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納車後、初回点検でオイル交換から2，000km走り3，000kmとなったのでオイル交換しました。まだ早いかなと？思ったけど暇だったし寒くなると乗る機会も少なくなるので。前回は販売店さんでは多分HONDA G2を入れたもらったと思いますがWebikeさんのセールでG4がお安かったので(^^♪今回はG4です0W-30で大丈夫か？少し気になりますが…大丈夫でしょう。ついでにいつものチェーンメンテも行いました。
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納車後、初回点検でオイル交換から2，000km走り3，000kmとなったのでオイル交換しました。まだ早いかなと？思ったけど暇だったし寒くなると乗る機会も少なくなるので。前回は販売店さんでは多分HONDA G2を入れたもらったと思いますがWebikeさんのセールでG4がお安かったので(^^♪今回はG4です0W-30で大丈夫か？少し気になりますが…大丈夫でしょう。ついでにいつものチェーンメンテも行いました。
前回G1オイルがあまりましたので、ついでにこちらも交換したいと思います。左側後方のネジを2個はずします。ご丁寧に【0.12L】と表記があります。ですが、多めに0.14L入れたら溢れてきましたので、みなさんもお気をつけください。残念ながら、こちらの締め付けトルクはマニュアルに載っていませんでしたので、マジックで線を描いておきました。
5月3日さて、ドゥカティモンスターちゃんに入れているフラッシング代わりのモノタロウオイル。10W-30と柔らかめだし30キロ以上走ったし、そろそろオイル交換しようかなー。ということで、オイルを暖めるために走ってきたら、結局40キロ以上走ったことになった。交換したばかりのフィルターは、一度外して中のオイルを抜きます。40kmしか走ってないので、基本的に綺麗なのですが、ラメ入りのような感じになってました。
メンテナンスパック6回目(最終回) 指摘事項・キルスイッチ接触不良 ばらして接点復活剤を塗布してくれたらしい。要様子見。・バッテリー 見てても気づいてたけど、セル回すと電力がかなり落ち込む。近日交換を考える。・プラグ 状態的にそろそろ交換。確かに前回変えてからそこそこ乗った気がする。近日交換検討。・ステムベアリング そろそろ整備した方がよさそうとのこと。自宅でできないのでどうするか悩みどころ。 ちょっと大きめの整備箇所も出てきたので、今後も定期的に点検受けないといけませんね。目指せ10万km
備忘録として、記録します。最初にタンク前方のパネルを外す。4mmのヘックスとクリップで止まっている。カウルを外すには、嘴から外していきます。最初に嘴下側から見るとクリップが4箇所嘴下のパネルを外すと、嘴の最先端がまたクリップ4箇所で止まっています。ここを外すとサイドカウルが外せるようになります。サイドカウル前方は＋のビスと下側のヘックス4mmを外す。フェアリング下(ラジエーター)のはめ込みをよく確認して、取り付けの時復元できるようにしておくこと。
1年3か月ぶりにDAXのエアフィルターをクリーニングしました。マイナスドライバーでネジ1本緩めると、外すことができます。ぬるま湯とk&Nのクリーナーで洗って、完全乾燥後に専用オイルを塗ります。乾燥に1日以上かかるので、先週外して洗浄して、今週オイル塗って取り付けというサイクルになります。またこれで2000Kmほど走ることができますね。
ここ半年ほどミスファイアが増えてきた気がしますなんだかんだで今年30歳のM900ですから、点火系もヨボヨボになってきているのかと思われますで、プラグコードをちょっと切り詰めて、コイルにねじ込み直しました
昨日、今週末に何とかする宣言をしたオイル今朝になったらオイル上がりで白煙モックモクに(ﾟДﾟ)ﾊｧ?今までオイル食いと聞いてたけどこんな白煙出したことがないてことは今まではオイル上がってなかった？？元のは抜いて、2.4Lきっかり入れて、まだ2日です…どうなってるんだこれ交換するときに廃オイルがほとんど出てこなかった＝ドレンが詰まってた？てことは今おらのバイクは４Lもオイルが入ってるの？それともきれいなオイルになったので汚れでふさがってたピストンリングが綺麗になってオイルがジャバジャバ上がるようになったの？一体どうなっちゃってるのかまったくわからない白煙出てても出社せねばならないので道中めちゃく ・・・
メーター読み7400kmで購入した2003年VTR250。数回のライディングスクールとサーキット走行でそこそこ距離も走ったかなと思いきやメーターは8400kmとなっていた。最近になってようやく週末のどっちか1日だけ乗るようなスタイルだとそんなに距離も伸びないか。
大遠征で4000km以上走っちゃったから今日は愛車のメンテです。 用意したものアレコレ･･･ webike!で注文した物近所のホームセンターで買ってきた物普通に入手すると高いから個人輸入した物日本で売ってないから個人輸入した物 いろいろ用意しました。
いまネットで話題の広島高潤さんの「ひましじゃけん」を入れてみました。継ぎ足ししたため 今まで入れていた、ワコーズ2CTとの違いは当分分からないでしょう。写真は、いつものセットとして、スーパーゾイル2スト添加材とワコーズF1です。スーパーゾイル製品は、私は絶大な信頼をしています。メカノイズの減少や、焼き付き防止にも効果があります。ワコーズF1は燃料に添加しておけば、燃料系統や燃焼室内、バルブのカーボン除去のみならず、ガソリンにの酸化防止のためにも入れています。事実、数ヶ月かけてない場合でも、エンジンは楽にかかります。
ジーたん購入してから約１０００Km走行したのでオイルを交換します。もう少し走行距離を伸ばした後でも良かったのですが、寒くも無く良い天気のお休みなのでメンテでもして上げようかな。
先日のツーリングで約1800kmを走行し、バイクがだいぶ消耗してしまったので今週はお手入れです。平日は、夕方と夜はほぼ雨降りで整備が手つかずでした。そんな中、D虎の友人から「宮城にナップス上陸したらしいから見に行こうぜ」と提案があり、とりあえず行く事に。泉IC近くのビジネスホテルをとり金曜の終業後に前入りし、ホテルでナップスの情報を仕入れたんですが、8月10日にオープンしてたんですね。そうとは知らず、お盆は何気なく通過してました(汗)あくる日、ナップスでは、友人からの助言もあり・スパークプラグ・ブッシュガード・磁石付オイルドレンプラグを購入。何気にオフ系は一番充実してるかもしれない。北東北のラ ・・・
いつ交換したか判らないエンジンオイルを交換です。オイルの銘柄はいろいろ悩みましたが、信頼のおける純正にしました。多走行車なので、まめに交換して行きたいと思います。