるので機体の固定は余裕サイドスタンド出して機体上から床二点にラッシングベルトでテンション掛けてサイ ・・・
蝿動画でロープとドルリω使ってタイヤ縛り上げて手で組み付ける動画を観たのでCT125の前後タイヤ組み換え序に実験してみた銘柄はIRC GP21/22からGP1に戻したω 紐とドルリなんか使ってられないので開放可能インシュロックを二個✕八か所で十六本使っていくチューブは予めタイヤ内に入れておきバルブガイド使って合わせる ビードクリームをキッチリ塗布し手だけでやってみる…ふむ 閉じると上下が合わさっていて一回で入るのだなそしてチューブ噛み込む心配が無いってのも大きいかな対辺のビード落としたりとかもほぼ考えなくて良い初心者向きではあるが… 八割は手で行けるが最後まで手でやるより最後二、三手タイヤレ ・・・
ケンミン食品篠山工場で冷凍ビーフンをゲットして 瑞穂の里さらびき 丹波マーケス 京都新光悦村 道の駅巡り。 ええ天気で山の若草色が綺麗でした♪ 気持ちよかったぁ^ ^
