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毎年やってるDAX冬支度。昨年11月にハンドルカバー付けたんだけど、オイルクーラーのカバー付けるの忘れてました。。。本日付けようとして、ちょっとバージョンアップ。今までは前側だけだったのを、今回後側用を追加してサンドイッチ構造に。見栄えアップ用のステッカーも、チョイと豪華なメーカーをチョイスしました。
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毎年やってるDAX冬支度。昨年11月にハンドルカバー付けたんだけど、オイルクーラーのカバー付けるの忘れてました。。。本日付けようとして、ちょっとバージョンアップ。今までは前側だけだったのを、今回後側用を追加してサンドイッチ構造に。見栄えアップ用のステッカーも、チョイと豪華なメーカーをチョイスしました。
DAXのフロントブレーキのディスク&パッドを交換しました。今まで使っていたブレーキング＋純正パッドからサンスター＋べスラに交換しました。ブレーキングのディスクは、見た目も良いし効きにも問題はなかったのですがエッジの処理が甘くて、洗車や整備の際うっかりすると流血騒ぎになってました。年末にちょっと使用しただけのサンスターのプレミアムディスクをお手頃価格で入手できたので交換しました。ついでにブレーキパッドもお気に入りのべスラをこれもお手頃価格で入手して交換しました。
土曜日のお試し走りで、ドロドロになってたDAXを日曜の午後、洗車しました。 早朝から昼までは妻と相模湖までウォーキングして、中央本線で帰宅後、ビール飲んで一寝したら元気になったのでキレイにしてあげました。最近は朝露で路面が濡れてますから、ランチツーとかコーヒーブレイクツーとかの季節になってきましたね。
ちょっと前に手に入れていたDAX用のピポットシャフト、本日交換しました。朝4時からアメリカVSイングランド見た後、作業開始です。リアホイール、マフラー、リアキャリア、サスペンション、ブレーキペダルと外した後スイングアームをチェックすると、かなり動きが渋くなってます。ピポットシャフトを抜いて外したスイングアームを軽く磨いた後、ブッシュやカラーにたっぷりグリスを塗って、新しいピポットシャフトでフレームに取り付けました。私はダブルナットで固定しているのですが、この締め込み具合を調整することでスムースに動くようになりました。あとは、サスペンションから順に取り付けて、全作業3時間半ほどで完成。午後から天 ・・・
本日、洗濯した内装をEX-ZEROに取り付けました。シンプルな構造なので、5分いや3分位で終了です。 洗ったことによる、クッションのへたりもなくまだまだ活躍してくれそうです。
今日は雨だし、予定もないし・・・DAXのエアフィルター清掃とバイザー付けたばっかりのEX-ZEROの内装洗濯をいっぺんにやっつけました! エアフィルターは前回今年4月に清掃しているのですが、既に2,000km以上走行しているので本日、K&N専用のクリーナーで洗って屋外のトランクルームに放置。土日辺りでオイルを塗ってDAXに取り付け予定です。 EX-ZEROは購入から2年半ほど経過していますが、初めての内装洗濯となりました。でも思ったほど汚れていなかった・・・インナーキャップ使っているからですかね。
昨日頑張って走ってくれたDAXのオイルを交換しました。 オイルは、ニンジャやBOLTと共用でヤマルブのプレミアムシンセティックにZ’OILを入れてます。前回の交換が6月26、075kmで今27629kmだから、5か月で1600km弱走ったことになります。今回の交換でオイルを抜いた時、いつもよりオイル量が少ないと感じたんです。最初にレベルゲージ確認した時も、ゲージの下限に近い辺りでしたし要注意ですね。でも走りは好調なんです。燃費とかもリッター50km近く走ってくれるのであまり心配はしなくて良いのかもしれません。 それよりも、交換ついでに軽く掃除していたら、いやなものを見つけました・・・で手持ちの ・・・
今日はDAXで早朝から朝活ツーリングに出発。目的地は、忍野の奥にある二十曲峠。なんでも富士山がキレイに見える場所だとか・・・ 朝6時過ぎに出発・・・道志みちから山中湖、忍野と進んで8時には到着。とにかく今日は寒かった。山伏峠では3℃になってました。多分山中湖はもっと寒かったはず。胴震いが止まらなかった。。。で二十曲峠に着いたら、山中湖畔より暖かい。で写真撮ったり、富士山見物したりで20分近くはブラブラしてました。で地図で確認すると、この峠から林道通ると都留に抜けられるということを発見。で都留に向かって出発!と思ったら、通行止めでゲートが閉まってました。この時点で、まだ8時半になってない。しばら ・・・
仕事が一段落したので、本日休暇を取ってDAXでツーリングに出かけました。久しぶりに海が見たかったので、宮ケ瀬から清川、伊勢原、大磯と走って大磯港へ。有料駐車場!!にバイクを停めて、港を散策。防波堤の先っぽに灯台?みたいなものが見えます。10分ほど歩くと防波堤の先っぽに、「OISO」の文字がある灯台に着きました。のんびり海を見て、リフレッシュできました。ここからは山を目指して、国府津から松田、南足柄と走って足柄峠へ。残念ながら、今日は富士山は見えませんでした。小山から三国峠で山中湖、道志みち、道坂トンネル、都留、と走って上野原の「ビストロ ラント」でランチ。デザートまで満喫して、牧馬峠から宮ケ瀬 ・・・
朝起きると、雨が降ってない。本日、遅い夏休みの最終日なので最近乗っていないDAXで、朝ん歩に出かけました。コースは、津久井湖から宮ケ瀬に向かい、牧馬峠を越えフラワーロード経由で相模湖リゾートプレジャーフォレスト・・・長いな・・・の前を通って桂橋渡って、大垂水超えて、自宅方面へ。途中の「ゆで太郎」で朝食、6時過ぎ出発、8時前帰宅、55kmほどの朝ん歩ツーリングでした。
DAXのリアタイヤの交換に伴い、ホイールをミニモト＋GクラからFALCONに変更して組み込みました。タイヤはいつものファーストさんで購入、組み込みまでお願いしました。合わせてエアバルブもお約束のゲイルのL型にしました。昨日夕方作業して、本日早朝お試しで走ってきましたがタイヤがピレリエンジェルSCからIRC MB68に変わり、かなり外径が大きくなったこともあって乗り心地も良くなり、また操縦性も大きく変わりました。今までより、前下がりになったからかハンドリングがクイックになり曲がりやすくなったと思います。
早朝からDAXでツーリングに出掛けました。 涼しいところが良いな~、と思い山中湖まで。山伏峠は寒い位で目的達成!しました。で帰宅するかと思ったのですが、もっと走りたくなってフラフラ走り回ってたら自宅近くでお昼時になったので、片倉の「れんが亭」でランチして帰宅。 ひと寝してから、夕方近くにDAXを洗車。そろそろリアタイヤの交換が必要そうです。
先月中旬にDAXのPC20のMJ番手を98番に上げてから色々と走り回ってましたが本日早朝、更に番手を上げて試してきました。結果、良い感じになりました。5000回転辺りのトルクもアップした感じで、定速巡行が楽になりました。プラグの焼けも、98番の時よりもキツネ色に近くなったような・・・MJ変更と同時にプラグを8番から7番に戻したのですが、次はまたプラグを8番に上げて走ってみます。
酷暑を避けて、早朝5時から7時の間DAXでお散歩。昼間は部屋でのんびり過ごした後、夕方に洗車とチェーン注油からのキックペダル交換。とにかく昼間に走る気がしない・・・
天気予報では今日は酷暑らしいので、早朝にDAXでふらっと散歩してきました。近場では最高に涼しい檜原街道を抜け、甲武トンネルから上野原へ。上野原から旧甲州街道で談合坂SAで朝ご飯。一息ついたら、旧甲州街道で大月CC入り口そばの富士山ビューポイントで写真撮って来た道を引き返して上野原まで戻ったところで、いつもと違うコースという事で和田峠を抜けて帰ることに。神奈川県側は、数台の自転車に遭遇するくらいでしたが峠を越えて、東京側に下っていくと、自動車や自転車、あと山登りの人が一杯・・・やはり和田峠は、休日の早朝は避けた方が良いですね。でも思った通り、ヒンヤリとしていて体感的には最高でした。しかし、何度か ・・・
今月の5日にMJを88番から92番に変更したDAX。土曜日に更に大きいサイズのMJを購入、交換してキャブセットを変更してみました。まずは、MJ交換前にエアスクリューを1と1/2戻しから1と1/4戻して津久井のメグジェラートまで走ってみます。転がり感が減って、フィーリングがイマイチだしプラグの焼けも変わらず。メグジェラートでヒンヤリ休憩してから、エアスクリューを1と1/2に戻してからプラグをBRISK（熱価8番相当）で走行。トルク感とかアップしたように感じるがアイドリングが不安定に。で自宅近所の道端で、MJを92番から98番に、プラグをNGKの7番に戻して試走。やった~、エンジン回した時のパワー ・・・
本日は、早朝にGPZ900Rのオイル交換後のフィーリングを確認するべく6時に自宅を出発したんですが、幹線道路に出たとたん雨がポツポツト・・・近所をぐるっと一回りして帰宅しました。朝ご飯を食べ始めたら、晴れてきました！GPZ900R出そうかと思ったんですが、フロントタイヤがかなり減っていてハンドリングが思わしくない。ならばと、昨日オイル交換を済ませていてキャブセット変更中のDAXでちょっとお出かけしてきました。MJに手持ちで一番大きい#88を付けてたんですが、昨日近所のNAPSで#92を購入してました。なので、大垂水上がって相模湖の旧甲州街道入ったところの道端で、MJを#92に交換。上のパワー感 ・・・
昨日の早朝、DAXのキャブ（PC20）のパイロットジェットを変更（38から35）したのでその効果を確かめるべく、早朝からフラッと出掛けてきました。走り出して感じたのは、転がり感が大幅にアップしたこと。またちょっと気になっていた5000回転辺りのトルクの谷をあまり感じなくなりスムースに回転が上下します。キャブセット変更は大当たりだったようです。前にPJ35を入れた時は、あまり良い感じじゃなかったように記憶してるんだけど・・・とりあえず、これでしばらく走らせてみよう。とても気持ち良く走ってくれているんで、ついつい足を延ばして都留から大月、小菅と走ってきました。
GW最終日、朝からDAXでラーメンツーリングに行ってきました。コースは、宮ケ瀬からヤビツ峠、秦野、伊勢原、七沢、清川経由で宮ケ瀬に戻り津久井のラーメンショップで朝食！のネギチャーシュー麺を堪能して帰宅。6時出発で10時帰宅。106kmの暑くもなく、寒くもなく快適な気温で楽しめたラーメンツーリングでした。
