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1980年代は「ピース」が主流だったような記憶。いろいろ呼び方があった様でそのうちの一つに「イェイ」というのもあり誰かさんが2CHの掲示板で英単語の綴りを間違えてそれをツッコまれて「ヤエー」が誕生しました。 つまり、間違えた人がWebikeさんのユーザーにいるかも知れないし一生言われ続けるのは確定w「実は俺がヤエーの発案者だ」なんて言うのも恥ずかしいだろうしどういう気持ちなのかな?
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1980年代は「ピース」が主流だったような記憶。いろいろ呼び方があった様でそのうちの一つに「イェイ」というのもあり誰かさんが2CHの掲示板で英単語の綴りを間違えてそれをツッコまれて「ヤエー」が誕生しました。 つまり、間違えた人がWebikeさんのユーザーにいるかも知れないし一生言われ続けるのは確定w「実は俺がヤエーの発案者だ」なんて言うのも恥ずかしいだろうしどういう気持ちなのかな?
出発前に自宅のぼたんを見てみたら1輪咲いていました。埼玉東松山市箭弓神社でぼたんの鉢植えを購入し実家へ植えたぼたんです。たぶん震災前だったかな。名久井岳を目指し県道を進み中腹のぼたん園駐車場着。残念ながら見頃は過ぎて今週頭くらいが良かったかも。入園料も500円のところ300円でしたしね。花びらが萎れて写真は撮りませんでした。自宅1輪に軍配。
多治見方面からR363→R257(上矢作方面)と回って道の駅どんぐりの里いなぶへ。 古い車の展示と、茶臼山の芝桜祭りで大混雑でした。 さておき、リヤサスのプリロード1→2、フロントのプリロード4と3回転半戻し、リヤを戻しただけで乗車位置が高くなり、ハンドルの痺れもマシに。 このセッティングで、コーナーで押し込んでみたら、吸い込まれそうになったので、5/21のラパラ!も良さそうです。 またしてもリッター30超(ハイオク)、 SV650Xは頭も使いながら乗ってく意味で、 深いバイクです。
人間下半身から老化するというが、人間の最大の特徴である二足歩行ができなくなるということは人間廃業とも言うべき重大事である。二足歩行は膝や腰に大きな負担がかかるなどデメリットもあるが、両手を歩行から解放した意味は人類の発展に大きく寄与している。だから二足歩行ができなくなることは人間廃業にもなりかねない。ではどうして下半身を鍛えるかというとスクワットが最も効果的だそうだ。スクワットもやれと言われれば100回くらいは楽勝でできるが、わざわざ毎日それをやるのも面倒くさい、😁🌀😣💦⤵️。そうしたら階段を一段上り下りすればそれがスクワット1回に相当するとか何かの記事に書いてあった。そうすると駅の階段なんか ・・・
天気は、晴れ。そこら辺をチョイと走って帰宅でした。先日、西湘バイパス上り線の駐輪場所で、硝子に写ってウインカーのポジションLEDが切れていることを発見です。どうしたもんかと、・・・、ネットで検索、ポチしちゃいました。ポチした当日に、届く時代なんですねー。中華製で、1個￥500程ですから、1年くらい使えたら充分ですよね。壊れたものは、2021年5月に購入した物で、4.5万km使い、￥2,580／4個でした。シーケンシャルウインカーの交換で、困るのが、ウインカーリレーの存在で、全てのLEDが点灯する前にリレーが作動し、最初のLEDに戻ってしまうことですね。ま、リレーを取れば良いのですが、リレーが無 ・・・
300年前に敷かれた石畳みが今も残る湯平温泉で一泊した翌朝目を覚ますと青空が広がっていた・・・と思ったら雲が早い速度で流れてきて雨も降りだし強風(._.)本来なら早立ちのところ、強風の悪天候で気温も10℃以下と危険なので8時半から朝食をとり、ちょと天候が回復した10時ころ出発気温はまだ10℃と寒い上に風も強くもう一度走ろうと考えていたミルクロードは風を遮るものが無く転倒の恐れ大なのでやまなみハイウェイで冒頭の写真を撮ってから急遽予定して一度行ってみたかった耶馬渓へ向かう向かい風で道には強風で落ちた枝などが散らばり危なくて速度が上がらない(^^;
今日は休みでいつものコースへ 土曜という事もあり交通量多めでまったりプチツーとなりました タイヤの使い方も大人しく(笑) 天気予報的にしばらく乗れなさそうです・・・
GWの高知遠征で、走り出す直前になって愛用しているリュックのウエストストラップのバックルが破損していることに気付きました。恐らくは昨年8月に足摺岬方面へ遠征した際の転倒でひびが入るなどのダメージを受けていて、その後何度か使用したことで割れてしまったのではないかと思います。 とりあえずはバックルを取り外し、着脱の度にストラップを直接縛ったり解いたりして今回は無事に走りきることができました。他に不具合はないのでバックルさえ取り換えればまだ使えないこともありませんが、5年くらい前に3000円ほどで買った安物ですし、それなりにくたびれてきていたのでこの機会に買い替えることにしました。 適当に選んだ安物 ・・・
14日に退院後、回復してきてはいるもののまだフルヘルで長時間走行は不安なのでとりあえず今シーズンはもう着ないだろうとコミネの3シーズンジャケットを洗濯。 バスタブで下洗いして洗濯機へ。
今日、天気がいいので、気温が上がる前にミニツーリング(約10Kほど)エンジンの始動以外は、調子よし。1週間ほど、間が開くと、かかりにくいですね。イリジウム(CR7EIX)を購入したので試そうかな。悩んでます、MotoDX(CR7EDX)でかぶるとかかりが悪くなって事もあり。。。
何時も散歩する北区志茂(しも)の荒川放水路「赤水門」(旧岩淵水門)が、国の重要文化財に。 とっくに重要文化財になっていると思っていたら、ニュースでやっと重要文化財になったとの事。お気に入りの場所なので良いニュースでした。 おそ松さんでした。
初めてのお客さん夫婦が店に来て、雑誌のオートバイの社員だそうで?向こうからわっすさんに話を聞いたら近所なので来ちゃいましたと・・・店の話は、書かなくて良いからって言っておいたので、何でうちの店を知ったの????って感じで・・・わっすさんのツイッターに出てますよ!ってオイラ、ツイッターしてないから知りませんでした・・・去年、北海道のフェリーで知り合った方が神奈川でお店をしているとのことだったのでご飯食べに行ってきました フェリーでポテチ貰ったのが懐かしい笑 ご飯、どれもほんっっとに美味しかった~ ホタルイカのパスタも最強すぎた また絶対行きます! #レストランクレソン https://maps. ・・・
伊良湖を出発し、R42・R259で豊橋へと向かっていきます。 道中の道の駅・あかばねロコステーション・田原めっくんはうすを問題なくクリアしたまではよかったのですが、R23に入る手前から渋滞しはじめました。 R23も流れ自体はあまりよくなかったですが、なんとか道の駅・とよはしに到着。 ここで1冊目のスタンプ帳は愛知県制覇です。
2024.05.15今回は、2024 シーズン・イン・メンテの最終回です。【おしながき】(1) リア・ホイールの清掃(2) リア・キャリパーの清掃 写真は、およそ半年放置したリアホイール。ばっちい。チェーンオイルが、ほぼ固着している。やれやれ。自業自得。
2024.05.14久々に隙間時間ができたので、メンテを再開します。今回は、以前から気になっていた、フロント・キャリパーを清掃します。 セロー250は、2016年式で走行約1,700kmの中古を2019年にバイク店で購入しました。ちなみに、現在、走行約11,000kmです。たぶん、バイク店はキャリパー清掃していないはず。私も約5年していない。どうなっているかな・・・重要パーツなので集中!
須佐のイカを食して日本海を見ようかと出発しましたが鹿野の峠で雨が結構降りだしてUターン。ふるさとマルシェかの(旧しゃくなげ)で休憩。おいしそうで評判のいい商品もありましたが今回は見学のみで次回に期待。周防大島にでも行こうかと引き返していたら吉和方面に行きたくなり菅野ダム~国道434号線~で道の駅ピュアラインにしきへ。