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昨日の日経新聞に掲載されていたバイクで町起こしの記事の中で、近隣で行ったことのないところへ訪問。南足柄市の道の駅足柄金太郎のふるさとです。
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焼津のお魚センターへ行きたくて、箱根を越えてと、箱根新道を登り出すと、麓で、4℃だったのが、みるみる、0℃へと変化して。箱根新道の上りの中間付近までは、行ってみましたが、50km/hr以上の速度で、くねくねの最中に、300ｋｇ程度のバイクを凍結路面で走らす勇気が無くなって、Ｕターンでした。路面は、乾いているのですが、何時もだと融雪剤が蒔かれていないし??、上れても、箱根峠から、下りだして、数カ所水がにじんでいたような記憶も有って、・・・。でも、帰りにライトの1灯が切れてることを発見できたので、まー、良かったーーーー。
早いもので14Rを購入して2年が経ちました。ハンドル以外はほぼノーマルから少しづつマフラーやバックステップを導入してきました。殆ど中古ですが…中古で2年というと、そう車検。
また、伊豆方面に行こうと思って走り出しましたが、富士山がよく見えていたので、コラボレーションの写真を写しに行くことに変更しました。14ＲとＨ2は、まだ、この場所で写真を撮っていなかったのです。新幹線は、上りと下りが、2分間隔くらいに通過するはずなのですが、若干上りが来なかったような???ま、良いんですけれど、・・・・。で、焼津のお魚センターにて、ウナギを買おうかなと、西に向かって、・・・。静岡のバイパスを走って、後20分くらいで到着だー、と思った途端、今日が木曜日だったことを思い出し、うなぎ屋さんの定休日だよー。お昼の、海鮮丼を食べて、ウナギを買って、なんて思っていたのにー、・・・・。パッと、 ・・・
今年の初詣は一人でこっそりと都内の日枝神社に。前職の時代から毎年お詣りしています。こちら日枝神社様の駐車場は車だと大渋滞なのですが、バイク1台なら並ばずに入れてくれますので助かります。商売繁盛と交通安全のお札をいただき、おみくじを引きます。今年は末吉。。。最後には良いことがあるでしょう。
ヒールテックのクイックシフターを再レビューすると言いつつすっかり年末になってしまいました。取り付けに関してはプラグ交換を出来る人なら簡単にできます。操作は1から2速に上げる時のみアクセルをほんの一瞬戻す以外は開けっぱなしでシフトアップできます。ダウンはブリッピングでクラッチ不要で可能です。写真の設定は街乗り用。高速はカットオフレディの数値を下げています。下げないとアップ時に回転数がかなり落ちます。私はノーマルクラッチが重いとか疲れるとか感じた事ないのでツーリングでの効果は感じていません。乗る楽しさは増えましたが。
伊豆ですよー。県道740，R135,80，349，道の駅”月ヶ瀬”R136、411、仁科峠、411,127,17、伊豆縦貫道、R1のルートです。写真は、仁科峠と、県道127号線から17号線に出て直ぐの所です。気温は、だいたい10℃程度で、極端に寒く無い感じでした。220ｋｍ、6時間、13．28リットル、825回クラッチニギニギでした。
何時ものごとく、伊豆方面に向かっていると、県道740号線の産直・無人・ミカン売り場で、1袋100円のミカンを発見しちゃいました。隣には、1袋200円のも有るのですが、チャレンジ精神旺盛な私としては、￥100のミカンを買いますよー。明らかに、見た目は、￥200の方が綺麗です。ま、ここは、・・・・。で、県道740号線の残りの部分を走破すると、たまには、椿ラインへGO。くねくねと、ひたすら上り詰めれば、大観山＝ターンパイクの終点です。今日は、天気も良く、富士山をパシャリと。ちょいと早いのですが、今日は、ここで帰ることにしました。110ｋｍ、7リットル、2時間半、390クラッチニギニギでした。
過日となりマスが、10月30日(日)に九州内のカワサキプラザが合同で主催した、サーキット初心者体験イベントに参加して来ました♪場所は、オートポリス条件は、カワサキ車両で250cc以上。1走行(約20分)5000円。最大で3走行可能。先導車の後ろをついていくだけ。追い抜き、追い越しは禁止。出して良いスピードは、時速100キロまで。ライダーは、ツーリング装備でサーキット走行が可能。事前に参加希望者は、最寄りのカワサキプラザで受付、納金して、参加。サッシを含めた、カワサキプラザ鹿児島組は、宮崎県の高速、えびのPA上りに0600に現地集合。なんとなく、山手に行くから、もしかしたら、かなり寒いのでは?と ・・・
おおーー。今日も富士山が綺麗なので、足柄峠方面へ。と、その前に、大磯プリンスホテルの奥の方のＰにて、写真を・・・・。途中、ふっと、産直野菜を見に行って、今晩の食材を物色。で、足柄峠へ。軽快に、急カーブをくねくね登って行くと、モミジもソロソロ散りだしてきていましたが、まだまだ綺麗。さ-富士山の写真だー、と、誰だ!!雲で富士参画したのは!!てな具合でした。で、今日は、足柄峠で帰宅でした。104ｋｍ、7．37リットル、4時間、726クラッチニギニギでした。
バイク日記とは、全く関係ナイですが、皆様、お仕事で使うモノや日常的活動で、こだわりの品ってアリマスか? サッシは、仕事て使用する、時計と靴です^ ^ 時計は、時計としての機能が、シンプルで、廉価で丈夫で、なるべくメンテフリー、電池交換頻度が限りなく少なく、ソーラー充電仕様で正確なモノ。そして、アナログ仕様。 靴は、廉価(1足5000円ほど)で、足腰に負担が少なく、軽くてそこそこ、クッション性があり、長時間履いても、足の蒸れや疲れが少ないモノ。 ちなみに画像の時計は10年以上使用。 靴は、半年に一回、同モデルを、履き潰して、交換してマス(ここ4~5年ほど、同モデルリピーターです) モデル ・・・
道の駅”道志”のゆるキャラは、やっとマスクが取れました。で、ルートは、久しぶりですが、足柄峠からパノラマ台を経由し、道志道でした。出発時間は、7時で、4時間コースなのですが、タイヤのエアーを補充したり、亀爺を実行して、5時間コースとなってしまいました。タイヤのエアー補充は、ＧＳの機械が不調で、空気入れを4台順番に試したので・・・・。仕方なしに、帰りは、時間短縮するために、圏央道をぶっ飛ばして、所要時間を5時間に調整した次第です。紅葉が良い感じで、どこもかしこも、黄・赤・黄緑と、ついつい見とれて、亀爺!!。166ｋｍ、5時間、10．45リットル、683クラッチニギニギでした。
久しぶりの投稿です。バイクに全く乗っていなかったわけではありませんが、近場の同じようなところばかり走っていたり、ボンちゃんとのお別れがあったりで何となく。。。先週になりますが、偶然にも全国旅行支援の初日と重なりお仲間と1泊のツーリング旅に行ってきました。目的はあと少しで冬季通行止めになる六十里越雪割街道です。昨年の大雪の影響で今年の開通は大幅に遅れた峠道を楽しみます。
最近、同じようなところしか行かないので、写真を撮らなくなっちゃいました。写真は、道の駅”月ヶ瀬”です。パーキングに自動車は、70％程度で気持ち混雑。バイクは、数台です。ショップ内部も、若干混雑椎、茸スープも皆さん試飲していました。柿が8個くらいで、540円でしたけれど、渋み成分の為に胃に石が出来るなんて聞いちゃうと・・・・。ま、県道740，80と楽しく走れて、今日は満足でした。
かねてから念願だった、九州 阿蘇のツーリングに意を決して行ってきました。世間は土曜日から三連休ですが、金曜日に有給を取って出発します。私にとっては 大学4年の夏以来、実に30年ぶりの阿蘇訪問です。かれこれ去年の夏から ずーっと機会を伺ってましたが、天気が悪かったり都合が悪かったりと なかなか実行できず・・今年のシルバーウィークも、宿と船まで予約して準備万端だったのに、最強台風到来であえなく中止に。今回も お天気が若干怪しい感じでしたが、とうとう辛抱たまらず 強行することにしました。
10月1日に大阪から和歌山県田辺市へ向かった後、初龍神スカイラインへ。 ろくに休憩も取らず6時間程走ってきました。 高い場所を走る為、面白いより高所恐怖症が… ワインディングは楽しめたけど長過ぎるわこの道。 2日は夜中2時に起きて嫁さんと車で兵庫県朝来市へ。 5時半に軽く登山して待つ事2時間… 素晴らしい景色でした。
