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Ｈ2のバッテリーは、多少アプローチしにくいのですが、ＺＸ-14Ｒに比べれば、簡単ですよ。 シートが2段階で、外せるようになっていて、メインシートの下にバッテリーが有ります。
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Ｈ2のバッテリーは、多少アプローチしにくいのですが、ＺＸ-14Ｒに比べれば、簡単ですよ。 シートが2段階で、外せるようになっていて、メインシートの下にバッテリーが有ります。
フロントをゴテゴテさせるカスタムが多いけど、ハンターカブのチャームポイントは顔だと思ってるので、敢えて削ぎ落とす。デイトナ/HIGHSIDER (ハイサイダー) プロトンTWOでウインカーをステルス化。キジマのハーネスを使用。ギボシのサイズが合わなかったので付け替えたが、リレーはそのままで大丈夫。反射板の穴を6ミリ→8ミリに拡張して装着。ケーブルが心許なかったので熱収縮チューブで保護。
実はおとといあたりから右足のアキレス腱が炎症を起こしてまともに歩けませんというわけで仕事休んでます なので”今日こそは”宮ケ瀬に行ったりせず、自宅でおとなしく整備をしていますというわけで午後からはハザードランプ機能を”自作”追加実装しました ｷﾗｯ ( =￣+∇￣=)v ｲｴｰｲ写真なので”チカチカ”してるのがわからないですが４灯ぜんぶ”チカチカ”してます♪ウインカーも正常に出ます(もちろんハザードoffのときですけどね)配線から火も出てません♪(おぉ~)「でもお高いんでしょうｗｗ」「いえいえこちらの商品、送料込みで総額なんと2290円！」おぉ！(* '∀'人) (*´д`*)ぉ♪
V-strom1050ナンバー灯交換作業です。通常の電球交換であればナンバー灯窓を外して交換するだけなのですが、LED電球などで全長が伸びると斜めにすることが出来ず、ブラケットを一度外すor緩める必要があります。1050では後述するインナーフェンダー形状変更のため、テールカウルを外す必要があります。
愛車Z900も8500キロ近く走行し、そろそろあちこちメンテ時期が来ています。今日は第一弾としてチェーンの張りが緩んでいたので調整しました。既定値は25mm~35mmですが上側はスイングアームに擦りそうになっていて測ったところ40mmくらいになっていました。
皆さん、こんにちわ。台風、来てますね。皆さんのお住まいの場所は大丈夫でしょうか？こんな時、イチビって外に出るのは止めましょう。海や川の様子を見に行くなんてもっての外です。そんなワケで、今日は以前から気になっていたチビッコ番長のヒューズをイジクるコトにしました。まぁ地味な作業です。（笑）
よくある故障、ついに愛車にもって感じです。症状は6速の点滅状態。高い部品でも無いので、さっさと交換しましょう。パーツの交換は簡単なのですが、シフトリンケージとスプロケカバーの取り外し、タンク浮かしの下準備がいるので、思ってたより面倒…
エストレヤには今までスマホホルダーは取りつけていたが、ＵＳＢ電源は配線をしておらず、必要を感じていました。いまあるバイクは1台は自分で取付、もう一台はバイク屋さんで取付してもらいました。2台の使用している電源はほとんどＵＳＢ1口だけでそれ以外はほとんど使用していませんので、今回はＵＳＢ1口タイプのシンプルな物を購入し、ヒューズから電源を取らず、ハーネスを購入して、加工無しのシンプルな方法にしました。
先日、ヘッドライトが付かなくなったので原因を探します。ヒューズを見たら切れていました。ヒューズをホームセンターへ買いに行き交換したら問題なく点灯しました。ヒューズが切れた原因は分かりませんが、念の為配線を確認してみます。
スタータースイッチを押してもセルが回らない。押しがけでは掛かる。ニュートラルに入れないとセルが回らない症状が以前から少し出ていたが、今回は本格的に回らない。バッテリーを交換したが効果なし。キーオンで電気は来ているのでスターターリレーの故障を疑い、部品を交換する。純正部品35850-MT4-003 スイツチASSYインドネシア製5，412円也交換後一発で始動。解決。
12月10日（金）休みが取れたので用意してあった電装品を取り付けてみる。せっかちで大雑把な性格なので電装品付けると配線はいつもぐちゃぐちゃ。たまにはすっきり取り付けてみたい。そこで今回はデイトナのアクセサリー電源ユニットというのを買ってみた。要はリレー付のターミナル。何種類かあるけど買ったのは防水で3系統取れるタイプ。＋と-はバッテリーから直取りできてイグニッションのオン・オフに合わせて各パーツに電源供給をオン・オフできる。電装品を単品で付けようとすると3本の配線をその都度取りまわさないといけないからごちゃつくのも無理はない。自作してもいいんだろうけど自分が作ると余計ぐちゃぐちゃになるだろうか ・・・
スマホホルダーを取り付けました。ハンドル周りをゴチャゴチャさせるのが嫌だったので付けるのはコレ1個にします。スマホホルダー自体はバックミラー用の穴に別途購入したM8 20mm、P1.25のボルトを使って付属のステーを取り付けています。付属のステーは樹脂製で耐久性が心配なので今度金属製のステーに交換しようと思います。
車齢20歳超えていますので、あるきっかけで故障が目立ち始めます。先ずスピードセンサーから始まりスピードセンサー故障程度では帰宅可能。次にラジエタースイッチ。ファンが回らず水温が上昇し遂には水温計が花火のように点滅します。オーバーヒートに注意し惰行運転で帰宅可能。出先でなく故障に気が付いたのはカムセンサー及びスタータースイッチ接点不良です。出先じゃなくて良かった。ラジエタースイッチ交換は、LLC抜きますので折角ですからサーモとキャップ交換しフィンの曲がりも修正しました。サーモ交換が狭いんですねこれがまた。ここ1年で電装系故障が目立ちました。 兎に角、手間がかかりメンテナンス性は毎回泣かされます ・・・
取り付け簡単・・・ですがスペース狭くてフロントスクリーンを外してかっちりと・・・それが無ければ工具も要らず・・・スマホをワンタッチで取り外しが出来るので超簡単・・・
20年間動かしていなかったZOOKを知り合いからタダでいただきました。もちろんエンジンはかかりません。ガレージに保管されていたとは言えどこを見てもサビだらけでプラスチック部品も白くなっています。 まずサービスマニュアルとパーツリストを用意して取りかかりました。スーパーカブのエンジンなどはいじった事があるもののバイク1台ほぼ全てバラして組み上げるのは初めてです。 気になった点はまたおいおい追記していきたいと思います。
バイク/車用 LED ヘッドライト H8/H9/H11/H16 フォグライト 新車検対応 5000LM(片側) 25W(片側) 6500K 高品質LEDチップ搭載 フォグランプ DC9-32V車対応(ハイブリッド車・EV車対応) 光軸調整不要 1年保証 (ホワイト 2個入) RAYD（レイド）と言うのが格安でAmazonに有りました。 有名ドコだと2万はするけれど1／4以下で手に入りました。 STDはハロゲン球です。車検の時までHIDで、STDに戻してそのままだったのです。 今回、LEDを付けたいと思い、本商品を見つけてポチしちゃいました。 昨日、1日遅れで届き、一応、メールで遅れてしまうと言 ・・・
