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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
不明 ステアリングダンパー
不明 バーエンド
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| フレーム |
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| 外装 |
不明 カーボンFフェンダー
不明 カーボンRフェンダー
不明 カーボンスイングアームカバー
不明 クイックリリースタンクキャップ
不明 カーボンブレーキ冷却ダクト
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| 電装 |
KOSO MINI3 マルチメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
KYK ラクラククーラント 2L
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
不明 CNC、Rホイールアクスルナット
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
中華 スマートモニター
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| 購入動機・用途・比較車種 | アグスタF4RRが売ってないのでこれにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツやメンテの情報がネットでそれなりにあること。 パーツが豊富で盆栽が捗る。 サーキットには行きませんが峠道や高速を走ると気持ちよさそう。 |
| 短所・不満な点 | パーツが豊富でお金に困りそう。 短足なので足つきが悪く停車する時は道路の凹凸に気を付けないと立ちごけしそう。 街乗りには不向きです。 燃料計が無いのでちょっと不安です。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ試運転程度しかしてませんが当たり前ですがサーキットを走るバイクだと思います。 街乗りオンリー（渋滞道路メイン）だと疲れるだけなのでお勧めしません。 |
| 今後のカスタムプラン | 鍛造Fホイールに変更（鍛造Rホイール変更に伴い） ハンドル周辺を手直し。 Fサスをオーリンズに変更。 外装を変更。 |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | PANIGALE V4 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 1103 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023年7月25日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | サーキット |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 45点 |
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