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VTR250にバックステップを取り付けさせていただきました。やはりロングツーリングなどで足が辛くステップ位置を変えたいという方は多いようです。ご依頼ありがとうございました。
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VTR250にバックステップを取り付けさせていただきました。やはりロングツーリングなどで足が辛くステップ位置を変えたいという方は多いようです。ご依頼ありがとうございました。
今回はセルを回した時の電圧を測定したところ、10.88Vまでドロップするのを確認しました、エンジンがかかった状態では14.27Vで充電が行われています。写真1写真2は3時間ほど都内走行した後のエンジン停止後の電圧12.77Vです。この時期からは、バイクに乗せたままにして起動状況を見ていきたいと思います。5月5日㈪は晴れていて、海の森公園は気持ちいい風が吹いていました。
3月24日、一時抹消登録。さらば、友よ。14年間ありがとう。島根の山の中を走り回ったり、進学先の大阪まで往復したり、ちっちゃいけどサーキットでも走ってみたり。多くの思い出を残してくれた。最高のファーストバイクだった。今までありがとう、お疲れ様でした。
少し暖かくなったので、走りに行きます。室内保管&パルス充電していたバッテリーの電圧チェック13.39Vでした。室内保管を始めたときが12.77Vなので、0.62Vの上昇でした。交換必要と言われる12.5Vは楽にクリアしているので、今年も使えそうです。備忘に商品リンク入れます
クソ寒い日曜日2025/02/23に、洗車したのですよ。ワイのVTRのシート、クッソ固いんですよ。一回外すとね、もうねつけるのにね、全力でエルボードロップするとハマるレベルなんですよ。そうしたら、、、ナンバープレートホルダーの付け根あたりが折れました。片側だけ折れました。どうしようもないので、お世話になっているバイク屋に駆け込み、グルーガンでくっつけてもらい、ドリルで穴開けして、ストラップでフェイルセーフしてもらいました。 マフラー部分がカスタムされてるので、もうパーツが見つからない見つからない。 どうしようかしらねぇ、、、ほんと
有給取ってツーリング! 久しぶりの房総です。県内なので行こうと思えばすぐ行けるんですけどね…。 ここのところずっと美味しい刺身が食べたいと思っていたので、鴨川を目指してGo!! 行きは潤井戸のあたりからうぐいすラインを通って養老渓谷へ、鴨川には清澄養老ラインで抜けていきました。 途中、相変わらず狭くて荒れた路面ですが、清澄山道ループ橋ができてからは通ったことなかった道だったので新鮮でした。 昼メシは鴨川の「かしわくら」で房州丼!美味しい刺身と鯵なめろうがたっぷり乗っていて満足です。
久しぶりにタンク外しての作業となります。 ガソリン漏れにより、ON/OFF/RESのマークが一部読めなくなってしまいました。 過去作業の際、コック固着により分解洗浄したことで劣化している可能性があります。
最近は寒いのでチョイ乗りしかしてません。 実は結構前に気づいていましたが、ガソリンコックからのお漏らしがありまして、早く直さないといけません。 ウエスを巻いておけば吸収できる程度のもので、実用においては問題ないですが、流石に放置は良くなさそう。 試しにコックを増し締めしてみましたがダメだったのでちゃんと取り外して作業しないと。 ただ、タンクにガソリンがまだタップリ入っているので、もう少し減ってから作業しようと思います。あとはやる気次第か…
寒くなってきたので、早目にバッテリーの室内保管に切り替えます。夕方にバッテリーを外して持ち帰り電圧測定すると12.59V一晩充電して、バイクに持っていく前に測ると13.01V一般的には13V~14Vらしいのでこんなものかな半日都内をバイクで走り(途中で買い物と食事で3回停車)持って帰って測定したら12.66V充電完了後も継続してパルス充電をします。定期的に測定して記録するつもりです。
最近忙しくて全然乗れてませんでした。 久しぶりに軽くツーリングです。 午前中は庭木の手入れで時間がなくなってしまったので、午後からの出発でした。 どこへ行こうかと少し考えましたが、道が混まずに走りやすそうなところ… ということで、霞ヶ浦へ向かいます。 北総、茨城南部は基本平地なのでワインディングを走りたい欲は解消できませんが、湖沿いの平地をのんびり走って心もスッキリ! 特に目的もないので、霞ヶ浦で釣り人たちを眺めながら休憩してすぐに帰路につきました。 最後に家の近くで給油、今回の燃費は23.8km/Lでした。 まだまだ悪いなぁ… あ、今回初めて1ヤエーできました。
前回ドラレコを設置したお客様よりご相談頂き、チェーンの清掃をさせて頂きました😌見える範囲は割と掃除しやすいのですが、チェーンカバー内等まではなかなか手が届きづらいですよね💦開けてみたらやはりヘドロ状の塊がたくさんありましたので、しっかりと清掃致しました!最後にチェーンルブを注油して完了です😊こういった定期的なメンテナンスは実はとても重要だったりします!気になられた方はお気軽にご相談くださいませ🎵ご依頼頂きありがとうございました✨
今日は休み、早起きできたので朝からちょっと走ってきました。 5時半くらいに出発、朝日を浴びて健康的な感じ。 道が空いてていいですね。手賀沼の周辺をのんびり走ります。
仕事終わって22時ごろ帰宅、夕飯食べてから軽く走りに行きました。 風を浴びてリフレッシュです。 --------------- 先日取り付けたビキニカウルはかなり風防効果がありました。 胸の辺りに当たる風の軽減度合いや、車線変更時の後方確認のし易さなど、ツーリングがかなり楽になりそうな気がします。 調整したステップもバッチリ。 諸々快適になりました!
VTRは丸目ネイキッド、そのままのスタイルもいいですが、少し見た目変更です。 休眠前にもつけていたビキニカウルを再度取り付けました。 このカウルは確かNプロジェクトの製品で中古で安く購入できた物なのですが、実はVTR250用ではなく恐らくCB400SF用です。 そのため、ウインカーの位置がライトの下寄りに設定されておりポン付けできません。 以前はライトマウントの純正のウインカー取り付け部分から適当なステーで下ろしていましたが、強度が心配だったのでフロントフォークから固定する形に変更しました。 とはいえ、純正ウインカーは下側からネジで固定する構造で付けにくいため、結局L字のステーをネジ切りして取 ・・・
