40年前に製造されたフロントフォークを整備していきます。外観はさびを落として塗り直すわけですが、問題はゴムが硬化して切れているフォークブーツ。ホンダドリーム店で確認したところ、このフォークブーツ単体では部品設定がなく、当時からフォークAssy一式で売っていたものだそうです。当然交換部品が買えませんので、現在入手可能な代替品で何とかする、と言う想定で作業開始。
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今回タイヤ交換のために自分でリアホイールの着脱をおこないました。タイヤの着脱は新品タイヤとホイール持ち込みでショップでやってもらいました。リアホイール着脱の手順は以下でおこないました。1、リフトアップ前にアクセルナットをゆるめる。2、エキセンを固定しているボルトをゆるめ、エキセンを回転させ、チェンをめいっぱいたるませ、再度エキセン固定ボルトをしめる3、リフトアップしてアクスルシャフトをぬき、ホイールをはずす。 上の手順でおこなったところアクスルシャフトがなかなかぬけませんでした。鉄棒を反対側からさしこみハンマーでたたいて抜きました。 つぎにホイール取り付けですが、すこっとはいるはずのアクスルシ ・・・
本気モードの武川4Vにしようか・・・安全な速さのキタコNEOにしようか・・・かなり悩みました。悩みに悩んで安全な速さのキタコNEOを採用する事に決めました。武川4Vはネットで検索すれば、沢山の情報が得られます。しかしキタコNEOの情報は少ないです。今回、NEOボアアップキットの組み込み作業で経験した情報を公開し、武川4VにないNEOヘッドの魅力を伝えていけたら!っと思い日記にしてみます。【NEOボアアップキット付属品】・強化H断面クランクシャフト ・大容量インジェクター ・NEOハイカムシャフト ・イリジウムプラグ(IY24) ・ロングスタッドボルト(2本) ・強化カムチェーン【NEOボアアッ ・・・