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取り付け後の画像です。ボックスの良さを知っているので躊躇なくボックスを取り付けました。
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スパーダ純正428チェーンを520にコンバートしました。もちろん新車の時からのチェーンではなく、途中で同じサイズのチェーンに交換しているのですが、コンバートは面倒で先延ばしにしていたのでした。で、交換時期が近づき、428のラインナップを探すもあまり選べない?という感じもしたので、いよいよ重たい腰を上げることに。通常コンバートというと大きいのからサイズダウンしますが、いちおうサイズアップの今回はピンのピッチは広がるものの、幅は28→20サイズと狭くなってスプロケ厚が減り、その分、軽量化にもなります。チェーンは穴あきプレート仕様ですが、それほど軽量ではなく、むしろフリクションのなさを感じます。ＣＢ ・・・
フロントフォーク写真で見た感じ綺麗だったから中古で購入した。始めはそのまま使えそうかなと思いましたが、インナーチューブに小傷と小さな錆が有ったのでばらす事に。STDどフォークは頻繁にばらしたりしているが、SPフォークは初作業で手順が良く分からなかったｗサービスマニュアルを見るも肝心なところが抜けてるしｗそれでも分解していった。構造はSPフォークなのだが一部おかしな所が有った、それで題名に?が付いている。おかしな所はインナーチューブの長さ、アウターチューブをブラケットまで下げると何故かインナーチューブが飛び出す。本来飛び出てはいけないはずなのだがｗリプレイス品を購入アウターチューブ内に収まる事を ・・・
メインはオランダのばらまき土産についてです。 というのも先日出張でオランダに2ヶ月間滞在したんですが、土産何が良いんだろうとネット検索すると「木靴」とか「チーズ」とか「ビール」とか、職場でばらまけんわ!ってやつしか引っ掛からなくて困ったので書かねばと思いました。いや、個人的に渡すのであればいいんですよ? ということで自分がばらまき土産に選んだものを紹介します。
車検の前に交換しておこう、もしくは車検時に交換と思っていたチェーンとリアスプロケを交換しました。車検時に持ち込みパーツは交換できません（以前は良かったのですがプラザの経営会社が変わってダメになりました）との事なのでナップスにスプロケ持ち込んでチェーンはお店で購入して交換してもらいました。走行は14000kmほどでまだまだ行けそうでしたがメッキチェーンなので錆びも気にならないかなと。物はDIDのZVM-X シルバーです。手で押してみるとなんかスムーズな感じがするのは気のせい?スプロケは前にも書きましたがスーパースプロックスのものでインナーはアルミ、歯の部分はスチールのハイブリットな感じです。丁数 ・・・
購入して4年目のスズキ・HUSTLERターボのタービンシャフトが折れました(--;走行距離約5万km 先日のこと、ハスラーで高速道路を走っていたらいきなりエンジンが吹けなくなって、白煙モクモク(@o@; エンジンの故障マークは出ていないのに何事が起きた(?へ?)仕方なくレッカーを呼んで、購入したスズキのDラーに搬送して点検修理をしていました。後日メカニックさんから連絡があり、ターボのタービンシャフトが折れていたとのこと。Σ(゜ω゜ノ)ノこれまでたくさん軽ターボを扱ってきたけど、今回の事例は初めてだと言ってました。 新しいうちは万一を考えて、高いけどメンテナンスパックに加入していたので、5年保証 ・・・
久しぶりのCBでフルーツ公園に。The HONDAの乗り味は大好物です。もう少しカスタムする予定でしたがHONDAエンジニアさんに敬意を表して機関系には手を出さないことにします。これにて終了!今の状態でHONDAを堪能したいと思います。
2024/2/24 (1)の続きです。プラリペアで盛りました。表面は結構、硬そうです。 そして、予てから画策していた(案)を施します。熱収縮チューブを被せ、ヒートガンで収縮させます。しかも2工程で2枚重ね。防振効果&保護作用ねらいです。結果 ⇒【残念】取付穴に差し込めず。外径が大きくなり過ぎたようです。熱収縮チューブ、ニッパーで簡単に除去できました。ギュ~と締まるイメージを持ってましたが、全くの想定外。表面強度も ?、弾力性も ? 保護作用は見込めません。1枚仕様にして、再度、取付を試みましたが失敗。 ⇒ まだ 外径が大きい原因は、プラリペアの盛り過ぎ。プラリペアで盛った部分をリュータ―で成形 ・・・
予備中古サスの汚れをサンドブラストで落としてみた。コンプレッサー圧力がすぐ落ちて圧力上がるまで中断の繰り返しでした。交換も考えましたがサスを落とさなければ外れそうにないしサスリンクがエキマニに当たるので外さないとダメそうかな。本当はナイトロンR3に替えたいのですが。
こんな時期になって?今年の初乗りぃ~ (+_+)誰だよ、早い時期に初乗りするなんて言ってたヤツは 笑だってクルマの快適さにすっかり慣れてしまって、寒い日にバイク乗るなんてもう考えられない (^-^;いいんです、ライダー失格でもwだってインフルエンザだの、コロナだのって、まだまだ感染症流行ってるのにさ持病餅はビビるんですよね(;゜Д゜) タイトルは津波で被災した地区のおはじきを使って描かれたアートがみれる防波堤。(サンド○ッチマンも訪れているんだとか)平日はガラガラなので、いい感じで撮影できましたw そんなこんなで、投稿回数に表れてるようにそろそろ休載かな?Web友も、だいぶ休載となっていますか ・・・
タバコを切らしたので久しぶりにSXでコンビニに行きました 箱付いてるとグローブもヘルメットもサクっと仕舞えて便利すぎるw 箱無しバイクだと、メットロックにヘルメットを掛けて、b-com外して…店内から戻ったらb-comつけて、メットロックから外してという動作が必要なんですが 箱付きバイクだとグローブもメットも全部箱に出し入れするだけなんで快適すぎ 箱つけるとバイクの見た目が悪くなることが最大の欠点なんですが、 アドベンチャー系のバイクだとそこまで気にならないのがいいですね 個人的には非日常なライジャケを着ることよりも、まんじゅうみたいな丸い箱をバイクにつけるほうが抵抗が強いです 個人の ・・・
ロアカウル外しとLOWラジエターを前にズラシ。オイルドレン外してオイルを抜き、オイルフィルターも交換。センサー付きドレンを締めて前々回のG3が0.5L有ったので今回G3を購入し2.5L＋添加剤アルファmℓ投入。オイルテンプセンサーハーネスにコルゲートチューブで養生。
日記 2024/04/05 自分は、色々とあって原付を2台所有しているという不思議な状況。 いつも乗ってるSUZUKIのレッツ4パレットの他に、YAMAHAのYB-1 Fourも所有していて、YB-1 Fourだけは、レッドバロンで購入したバイク。 YB-1 Fourを購入したのが2011年で、実のところ、かれこれ13年ぐらいはオイル交換やタイヤ交換などでレッドバロンにお世話ってきた。 で、最近、レッドバロンに関してちょっと気になることが…。 YouTubeで動画を見ていると、最近、やたらとレッドバロンの広告が流れてくる。 YouTubeユーザーになってから10年以上で毎日のようにYouTub ・・・
予定が無く晴れて気温が上がりそうでRVFを引っ張り出す。海岸線を種差海岸方面へ走る。鮫角灯台下のホロンバイルでトイレ休憩。駐車場が海岸線から近く水平線の向こうに下北半島が見える。
日記 2024/04/10 自分は今は30代半ばぐらいの年齢。 30代半ばという年齢は、昨今「人生100年時代」と言われることが多いので、まだまだ「若造」って思ってくれる方は多いとは思う。 それでも、初めて原付の免許を取った18歳頃からはすでに17年以上の歳月が流れていて、その18歳の頃や大型自動二輪免許を取得した21歳の頃と比べると、現在はどうしても体力と気力の衰えをかなり感じてしまう。 あの頃と比べて特に感じるのは、バイク乗車中に体に当たってくる風の風圧による疲れ。 あの頃は、風の風圧による疲れがそこまで出ることはなかったんだけど、最近は、ちょっと飛ばして強い風圧に当たって帰ってくるとすご ・・・
カワサキプラザ堺に行って来ました。入庫手続きの待ち時間の間にアパレルを見てたら クシタニXカワサキコラボのエアーコンテンドジャケットがあったのでを衝動買いしてしまった。あらら....
天気、最高~!毎度お馴染みの藤沢スポーツランドに到着。まあまあな台数が、揃ってます。こりゃ一波乱ありそうな雰囲気です。速い人達、遅い人達のクラスに別れて走ります。もちろん遅い方のクラスです。二回目あたりの走行時間で波乱が!誰かぶっ飛んでます。人だかりが出来てます。気合い入りすぎです。速い人達の走行でもぶっ飛んでいました。速いだけあって、こちらは救急車が到着です。私はマネ出来ないので遅いままですが、限界値を気長に伸ばしたいと思っております。
ケイパンダエグに1月に付けたクラッチと今回ブレーキにもブレンボを取付けました!クラッチは軽くなり市街地での左手の負担が楽になりましたよ!今回のブレーキも軽いタッチ止まるようになりました!そして何よりもダエグが更にカッコ良くなりましたよ(^-^)動画見て下さいね!
さて、なんだかんだでツーリング(トレーニング)が40回目となりました。基本的には体を鍛える、刺激を与えるためにリターンしたので、渋滞なく気持ちよく走れる日帰りルートを探し求め、今のルートにたどり着きました。 サーキット走行がスタートするまでは、黙々とほぼほぼ同じ道をひたすら走る週末であり続けるでしょう。そして実生活ではバイクのため?にガラリと環境を変える予定、ほんと人生わからんものです。
今年のソメイヨシノの開花は、例年より遅かった?のと同様なのかなー?そこらの、ツツジは、結構咲いているのですが、厚木のツツジ丘公園では、まだまだという感じですね。今日は、H2ですが、前回の置きゴケでスライダーの固定ボルトが曲がって、新しいボルトを調達し、修復が済んでいたので、軽く走ろうとつつじの丘へ。バイクの具合は、特に問題無さそうで、快適に現地到達です。開花状況は、まだでした。と、ラインで、嫁さんに映像を送ると、今日、買い物に連れて行けと先に入力されていまして、帰る事に。50km、3.5リットル、約2時間、472回クラッチニギニギでした。此処のツツジの開花は、例年だと4月下旬から5月上旬なので ・・・