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以前は120km/hあたりの速度で走ると振動が大きくなったけど、ホイールのベアリングを交換してからは、振動が小さくなった。引っ掛かりのあるホイールベアリングが原因の一つだったかも?
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以前は120km/hあたりの速度で走ると振動が大きくなったけど、ホイールのベアリングを交換してからは、振動が小さくなった。引っ掛かりのあるホイールベアリングが原因の一つだったかも?
息子を後ろに乗せてタンデムで高速道路をライディング。今日の花の国(地元の公園)は、お出かけ日和で家族連れがいっぱいだ。帰りのPAで僕はアイスクリーム、息子は葉山牛コロッケを食べる。愛車の調子も良い。ド下手だったスタッドボルトの手術後の経過も特に問題なさそう。
エキパイのスタッドボルト復旧後、テストランニングを兼ねて近所の公園に行く。 特に緩み等の不具合は無さそう。 今日の海の公園は潮干狩りの人達でいっぱいだ。 公園内をジョギングして帰る。
2006年の夏。北海道の美瑛にて。グーグルマップでは「マイルドセブンの丘」と書いてあるのは実は間違いで北栄の丘が正しい名称。↓正しいマイルドセブンの丘はこちら↓https://www.biei-hokkaido.jp/ja/9388この頃はまだ中国人観光客もまばらでとても静かだった。
スマートモニター・電圧計・ドライブレコーダ・ETC。アクセサリーが増えて来たのでデイトナの電源ユニットD-UNITを取付。配線がスッキリしたけど、ハンドる周りのケーブルがもうこれ以上増やせない。
エキパイのスタッドボルトを交換しようとしたところ、固くて回らず。凍結浸透ルブを吹き付けてスタッドボルトプーラで回したところ、あっさり折れてしまった。最終的には、リコイルで復旧したが、タッピングがド下手でかなり斜めになってしまった。歳を取ったせいか、仕事が雑になってしまった••••。
21年間使用したホイールをメーカーに送ってリペイントを実施。その間、約2ヶ月間動かせなかったので、ついでにフロントフォークのOH、リヤスイングアームのピボットベアリング交換などを実施。リアのブレーキディスク(BRAKING)が錆が増えて来たのでブレンボ製に交換。
突然エンジンの調子が悪くなり、始動直後からアフターファイアがパンパン激しくなったので、電装系が怪しいと睨んでパルスジェネレーターを交換して復活 点火時期がずれていたのが原因 ついでに約20年使用しているその他のセンサー類やスターターリレーなども交換 とても調子がよくなった
