この間の伊豆ツーリングで、いつまでたってもシートのポジションが決まらない・・・なんとなくどこに座ってもなんとなくマッチングが良い所がない?そんな訳で、安かったから買ってみた。10mmのナットを外してノーマルシートのゴムブッシュを外してカスタムシートに移すだけで直ぐに完了。見た目は良くなったけど?
- 3 いいね
- 10 コメント
ホーンが鳴らない!ヘッドライトの裏の配線を確認。スイッチに行く黒線には、プラスがちゃんと流れてる。薄緑の配線もちゃんと繋がってる。ハンドルの左スイッチボックスを開けて配線を確認。ホーンスイッチの裏の黒線まで、プラスが来てる。縦に並んで、ハンダ付けしてあるから、いらない配線で直結するとホーンがなった。ホーンスイッチの接点が接触不良を起こしてる。ネットで検索するとバイク屋さんが、分解して掃除が出来ると書いていたので、外して分解することに。ハーネスが、固くなっているけど、スイッチボックスのネジを2本外して、マイナスでこじれば、簡単にスイッチボックスは外れた。ポジションスイッチのレバーを固定してあるネ ・・・
5年くらい前に一回スズキワールドで試乗してずっと気になっていたけどこの度2022年式Vストローム250ABS納車!1000km超えたところでさっそくインプレするぜ!他の人の記事は大体良い事書いてるのが多いので、ワイはあえて気になった悪い点多めに書いてくよ。 まず辺歴紹介と言う名の自分語り。4発空冷400やらレプリカ4発250やら2st色々乗ってオフにはまったり、大型は隼→トライアンフタイガー1200と乗り継いでます。年齢は30代前半首都圏埼玉住み。で昔から峠を攻めたりよりはツーリングのほうが好き。革ツナギ着て膝擦ったりしてたけどもうやらんかな…大型乗り始めてから長距離ガバるようになって大学の ・・・
5月1日と2日に有休を取り、怒涛の9連休に突入しました!久々にバリオスにも会えますし、林道ツーリングにも出かけるつもりなので気分はアゲアゲ!・・・のはずが、色々と面倒なことが重なって雲行きが怪しくなっています。 ことの始まりは先週の初め、一人暮らしの母が発熱して病院にかつぎこまれたとの一報からでした。コロナ感染の疑いがあり、入院するにしても帰宅して自宅療養するにしても、とりあえず家族の者に来てほしいとのことです。しかし、間の悪いことに兄はたまたま体調を崩しており、私は岡山で単身赴任中。仕方なく勤務中の家内に電話して対応してもらいました。 残念ながら母は陽性(お世話になっているデイサービスで他の ・・・
フロントフォーク写真で見た感じ綺麗だったから中古で購入した。始めはそのまま使えそうかなと思いましたが、インナーチューブに小傷と小さな錆が有ったのでばらす事に。STDどフォークは頻繁にばらしたりしているが、SPフォークは初作業で手順が良く分からなかったwサービスマニュアルを見るも肝心なところが抜けてるしwそれでも分解していった。構造はSPフォークなのだが一部おかしな所が有った、それで題名に?が付いている。おかしな所はインナーチューブの長さ、アウターチューブをブラケットまで下げると何故かインナーチューブが飛び出す。本来飛び出てはいけないはずなのだがwリプレイス品を購入アウターチューブ内に収まる事を ・・・
このビーノでナビが必要な程の遠出をする予定は無いのですが買物でも決済やらポイントやらでスマホを使用する機会が増えている現実を見るに充電環境は必須と言える今日この頃。そんな訳でUSB電源とスマホホルダーを設置しました。電源の引き回しはホーンの茶線からプラスを分岐してマイナス側はホーンの取付ボルトに友締めでボティアースするお手軽使用です。保安部品に割り込ませるのは良くない様な声も聞きますがYAMAHA公式のグリップヒーター取付加工方法でもホーンから分岐させているのでOKでしょう。ホーンはヘッドライトの直ぐ下にあるので作業はヘッドライトカウルを外すだけで出来るのもお手軽で良いですね。今回使用したUS ・・・
プラズマブースターで壊れたDioちゃん、まだ直らない。 燃ポンも中古を買って交換したのに。スロットルASSYだって中古を買って交換したんだぞ。ECUも中古を買って交換、スターターリレーも中古を買って交換、バッテリーも買い替え、イグニッションコイルも純正中古に交換、刺してたブリスクプラグも痛んでしまった。 ここまで交換してもまだガソリン残量の表示がおかしいのでメーターまで中古を買って交換しなきゃいけないようだぁ。すげぇ破壊力だぞプラズマブースター。全ての電装系を破壊するのか?発電機は無事なのだろうか?? リッチバーンがどうこうではなく高スロットルでガソリンが出ない故障のようだ。ずっとコレと戦って ・・・