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    2022年12月17日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1671275725486M.jpg

    昨日会社の忘年会でしこたま飲んだおかげで今日は激しい二日酔い。社宅にひきこもって自分が投稿した日記を読み返していました。 デジタル社会になり、スマホのアルバムやSNSの投稿が簡単に見られるのは便利です。メモリ容量を喰う動画の置き場くらいの感覚で始めたYouTubeも今年はカメラやパソコンを買い換えたこともあり、編集を勉強して50本以上の動画を投稿。日記と合わせて記録を残せるのが嬉しいですね。 単身赴任のため帰宅できるのは基本的に月2回。さらに、温暖な四国といえども冬の山は積雪や凍結などのため12月~2月は林道ツーリングを控え、バイクいじりや平野部にある近所のミニコースで遊ぶようにしているため、 ・・・

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    2022年12月10日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1670682400053M.jpg

    林道へ出かける際に持参する工具やパーツ類。人によっては車載工具を品質の高い工具と入れ替えたり、追加でパンク修理道具やエアポンプ、簡易スタンド、スペアレバー、引き揚げや牽引に使うロープや滑車など、誰も居ない山の中で起こりうる様々なトラブルに対応できるよう万全の装備で臨むに越したことはありません。しかし、それらも何も起こらなければただの邪魔な荷物でしかなく、できるだけ必要最小限に抑えたいという一面もあります。 私は後者の方が勝っており、とにかく荷物が増えるのが嫌、バイクが重くなるのも嫌・・かと言ってソロで走る以上何かあった時に困るのは自分自身です。 突発的なバイクのトラブルで真っ先に思い浮かぶのは ・・・

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    2022年12月08日
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    ナカさん
    Myバイク
    YAMAHA DT200WR
    エリア
    四国
    1670514921081M.jpg

    剣山スーパー林道が冬期閉鎖になる前にもう一回走りたいなーなどと考えながらウェビックの日記を読んでると、なんとdecopeiさんの日記に、次の日曜日スーパー林道ツーを計画してるとの書き込みが!これはdecopeiさんと走れるチャンスなのではないか。どうしよう(悩)剣山スーパー林道を2台のDTが快走するシーンが思い浮かびます。なんて素敵なことだろう。脳内にお花畑が広がります。

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    2022年12月01日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1669892458641M.jpg

    11月最後の日曜日、冬季閉鎖前の剣山スーパー林道をウェビ友のハリーさんとナカさん、そして私の3台で走ってきました。 経緯は前の日記に書いた通り。11月11日に通り抜けが可能になった川成峠~高の瀬へのルートを冬季閉鎖が始まる12月1日までに走っておこう!という内容の日記を見て頂いたハリーさんとナカさんも参加ご希望とのことで、私の独断で決めたルートを一緒に走って頂けることになりました。SNS等ネットでつながった知人同士でツーリングという話を聞く度「今時だなあ」くらいに考えていたものの、まさか私がその通りになろうとは・・・。

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    2022年11月25日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1669387938510M.jpg

    タイトルを見てバイクの排気量と思った方、ごめんなさい(笑)。今回のはガソリン携行缶のお話です。 愛車のDT200WRは2ストロークであり、リアスプロケットを純正の43Tから50Tに変更していることも手伝って燃費は良くありません。トランポを使うのでダート走行がほとんどで、いつも同じような乗り方をしているせいかダート区間の燃費はほぼ11km/L台で安定しています。 国道など条件の良い舗装路の割合が増えればそれなりに燃費も伸びますが、タンク容量は公称10Lなのでトリップメーターが100kmを超えると心のカラータイマーが鳴り始め、予備タンクに切り替わると心臓まで一緒にドキドキします。もちろん航続距離は ・・・

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    2022年11月19日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1668859553764M.jpg

    9月に注文していたDT用の激安シートレザー、中国からの発送でトラブルがあったとのことで一旦は注文キャンセルになりかけたものの、気長に待つからいいです、と言っていたものが2か月かかって届いていたので早速張り替えました。

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    2022年11月01日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1667290231735M.jpg

    2週連続となる林道巡りの行先は高知県南東部の奈半利町・北川村エリア。今年3月にも1泊で走りましたが、その際は財布をトランポに置き忘れて給油のため一旦戻る羽目になったり、林道東又佐喜浜線が崩落で通り抜けできなかったり、カメラのマイク設定をミスって動画の音声がノイズだらけになったりと色々不満の残る内容でした。 最近になってその際のYouTube動画に「通れるようになってましたよ」とのコメントを頂き、林道ツーリングには最高の季節ですし、寒くなってしまう前にリベンジしてきたという次第です。 どうせ行くならこの季節、焚火やキャンプも楽しみたいなあ、ということで、3月もそのつもりで行って結局見つけられなか ・・・

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    2022年10月26日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1666778973751M.jpg

    ここ数年、この時期恒例になっているのが剣山スーパー林道の紅葉を見に行くことと、楮佐古小檜曽林道の峠からの絶景を見ながらの外ごはん。 しかし、剣山スーパー林道のほうは9月の台風で崩れた個所があり、通行止め区間で寸断されて通り抜けができないようです。間もなく訪れる紅葉の見頃に間に合うよう復旧工事を頑張って頂いていると信じてはいますが、現時点ではまだ一部しか通れません。 一方の楮佐古小檜曽林道といえば、昨年10月に次男と走った際には舗装工事が進行中で起点側が通行止めになっており、仕方なく西峰林道からアクセスしました。その舗装工事も完了しており、現在の様子を確認しに行きたかったのと、同時に走った林道京 ・・・

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    2022年10月22日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1666397172534M.jpg

    欠品だったDTのシリンダーがいつの間にか再生産されており、7万7千円弱と結構なお値段なので一瞬怯みましたが、迷っている間に売り切れると二度と手に入らないかもしれないと思って購入しました!メッキシリンダーは滅多なことで交換する必要は無いらしいのですが、万一と将来に備えての先行投資です。 NSRやZII、四輪だとGT-RやRX-7のパーツも再生産されて話題になっていましたが、それほどプレミアのついていないDTのパーツもしっかり再生産してくれるヤマハさんに感謝!ついでに外装やグラフィックも作ってくれたら・・・というのは贅沢過ぎかな? あと、先月の四国カルストツーリングの際、高速ギヤ(5,6速)でパワ ・・・

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    2022年10月02日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1664667875526M.jpg

    前日は走った5本の林道全てが通り抜けられず撤退という、これまでに経験したことがなかった波乱の1日でした。2日目は今回走る中では最長(約18km)の林道向山線が目玉となります。

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    2022年10月01日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1664614068746M.jpg

    前の日記でチャプター数を使い切ってしまったので、書ききれなかった続きを少しだけ追記します。キャンプ場では昼間こそTシャツ1枚で過ごせましたが、さすがに日が暮れると寒くなってきたので持参していたフリースと薄手のジャンパーを羽織りました。 日が暮れる前から焚火の準備を始めます。以前に下駄箱兼ヘルメットラックを作った際に余っていた2×4の端材を、通販で買っておいた安物(777円)の斧を使って自作の小さなウッドストーブに合う大きさに割っておき、そのまま斧を使ってフェザースティック風の切れ込みを入れていきました。役に立ったかどうかはよく分けりません。薪割りの雰囲気を楽しんでいるだけです(笑)。 小さなウ ・・・

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    2022年10月01日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1664586625608M.jpg

    9月に2度もあった3連休は泊まりで四国カルスト方面に遠征しようと随分前から計画を練っていましたが、1度目は台風の直撃に見舞われて断念。2度目も初日は雨でしたが、後半は晴れてくれるとのことで、この機会を逃すまいと出かけることにしました。 練りに練った計画は少しでも多くの林道を走りたいと、2年前にも走った林道、その時は走れなかった林道、新たに見つけた林道、2日間で8本の林道を無駄なく回る予定でしたが、前週の台風で特にこのエリアは風雨共に激しかったため、路面が荒れたり土砂崩れが発生したりで通行止めや通行困難な個所があると考えるのが自然で、当日朝になって急遽タイトだった日程を変更。

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    2022年8月21日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    1661091388166M.jpg

    お盆休みは色々あって気持ちが萎えてしまい、どこへも行かずに家でゴロゴロして過ごしました。 行きたいと考えていた林道そのものが通行止めだったり、それならばと別エリアの林道を調べるとアクセスする酷道が工事で時間通行止めだったりでうまくプランが立てられませんし、家族の職場ではそれぞれコロナが蔓延、周囲の職員、患者、利用者の方々が次々と感染、人手が足りなくなって休日前も突然電話が鳴って出勤をや夜勤を打診されることも当たり前になってしまいました。そんな中で一人ノコノコと出かけるのも気が引けますし、猛暑に加えて天候も不安定で、家に居ても突然狂ったようなゲリラ雷雨に見舞われることがあり、これが山奥だったら鉄 ・・・

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    2022年8月19日
    投稿者
    ナカさん
    Myバイク
    YAMAHA DT200WR
    1660885489061M.jpg

    初めて京柱峠に行きました。周辺の林道を走って、メインの楮佐古小檜曽林道は最後のお楽しみ。

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    2022年7月24日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658644281355M.jpg

    一度は投稿した内容ですが、新規で動画を作成したので日記も再投稿します。 7月17日、高知県馬路村魚梁瀬にある森の駅やなせ(ポイントA)を出発して大木屋小石川林道へ向かう際、ポイントBのダート開始直後に右折して小石川橋(ポイントC)を渡るところを直進(その直進側は東川林道というらしい)、数kmのダートを走った後、ポイントDで閉じられたゲート(1枚目の画像)を見て大木屋小石川林道が通行できないものと勘違い。仕方ないのでそのゲート手前にある橋を右折して、こちらも数kmある支線(?)を別のゲート(ポイントE)のあるところまで走って帰ろうとしていました。 実はこれ、6年前に長男と訪れた時にも全く同じ勘違 ・・・

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    2022年7月23日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658546544094M.jpg

    国道55号に出て、甲ノ浦のGS(ポイントA)で給油してガス欠の危機は去りました。改めて魚梁瀬(ポイントE)に停めたハイエースを目指して戻ることにします。 来た道を逆戻りして、当初の計画通り右回りで国道493号経由で魚梁瀬まで帰るとすれば約50kmですが、そのまま北上すれば午前中笹無池ヶ谷林道に入る前に給油したGS(ポイントB)のある国道193号への分岐までは約9kmしか離れていません。そして、そこから魚梁瀬までも約50km。 スマホのナビによると前者は国道493号に通行止め区間があり、恐らく時間通行止めだとは思いますが、それでもすんなり通れるという保証はありません。一方後者は午前中に走ってきた ・・・

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    2022年7月22日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658490773861M.jpg

    寄り道した行き止まりダートの林道石吹越線は走っては気持ちよく、ハプニングも色々あって充分に堪能できました。そのまま野根川沿いを下り、竹屋敷林道へ向かいます。 途中、野根川にかかる吊り橋(ポイントB、1枚目の画像)を渡らせてもらいました。中央の50cm幅程度を除いた床が金網でできており、下の川面がスケスケに見えて結構スリリングです。 イマイチ自信はありませんでしたが、恐らくそれらしきダート開始地点(ポイントC)に到着。走り出してみると、薄暗くて荒れ気味ではありますが、ガードレールなどもあってどうやら正解っぽい雰囲気です。 小さく路肩が崩れたまま放置されていたり、倒木がそのままになっていたり(2枚 ・・・

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    2022年7月21日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658396843867M.jpg

    新しくなった日記は日付の入力ができないんですね。この日記の内容は7月17日の出来事です。 笹無池ヶ谷林道を抜けた野根川への突き当たり(ポイントA)を左折して下流側へ下っていくと竹屋敷林道がありますが、Google Eathを見ながらルート計画している際に、右折して上流側へ行けば良さげな行き止まりダートがあることに気づいたので行ってみることにします。ここも地図では名前が分かりませんでしたが、笹無池ヶ谷林道終点の看板に「林道石吹越線」と書いてありました。付近に「石」という地名と「吹越」という地名があることから「石・吹越線」なのでしょうね。 川沿いの舗装路を6kmほど登っていくとポイントBあたりから ・・・

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    2022年7月20日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658316412594M.jpg

    高知県と徳島県にまたがる大木屋小石川林道と、ピストンダートの林道霧越平井線・林道湯桶平井線を走り、大木屋小石川林道起点(ポイントA)まで戻ってきました。ここから笹無池ヶ谷林道へ向かいます。途中、ポイントBにGSがありますが、日曜定休なので笹無池ヶ谷林道起点(ポイントD)を一旦通り過ぎ、6km先の国道55号まで出たところにあるGS(ポイントC)まで走って、向かいのコンビニで昼食を調達して体勢を整えてから再度笹無池ヶ谷林道起点へと向かいます。 コンビニで買い物&トイレのついでに壊れてしまったゴーグルを応急修理、フレームが劣化してボロボロ崩れており、ついにレンズを支える枠の一部が欠けていました。 こ ・・・

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    2022年7月19日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    DT
    エリア
    四国
    1658233793380M.jpg

    一度は道を間違えながらも大木屋小石川林道を終点の高知側から無事に走破し、6年越しのリベンジを果たすことができました。続いてその起点側(ポイントA)からほど近い行き止まりの林道を走ります。 しかし、朝イチで愛用のPROGRIP製ゴーグルが割れてしまっていることが判明し、急遽リリーフ登板して窮地を救ったかに見えた安物ゴーグル、大木屋小石川林道を抜けようかという時にフッと顔に当たる感触が軽くなり、走行風で張り付いているだけの状態になったので停まってみると・・・ポロッ・・・ゴーグルが外れて落ちてしまいました・・・(汗)。 安物だからか、普通のゴーグルならフレームに直接ストラップを通してあると思うのです ・・・

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