4月13日(土)14日(日)一泊ツ−リングに行ってきました。毎年この時期になると和歌山県の川湯温泉に行くのですがやはり海外のお客さんもまぁまぁいますね!世界遺産 熊野本宮大社も近いし・・・ 宿に着いたのが16時40分頃(いつも思うのですが、この時期だとそんなに人が多くないんです!・・・でもGWとか多いのでは?)のんびりしてる周辺の雰囲気が好きなんですよ。トンビも飛んでるし~!! 宿名は、ナイショですが画像に写ってますのでわかっちゃうなぁ!? ヒント バイク 橋から写してる!! それと、2号館の犬です。(のらくろ)見たい? 古っ!! まぁね ワインディングとか楽しんでるといつも到着は、この時間帯 ・・・
朝から雲ではっきりしない天気昼から雨との予報ですのでまぁ今日は、モトラ号で足助町の山奥を目差します! おい!行くのか?そうGWで行く予定でしたが本日午前中に行く事に変更(^^)※走るの好きなので行きま~す!それでは、出発 (*^^*) 1枚目画像副変速機Hi状態(通常平地走行モ−ド) 2枚目画像途中勾配がまぁまぁの登り坂があります!停車して🟥レバー切り替える準備します(エンジン吹かさないよ~(^^)3速自動遠心クラッチなのでね・・・
4月19日 今年は静岡県由比の桜エビが豊漁とのニュースもあって、先週の見る桜🌸だけでなくて、食べる桜🦐も行きたいと家内から要請が出ていました。 桜はやはり見ても良し、食べても良しなので、家内安全対策第2弾で静岡県由比まで旬の味桜エビ🦐を堪能しに出かけました。(*^^*)
今日も、近江牛岡崎ランチツーリング(笑)恒例デミグラスハンバーグ・うん満足(美味しかった)最近店長さん?が話しかけてくれるので嬉しい・・・3年くらい通い詰めて(1ヶ月に1、2回程度でしたが)最近は暖かくなって峠超えも気にせず行けるようになったので週一くらいお邪魔するようになったかな?若女将さん???も満面の笑顔で迎えてくれるようになった・最近だけど(汗)(嬉しい・心安らぐ) で、ランチ後ぶらぶら峠超え・・・今日は車の後ろでトロトロ?40キロから50キロくらい・・・どんどんメーター上の燃費系が上がっていく・・・とうとう今まで見たことなかったリッター47.2(47キロ台初めて見る数字)そのままガソ ・・・
日曜、朝から気温も上昇中!バイク日和、これは乗るしか無いと モトラ号も連れ出さなきゃなぁ~と思い9時~出かけて新城方面目指して走る涼風の里(茅葺き屋根目印)でちょっと休憩(地元のおばちゃん達が毎週土日曜に店を開き手頃な価格で食品、地元野菜等販売してるみたい・・・店内飲食も可) 結構年配のお客さんが店に寄っているようだ! それから、※田舎レストランすがもり(廃校レストラン)前を通り県道35号線で走行※あれっ! 車が満車だぁ!! 長く土砂災害でいつも迂回してたが通行可能! 山の中に入って又、休憩(50ccエンジン悲鳴気味なのでたまには、休ませてぇ~・・・www) お地蔵さんが🟥い衣装でいい感じ(^ ・・・
こんにちは。もしくは、こんばんは。 いつも、いいね!ありがとうございます。 今回はWRを納車後、「アレっ?」って思った事をビール片手に語っていきたいと思います。今日のつまみはラ王です(夕飯兼ねて) そう、あるべき物が無かったんですよ。普通のバイクには付いているはずの物が…。 それは… 「ニュートラルランプ!」 冷静に考えればレーサーなので無くて当たり前なのですが…。 これは想定外でした。何とかせねばと、インターネットという名の参考書を読みあさり、何とか見つけました。 それは、 「ニュートラルスイッチとCDI間の配線(マイナス側?)を分岐し、ランプを取り付け、12Vから ・・・
林道へ行くようになって 十数年これから 林道へ行かれる方の参考になれば! と思い 書いてみます。 ・ハンドルノーマルのハンドルは、簡単に曲がるので レンサルのレプリカバーを付けています。 ・ハンドガード操作性を妨げない ベントタイプでブッシュガードも付けています。転倒でハンドガードが回るので、トップブリッジと共締め出来るクランプを使用しています。捲れてハンドルが曲がった事が有りますが、ブレーキレバーとクラッチレバーは 折れた事が有りません。 ・アンダーガードガレを走るなら必須です。ジータのアンダーガードが凹んでいた事も有りましたので 無ければクランクケースが割れていたと思われる。 ・アシストベ ・・・
やっとドラレコ装着しました!いやードラレコ買ってからずっと放置でしたがyoutubeやら見てたら万が一のアクシデントで皆さん助かってるので重い腰が上がり装着しました☺️いざと言う時の安心感は半端ないと思う🙃
YouTube動画などのお陰もあり。 とりあえず予定通り、見極めクリア。 24日に卒検。 コース覚えた直さないと。 24日に合格して、バイク屋さんへお支払いに行きたいものだ。
※え~と最初に言うの忘れてましたが2020年10月21日(水)の話しになります。 今日は、平日に休み取って早朝から、愛知県豊根村方面に車でドライブ❢❢ 富山村(とみやまむら)を目指して走リます下道走るのが好きなので結構時間かかりますが・・・途中酷道もあり緊張感を持ちながら走ります。(落石した尖った石があるので・・・タイヤに気を使う!) さぁ目的地に着きました。ここは、? そう、秘境駅 大嵐駅(おおぞれ)です。早速着くと、駅の横に池があります。覗くと金魚が綺麗な池の中で気持ち良さそうに泳いでいます。以外に数が多い(^^)駅の置いてある手書きノ−トを見ると1日1組~3組来ている・・・ 駅すぐ横の橋 ・・・
4月22日 月曜日 午後1時半で気温は18゜C少し寒さを感じます。岩木山は白い帽子を被りまだ寒さが残ってるように見えます。弟子のハンターは師匠の水道やがメンテ中なため出番が多く回ってきてます。朝夕は、まだ寒さが少ししみる季節でいつもの道 いつもの岩木山 いつもの弟子になりたいハンター
昨日も教習車のエリミネーター125に悪戦苦闘。 何故か乗りにくい。と云うか…一本橋、1回しか成功しせず。 1回目のクランクは、とりあえずYouTube動画観てクリアしたが。 一本橋ては直ぐにバランス崩す。 成功した時の感覚かさっぱり分からない。といった感じで。 月曜日は2時間で、見極め。 コースは何とか覚えた感じですが…焦るばかり。
珍しく今回はソロじゃないんだからねぇ~(´;ω;`)久しぶりに休みが合った彼とツーリングに行きます~この3週間休みの度に天気が良くなくて、バイク乗りたい禁断症状が満開でしたぁ~桜も満開だったらいいのにぁ~何時もの307号のデイリーで待ち合わせをして、ここから信楽まで下道でぇ~出発っ!!
2019年10月8日。日本一周旅行67日目、大分県別府市 朝起きたら、不調なバイクがテント横に。買い出しに行こうに も、この先長い急坂なので行ったら戻れないかも知れない。 キャンプ場から出られずに周囲を散策すると、SNSのフォロ アーさんである「Zさん」と出逢った。大型バイクに乗って地元九州の阿蘇から、四国カルストにUFOライン走破、北海道は 何度も訪問されていると聞いた。 Zさんの先導でバイクを修理出来そうな店を案内して貰い、そ の場で修理見積もりを済ませた。「アシが無いなら乗って行け」とクルマに乗せて頂き、「大分物産館」で同じメニューを 昼食に食べた。エビの甘さが本州内陸のそれとは全く違い ・・・
2019年10月9日。 日本一周旅行68日目、大分県別府市 修理屋さんから電話があって、漏れ出しているオイルの正体は 2ストオイル、との事だった。このまま走れば油切れを起こ し、焼き付いてシリンダーが傷だらけになる。道理でエンジン が止まりそうになる訳だ。 バイクを積み込んだままのレッカー車がやって来て、荷物を纏めて下界まで降りて来た。「さんふらわあ」 乗船時刻まで時間 が有り余っているので、別府のラーメンを食べに行ったり、パ チ屋の休憩室で打たずにフテ寝してみた。 19:35分のフェリー乗船手続きを済ませ、タンクに2ストオイル を注いでからエンジン始動、貨物室にバイクを固定して貰っ た。今か ・・・
走行12000キロ超えた為、チェーンをDID 428VX 128Lに交換。128Lがノーマル基準でほぼそのまんま付けられました。ノーマルよりも大分ピンやプレートが大きいですが取付は問題なし。ノーマルよりも重く感じる気がする。まあ錆にくいし強度も上がるので良いかな。
みなさん、明けましておめでとうございます。不死身の杉元です。本日、もん吉の走行距離が6万キロ超えました。モンキーはグロムと同型のエンジンですが、早い人で3万キロ、だいたいが5万キロ、長い人で7万キロで逝ってしまうと巷では言われてる中での6万キロ到達。今のところエンジンに関して問題は起こってませんが、けっこうビクビクして乗ってる今日この頃です。あ、写真がちょうど6万キロじゃないのは、雨も降ってたしめんどくさくて(*´з`)
以前から、『気候の良い時に』という事でお約束しておりました。本日(4月7日)はウェビ友のひでさんと初めましてでした。余野コンで待ち合わせでしたが、往き道は事前に茨城市駅より抜けるルートを教えてもらっていたので、15分程は時短ができました。(ありがとうございます。) 待合せのコンビニでは、既に多数のライダーさん達がいます。ひでさん愛車はZ800 。何処~?っと、ありました。ノーマルと違い丸目カウルにされているのが印象的です。風防…、高速道路走る時は欲しくなりますネ。今回のツーリングはお会いする事が優先でしたので観光スポットは特に回りませんでしたが、周遊中の佐々里峠は中々思い出深いルートとなりまし ・・・
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