日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
先日オクで手に入れたＴ５のLEDウェッジ球のセットが今日の午後届きました^^１０個セットで色が５色から組み合わせ可能だったのでホワイト７つ、アンバー３つにしました。早速、作業開始~♪
- 5 いいね
- 32 コメント
先日オクで手に入れたＴ５のLEDウェッジ球のセットが今日の午後届きました^^１０個セットで色が５色から組み合わせ可能だったのでホワイト７つ、アンバー３つにしました。早速、作業開始~♪
メーター球の明るさに不満はないのですが、LED化したかったので交換しました。メーター球・T10 8連SMD(ホワイト)×3インジケーター球・T5 単発SMD(ホワイト)×5
載せ替えしたエンジンには油温計のフィッティングが付いておりました見慣れないボルトがついてるねー、と思ってたのですが作業してくれたお店に聞いてみたら油温計のセンサーボルトだよ。配線付けたら使えるよとのことありがたく使わせていただきます
凡用電気式12Vタコメーターの設置てす。皆さんも、普段どのくらい回転が回っているか知りたいですね。自分はDC電源が確保できましたので、タコメーターを追加しました。購入したのは、C国製の物です。サイトをいろいろ見ましたが評価は低いてすね。しかし自分は、DNメーターとか買えないのでしかたなくだめもとです。壊れたらまた考えるとして、低予算なので背に腹は変えられません。とりあえずやってみましょう。
昨年の4月にニンジャにヨシムラのプログレス2を装着した際、油温のセンサーのみで使用していました。7月には水温用のセンサーとジョイントを購入していたのですが、なんだかやる気が起きなくて・・・ようやく本日水温センサー取り付けを行いました。GW初日なんて、道は混んでるしどこに行っても人だらけ。なので整備の日と決めていました。朝8時半から初めて2時間半ほどで作業完了しました。
更新がかなり滞ってました。実はいろいろやっていました。 まとめて書いていきます。PGM-FI付近に温度計を付けました。Amazonで安い熱帯魚用の温度計、110℃まで対応って事でした。 これが意外と役に立って、リアルタイムにざっくりとしたカウル内の温度がわかりました。気温25℃でも70℃をゆうに超えてきます。まずは排熱対策から考えていくこととします。 この先は自己責任でお願いします。私の主観で行なっているもので、何があっても私は責任を負うことはできません。
不思議な域の回転を示してくれるタコメーターについて色々調べてみると『師匠さん』の日記の中で修理しているものを見つけました壊れてもいいやという思いで開けてみたんですが症状は一緒です2つある中央のぜんまいの接続部のハンダが取れてしまっていましたうちにある半田ごてで修理しようと思ってたんですが・・・狭くて入らないと・・・チャレンジしているうちに色んなところが歪み・・・・・・・・・・・・・・・・終了です基盤等を作成する用の半田ごてが欲しいトコですね
本日は、某オークションで購入した電気式水温計を取り付けていきます。メーカーはオー○ゲージ製です。価格は送料など込みで４，５００円くらいでした。今まで付いていたのは、デイトナ製の機械式水温計です。振動が原因でメーターが振り切ったままになってしまいました。１３０kmでハンドルぶれているのに乗ってたから、こいつの寿命は短かったなぁーｗ今は、ステダンを付けているので振動は減っているはずですｗこれを外していきます。
レストア完成！と喜んで走り初めしていた前回のレポート。実は帰りにモーターの歯車が唸るような異音が発生していた。異音はメーターからと判明。ケースは新品なので綺麗にみえるけど、中はオイルが切れ、メタルが焼きついた音でした。早速レストア・修理に出しました。予算は底をついているけど、仕方がない。
メーターを安物のデジタルメーターに変えました。オートパーツセンターの7色デジタルメーターって奴です。まぁデザインは嫌いじゃない。ただ機能がね……あとモナカ割部分はシーリングしたほうがいいかも知れないですね。※交換時期214，889km
先日清掃した各ギアにグリスアップし、メーターを取つけた。結果から先に言うと、変化はあったが直ってはいない。前回は60km/h位で音が出始めたが、今度はなかなか症状が出てくれない。80km/h位から減速すると鳴り出し20Km/位で止まる。音的には高回転部分の音でヘリカルギアの様な低回転部の音では無いようだ。走行しながらの検証は困難なので自宅の工作室兼実験室へ･･･。
昔は点灯していたはずの速度警告灯がいつからか点灯しなくなった。機能しなくても困らないのですっかり忘れていた。調査の結果、スピードメーター内のセンサーユニットが不良なのは分かっている。まずは白いケースから基板を取り出さなければいけない。ケースを煮込んでエポキシ樹脂を柔らかくする。
うちのBMWはオイルクーラーがないので暑いのが苦手です。さらに油温計もないので、気温が高い時のオイル温度管理は、メカノイズとアイドリング回転数からヤバいかなと感じたら冷却休憩を取るというオールドスタイルでやってきました。 オイルクーラーはおいおい検討したいのですが、まずはオールドスタイルをやめるため、油温計を装着します。油温計はセンサー付きをアリエクスプレスで購入しています。センサーはエンジンオイルドレンプラグにねじ込むので、それ用のプラグをアマゾンで購入。センサーの雄ネジとプラグの雌ネジが微妙にピッチが違っていたので、センサー側をダイスでネジ切り直ししています。 センサー(温度で抵抗値が変化 ・・・
今回は、メーターケーブルとメーターの照明をＬＥＤ電球に交換します。まずはノーマルの照明をパチリ。結構ノーマルでも明るいですねｗメーターケーブルはウェビックさんで、ＬＥＤは某オークションで購入しました。
今回は前々から気になっていたシグナスのメーター内の液晶を修理していきます。購入時から液晶部分の焼けで燃料メーターの辺りがかなり薄くなっており、中古部品を探していたのですが、なかなか程度の良いメーターが見つからず、ずっと放置状態でした。液晶修理はやったことが無かったのですが、ネット上には様々な修理事例が有るので、事前にイメトレして修理に挑みます!
計器類の透明な保護カバー(機能的にはレンズではないですが、レンズと言うらしい）にクラックがあり、以前からメーターを見るたび気になっていたのですが、今でも新品部品が購入可能と判り、部品が出る今のうちに交換しておくことにしました。
