馬瀬を出発して、今度はR257を北上。高山市に向かいます。広狭入り混じる道を抜けて道の駅・パスカル清見に到着。 ツーリングコースとして有名なR472せせらぎ街道ですが、この日は低速車が多く流れが非常に悪くなってました。なんとか道の駅・明宝に到着し、ここからはルートを変えます。
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バリオスはスペアタンクの塗装が終わり、その後ガソリンが漏れる気配もなく今度こそ完成したと判断して記念撮影に出かけました。 しかし新たな問題が発生。全開で加速しようとすると、時々12000rpmあたりで頭打ちしたように吹け上がらなくなる症状が現れるようになりました。時々というところが曲者で、タンクを交換してからなので、恐らくはタンク内にあったゴミか異物が燃料系やキャブを詰まらせているのかな?と考えています。 購入時にもキャブの清掃とメインジェット交換をしていて、フロートチャンバーのOリングがかなりヘタっていたのを無理矢理組んだことも気になっていましたし、プラグも交換しようと買ってあったのがそのま ・・・
GWの高知遠征で、走り出す直前になって愛用しているリュックのウエストストラップのバックルが破損していることに気付きました。恐らくは昨年8月に足摺岬方面へ遠征した際の転倒でひびが入るなどのダメージを受けていて、その後何度か使用したことで割れてしまったのではないかと思います。 とりあえずはバックルを取り外し、着脱の度にストラップを直接縛ったり解いたりして今回は無事に走りきることができました。他に不具合はないのでバックルさえ取り換えればまだ使えないこともありませんが、5年くらい前に3000円ほどで買った安物ですし、それなりにくたびれてきていたのでこの機会に買い替えることにしました。 適当に選んだ安物 ・・・
ウオタニSP2装着後のプラグ仕様を色々テストをして、8番レジスターで焼け具合が少し落ち着きました。そこでウオタニSP2取説にあるイリジウムタイプの推奨からテスト実施です。Zの仕様は吸気はノーマル戻し、排気はヤマモトレーシングのダブルサイレンサー仕様にしてウオタニSP2のZ125PRO用装着してあります。レジスター8番電極1.2ミリ辺りがベストのようなので、イリジウムタイプも同様にテスト実施です。まず、始動時3週間程保管したままでしたが一発始動は流石にイリジウムと感じました、レジスタータイプ電極隙間1.15ミリ以上では同条件で2、3回クランキングして始動していましたので期待出来ます。テストでは雨 ・・・