春に備えて地元の友達と福島は南会津のツーリングコース下見に行って来ました!
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サーキットを走行するにはレーシングブーツの着用が必要条件として求められますが、通勤通学やのんびりツーリングなどのライダーではどうでしょう? 前回の日記で気になった点も含め書き残しておこうと思います。 基本的に「バイクで転倒するレベルの事が起きたら大怪我する」という前提で考えると「足首周りのプロテクションの入ったロング系ブーツは必須」だと思っています。リターンしてから2つほどバイク用シューズを買いましたが、どちらも足先に対する防御はいいのですが、足の関節のひねりには弱いのです。よってバイク乗りが購入すべきフットウェアは「足関節のひねりでも耐えられるブーツ一択」だと思います。 私は夏にリターンした ・・・
サイズMのヘルメット。買う際にヘルメットフィッティングサービスを受けたのだが、1年被ってみて、若干緩く感じてきたので、ネットで探して、ヘルメットスペーサーを購入。3mm、6mm、10mmがあったが、今回、、6mmを購入。早速、装着してみたら・・・ピッタリ。ツーリングしてみたら、信号待ちでもしっかり信号機が見えるし、左右確認の際、ヘルメットがブレることもない。 ふと思い出したが、ヘルメットフィッティングサービスの際、本来ならSサイズだと言われたけど、以前にSサイズで頭が痛くなった経験から、あえてMサイズにしたいと主張し、パッドをもってもらった。 次回買う際は、Sサイズにしようと思う。
コンビニで買ったものやロック類、雨具などの日用品を入れる為にシートバッグを追加購入。 手持ちのシートバッグがフックで車体に取り付けるタイプのシートバッグ(多分25年くらい前に入手)だったので、簡単に取り付け出来るタイプのモノが欲しかったのである。 で、早速取り付けて試走に。 気温高くてノングローブでも走りやすい。 件のシートバッグは普段着けるには丁度いいサイズで、走行後緩みをみてもなんの問題もない、さすがTANAX! コレで雨具も常時収納出来る様になった。 追加でサイドバッグも着ければまだまだ荷物載せれるし、なんならCT110に着けてるグランドキャンプバッグ着ければ大概のツーリングはこなせる ・・・
バイクのバッグ類が好きである。 箱マニアの私のガレージにはタンクバッグ、シートバッグ、サイドバッグ、フルパニアセットからホムセン箱、ボテ箱まであるのだが、先日一番最初に手に入れたタンクバッグがお亡くなりになった。 17~18歳の頃に亡き祖母に買ってもらったもの。 いつしか出番も少なくなった(テネレの頃は最低でもトップボックスは車体に着けてたしそもそもプラタンクだし)が、また最近引っ張り出してGSで使ってたら、マップ挟む透明部分がパキパキと割れてしまい、終いにはファスナーも砕けてしまった。 まあ形あるモノいつかは…て言葉もあるし、思い入れもあり今後も処分する事はないから壊してしまったショックは ・・・
新車購入して丸5年が経ち2回目の車検。総走行距離26152キロ。前回車検時から約8600キロ。車検時の交換物品は前後のブレーキフルード、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、前輪タイヤ。エアクリーナーとバッテリーは新車購入時から使用してきたが5年も経つとさすがに交換必須。逆に良く持った。バッテリーは5年間使用してきて一度も上がることもなく始動時も好調であり電圧の低下もないようだったが、年数が年数のため予防処置として交換。うすうす感じてはいたがスリップサイン目前ということで、やっぱり前輪タイヤも交換時期。前回交換から約8000キロ。まだ走れたとしても1000キロ程度。安心してのるためにも仕方がない ・・・