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1980年代は「ピース」が主流だったような記憶。いろいろ呼び方があった様でそのうちの一つに「イェイ」というのもあり誰かさんが2CHの掲示板で英単語の綴りを間違えてそれをツッコまれて「ヤエー」が誕生しました。 つまり、間違えた人がWebikeさんのユーザーにいるかも知れないし一生言われ続けるのは確定w「実は俺がヤエーの発案者だ」なんて言うのも恥ずかしいだろうしどういう気持ちなのかな?
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1980年代は「ピース」が主流だったような記憶。いろいろ呼び方があった様でそのうちの一つに「イェイ」というのもあり誰かさんが2CHの掲示板で英単語の綴りを間違えてそれをツッコまれて「ヤエー」が誕生しました。 つまり、間違えた人がWebikeさんのユーザーにいるかも知れないし一生言われ続けるのは確定w「実は俺がヤエーの発案者だ」なんて言うのも恥ずかしいだろうしどういう気持ちなのかな?
出発前に自宅のぼたんを見てみたら1輪咲いていました。埼玉東松山市箭弓神社でぼたんの鉢植えを購入し実家へ植えたぼたんです。たぶん震災前だったかな。名久井岳を目指し県道を進み中腹のぼたん園駐車場着。残念ながら見頃は過ぎて今週頭くらいが良かったかも。入園料も500円のところ300円でしたしね。花びらが萎れて写真は撮りませんでした。自宅1輪に軍配。
多治見方面からR363→R257(上矢作方面)と回って道の駅どんぐりの里いなぶへ。 古い車の展示と、茶臼山の芝桜祭りで大混雑でした。 さておき、リヤサスのプリロード1→2、フロントのプリロード4と3回転半戻し、リヤを戻しただけで乗車位置が高くなり、ハンドルの痺れもマシに。 このセッティングで、コーナーで押し込んでみたら、吸い込まれそうになったので、5/21のラパラ!も良さそうです。 またしてもリッター30超(ハイオク)、 SV650Xは頭も使いながら乗ってく意味で、 深いバイクです。
オイルが抜けてしまったホンダBAJA250のリアショック。DIY激安OHにチェレンジしたので日記に書きます。写真2で分かる通り、オイルがほとんど流れ出ていました。分解前にロッドを伸縮して見たら、スムース過ぎるほどスカスカ。わずかに残ったオイルのおかげでピストンがかじるのは免れた模様です。
純正でもよかったけどせっかくなのでebayでGalferのディスクを取り寄せ前は国内でも売ってたみたいですが、今は取り扱いないようです。 https://www.ebay.com/itm/275124137061
最近、調整が頻繁になり、気になっていたチェーンを交換することにしました。前回はDID 420NZ3はすごく良かったと思いますが、今回はスタンダードシリーズの420Dにしました。90ccまでと表記はあるのですが、125ccのインプレも多くあるようなので自己責任であえての選択です。
人間下半身から老化するというが、人間の最大の特徴である二足歩行ができなくなるということは人間廃業とも言うべき重大事である。二足歩行は膝や腰に大きな負担がかかるなどデメリットもあるが、両手を歩行から解放した意味は人類の発展に大きく寄与している。だから二足歩行ができなくなることは人間廃業にもなりかねない。ではどうして下半身を鍛えるかというとスクワットが最も効果的だそうだ。スクワットもやれと言われれば100回くらいは楽勝でできるが、わざわざ毎日それをやるのも面倒くさい、😁🌀😣💦⤵️。そうしたら階段を一段上り下りすればそれがスクワット1回に相当するとか何かの記事に書いてあった。そうすると駅の階段なんか ・・・
天気は、晴れ。そこら辺をチョイと走って帰宅でした。先日、西湘バイパス上り線の駐輪場所で、硝子に写ってウインカーのポジションLEDが切れていることを発見です。どうしたもんかと、・・・、ネットで検索、ポチしちゃいました。ポチした当日に、届く時代なんですねー。中華製で、1個￥500程ですから、1年くらい使えたら充分ですよね。壊れたものは、2021年5月に購入した物で、4.5万km使い、￥2,580／4個でした。シーケンシャルウインカーの交換で、困るのが、ウインカーリレーの存在で、全てのLEDが点灯する前にリレーが作動し、最初のLEDに戻ってしまうことですね。ま、リレーを取れば良いのですが、リレーが無 ・・・
前回迄でハブへのスポークの仮組、リムの光沢化を済ませた。続いて、リムへの仮組み込みを行おうと思う。で、取り出したるは、黒いリム。いや、磨いたリムもあるのよ。でもスチールホイールの光沢感の足元にも及ばないのよ。並べるともう悲惨って位。なので、黒く塗ってあるリムを手に入れた。
イリジウム(CR7EIX)に交換、元のプラグ(写真)をみると被り気味だったので少し薄く。新品のプラグでもあり、エンジンの始動がいいです。~~~~~~~~~~~走行距離:6711で交換。~~~~~~~~~~~試運転しました、なかなか、いい感じです。
5月18日 土曜日 朝からメンテにいそしんでるわけですが、GW最初にやるつもりで結局最後になりました。液の入ってる蓋を開けたら 匂いが我慢できない 独特の異臭を放ってます。写真一枚目の様に液は真っ黒で いつものオイル交換のオイルのようです。匂いのする分余計悪いです。 二枚目はキャリパーから液を抜いてとりあえずペットボトルに取りましたが、燃えるゴミ?かな 三枚目のように新しくヤマハ純正の液を入れたら色がまるで違います。作業自体は簡単ですが、安全装置の為、少しずつ均しながら試走しました。5~6km程でしょうか。現状では問題ないようです。 今日は気温のせいか 土曜日からか 作業中バイクの走る音がよく ・・・
中古で購入したETCユニットの取付け。ケーブルの引き回しもドラレコのカメラなどと合わせる形に修正。ショップに運んでセットアップ(データ書き込み)してもらうまでは使えないのでその点だけは注意。
今日は休みでいつものコースへ 土曜という事もあり交通量多めでまったりプチツーとなりました タイヤの使い方も大人しく(笑) 天気予報的にしばらく乗れなさそうです・・・
FMXは昔昔XR600で使っていたサドルバッグ(風魔プラスワン RedHorizon)を使い倒していたのですが、常備グッズが、雨具、パンク修理具(タイヤパンド)、工具(シートが簡単には開けられないのでシート下から移動)、予備クラッチワイヤ、に加えてモトウィンチまで入ってしまうと左右のバッグがほぼ埋まってしまい、出先で買い物をしても入れる場所に困る状態になっていました。サドルバッグを買い換えたいなとは思っていたのですが、FMXはモタードで形はオフロードバイクそのものなので、合うものがなかなかありません。 そこで見つけたのが、アリエクスプレスのこれ。(写真)メーカーはRhinowalkというところ ・・・
GWの高知遠征で、走り出す直前になって愛用しているリュックのウエストストラップのバックルが破損していることに気付きました。恐らくは昨年8月に足摺岬方面へ遠征した際の転倒でひびが入るなどのダメージを受けていて、その後何度か使用したことで割れてしまったのではないかと思います。 とりあえずはバックルを取り外し、着脱の度にストラップを直接縛ったり解いたりして今回は無事に走りきることができました。他に不具合はないのでバックルさえ取り換えればまだ使えないこともありませんが、5年くらい前に3000円ほどで買った安物ですし、それなりにくたびれてきていたのでこの機会に買い替えることにしました。 適当に選んだ安物 ・・・
14日に退院後、回復してきてはいるもののまだフルヘルで長時間走行は不安なのでとりあえず今シーズンはもう着ないだろうとコミネの3シーズンジャケットを洗濯。 バスタブで下洗いして洗濯機へ。
5月18日 土曜日 午前9時 気温20゜C早速昨日の続きを始めたいと思います。写真一枚目の左が今回交換するパッドで右が外したパッドです。明らかに溝がありません。キャリパーを外してパッドを外して気が付いたのですがブレーキをかけた時 キィーという音は金属音だったか?水道やの走行距離は現在メーターで39,400km程一度もパッドの交換せず今回が初めてです。以前から考えてましたが、ついおっくうになり次回に回してばかりでしたが、やっとパッドの交換が出来ました。選んだ理由は、色がオレンジで見た目 バエル?........素人なのでブレーキの利きがいいかなどわかりませんが、金属音はしなくなりました。乗り方や ・・・
今日、天気がいいので、気温が上がる前にミニツーリング(約10Kほど)エンジンの始動以外は、調子よし。1週間ほど、間が開くと、かかりにくいですね。イリジウム(CR7EIX)を購入したので試そうかな。悩んでます、MotoDX(CR7EDX)でかぶるとかかりが悪くなって事もあり。。。