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本来は名張から松阪を結ぶ予定だったJR名松線。 JR東海のﾛ-ｶﾙ線で一番最初に廃止されるんじゃないかと思われる寂れっぷり。 最近まで自然災害で運転休止中だったが、 何とか全線復旧してもらえたから、 この先も安泰か?! この駅近くにある道の駅『美杉』に行きたかったのです。
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本来は名張から松阪を結ぶ予定だったJR名松線。 JR東海のﾛ-ｶﾙ線で一番最初に廃止されるんじゃないかと思われる寂れっぷり。 最近まで自然災害で運転休止中だったが、 何とか全線復旧してもらえたから、 この先も安泰か?! この駅近くにある道の駅『美杉』に行きたかったのです。
ブラックバード ミシュランROAD6GT 重量車向けのGTを装着し北海道までツーリングに行かれるそうですΣ(°д°)ﾜｵ! 帰ってきた時の減り具合気になりますね( •?ω•? )
台風が過ぎ去り、汚れたﾊﾞｲｸを磨きたくなって洗車しました! 洗車したら走りたくなりますよねー♪ ってことで信貴生駒スカイラインに行こうと検索すると、 二輪車は全面通行止めなんですね。。。 めちゃくちゃ飛ばす奴が居るからかなぁ。。。 って事で、 その代わりに紀ノ川フルーツラインに行ってきました! 農道やから仕方がないけど、 もう少し雑草の手入れをして欲しかったなぁ。。。っていうのが本音。 北海道のオロロンラインとか、 ﾊﾞｲｸで走りたいな!!! 次回は伊吹山ドライブウェイか、 奥琵琶湖に行く予定♪
車用洗車用品の高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、【SPASHAN】で洗車とｺ-ﾃｨﾝｸﾞしました! 実用性に欠けたｶﾞﾗｽ瓶に入ったｺ-ﾃｨﾝｸﾞ剤など、 高過ぎるので胡散臭い等、色々と言われていたSPASHANでしたが、 真面目な社員さんが内部告発されて会社の実態等が明るみになり炎上している状態なんですが、 見ての通り、黒に深みが出てﾇﾙﾃｶ状態なので、 今まで通り使い続けようと思います!
高野山は涼しかった! 特にトンネルの中は季節が一気に進み、秋になった様に涼しかった。 コロナが落ち着いたら、 職場仲間でﾂ-ﾘﾝｸﾞに行く予定なので、 ﾊﾞｲｸの練習中です。 概ね乗れてると思うのですが、 自分のﾍﾟ-ｽでゆっくり走りたいので、 ﾊﾞｲｸが車に道を譲るを何回もしながら240ｋｍほど走って来ました! YouTubeを参考に、 ﾆ-ｸﾞﾘｯﾌﾟとか姿勢とか色々と気にしながら運転したんですが、やっぱし手首が痛くなるなぁ???????? PCXは乗車姿勢とか全く気にしなかったけど、大型ﾊﾞｲｸは大変だ。 でも、 ｷﾞｱの選択とかﾊﾞｯﾁﾘ決めて、 上手にｶ-ﾌﾞを曲がれると快 ・・・
ﾊﾞｲｸは15台ほど来てました! 日も暮れて、 涼しくなって来て良い写真が撮れました! 女子大生くらいのお姉様が水辺で青春してますね。 いいなー、 混ぜて欲しいなぁ。。。
平日だったからですかね? バイクは10台くらいしか停まってなかったです。。。 バイクを止めた時に30歳くらいの男女でツーリングしてるカップルが居まして、 相当嫉妬しましたね、はい。 今回の目的は、 夏用のメッシュグローブを買いたくって、 クシタニを見たかったんです。 自分好みでお値打ちなメッシュグローブは無かったですね。。。 やっぱし、 このサイトでポチッた方が安くていいかも。 つか、 今までこのCBR1100XXスーパーブラックバードを新車から乗り続けてますが、 今までニーグリップとか考えたこと無かったんです。 疲れないツーリングの仕方とかYou ・・・
いやーっ、もう復活は果たせないのかと心配で心配で仕方がなかった。。。 結婚し子供が出来てﾊﾞｲｸに回せる財力と時間が無かったんですが、 会社の健康診断で運動不足を指摘され、 3年ほど前に買ったPCX125を売って通勤は歩こうと誓い、 その売却資金でCBR1100XXを復活させようと考えた次第でした。 ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸは錆がひどく、 ｲﾝｼﾞｪｸﾀ-も詰まり、 不動状態だったんですが、 ホンダドリーム寝屋川さんのお力により見事復活させてくれました!! ﾊﾞｯﾃﾘ-とﾀﾝｸとｲﾝｼﾞｪｸﾀ-、油脂類以外はほとんど交換することなく、 無事に生還を果たしました!!! しかし、 2004年のﾊﾞ ・・・
かねてから気になっていた520コンバート。標準の530サイズのチェーンから細くする訳ですが、まだ先のことと考えていました、ところが、対応するドライブスプロケが廃番との情報があり急遽実行へ！マイナー車種ゆえ、パーツ廃番は死活問題！これから走行インプレですが、押し引きしただけでも「軽さ」を実感できます。耐久性については、これからです。ドライブスプロケ：XAM「C4133R 17T」（VFR750(RC45)520コンバート用)ドリブンスプロケ：XAMタフライトスチール「B4119R 44T」（YZF-R1 520コンバート用）チェーン：RK 520XXWブラック 110リンクブラバオーナーさんのた ・・・
今日から長めのお盆休み。昼前に突然発作が起こり、札幌から帯広のとなりの芽室町まで3時間。帯広のソウルフード、インデアンでカレーを食す。連日の猛暑の中、帰路の通り雨もクールダウンで心地よし。ヤエーもたくさんGETで満足の一日でした。
CBR1100XXは車検切れて1年半経ちました。。。ﾊﾞｯﾃﾘｰも完全に上がっちゃってｷｰをONにしても走行距離すら表示されません。。。久し振りに車体ｶﾊﾞｰを剥がして2台とも洗車しました♪まだまだ綺麗でいつでも乗れそうな状態です！ﾎﾞｰﾅｽ時期に車検通して復活させたい。。。
国内仕様のキャリパーを縁があってget！フロント左右、リアキャリパー分解確認。予備パーツとして手に入れたけど、分解してみて補修パーツは交換しないとNGかな。何故かピストンにも外周面に傷がついていてフルード漏れそう。元々オーバーホールの予定だから特に問題は無いけど、ピストン外周面の傷と削れはどうして付いたのか気になる。取り敢えず、シール類、ピストン、ボルト類を調達して再組み付け予定。予備パーツなので特に急いで無い為、ゆっくりメンテします。パット交換の時期にキャリパー交換も検討しよう。メンテナンスの準備は進めているけれど、いつ作業するのか目途が立たない・・・。オイル交換・ブレーキフルード交換・キャ ・・・
2020年12月14日、5回目の車検を取得。2000年モデルなので、通算10回目の車検。 もう20年前のバイクなのね。2010年に購入から10年は早い！20年はコロナの影響でツーリングはほとんどしていないので、距離は全く伸びていなかった。 2年で4000km・・・バイクは2010年に中古車で購入したのだが、初回登録が12月24日になっていて、クリスマス仕様車？？なのかと疑ってしまう（笑）12月に車検期限はユーザー車検に厳しいからやめて欲しい！！寒いし、休み取りづらいし・・・ 18年の日記を見たら、2018年12月17日の車検は雨だったと書いてあったので、今年は晴れて良かった。
リムシールって足回りのイメージ変わるお手軽カスタム？かと思いきや、中々大変な作業。フロントはブレーキの清掃も一緒にやるためタイヤ外してやったけど、てまかかる！イメージは脱脂してシール貼って終了かと思いきや、脱脂、霧吹き、シール貼り、拭きあげ、空気抜き、ドライヤー乾燥と手間が凄い。タイヤ回転方向とシール重なり方向のチェック、左右のシール位置合わせ、モウ二度とやりたくない~。
昨年導入したScottoilerの自動給油装着からオイル漏れの不具合発生。滴下不良とかではなく本体継ぎ目から漏れている様子。朝見たときは漏れてなかったのに。設置場所の問題か、走行中の振動でクラックが入ったか？イギリスからメーカーダイレクトで購入したので、うまく伝えられるか不安。
帰省の無いお盆休みは初めてのことで、時間の使い方が上手く出来ないまま終わってしまう恐怖に打ち勝つため、日帰りで存分にバイクで走れるコースを考えて、丁度ラリーが開催されているので立ち寄ってみようかと検討。2020年8月10日最高気温35℃AM6:30出発進行～A PointAM8:00着着くまで約1時間半 飯岡刑部岬展望館へ寄り道。ここは「打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？」のロケ地になった都の看板発見。8月7日にテレビでやっていたような気がするが、見てないな・・・。調べたら93年のテレビドラマのロケ地だったのね。天気がいいので水平線まで 綺麗に一望できるいいスポットです。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴：DT50→DT200R→CRM250R＋セロー＋YZ250F(2001)＋CBR1100XX(1998)→CBR1100XX(1999)→ZX14R ＋YZ250F(2006) ＋ Hyperstrada821 ＋ Hasqvana TE250i オフ車を中心に38年間。うちCBR1100XXはキャブ車、インジェクション車含めて約20年間乗車。・普段のバイクの楽しみ方：基本オフロードですが、高速ツーリング、たまにサーキットです。・このバイクを乗っていた期間 ：約20年間・購入動機：山中氏最後の設計、世界最速 300km/h 市販車最速マシン・この写真では、 ・・・
