いよいよ蔵王連峰に初雪の知らせ ( ̄∇ ̄)いよいよ冬眠作業に入ろうかと思う ( ̄∇ ̄)だが… しかし… まだ… 走り足りない…ツーリングに行くのはお腹いっぱいだが…サーキットは今シーズン、走行枠が休みに合わず( ̄^ ̄)ゞならば!あるじゃないか d( ̄  ̄)SUGOに行く途中にあるじゃないか d( ̄  ̄)存在は知っていたけど、未開地なサーキットが d( ̄  ̄)物は試しに走ってみようかと( ̄∇ ̄)動画は最後に^_^
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. これはトミンで26秒または25秒台を目指すライダーにとって、かなり有効なサーキット談議でした。 https://imp.webike.net/diary/235650/ 自分は25秒台を目指しているというよりもZX-6R(ミドルクラス)の攻略法を知りたい好奇心でトミンに走りに来ています。最もコース適正のある600ccあたりの排気量、それらのマシンで出されているタイムが25秒前半です。 まぁ自走&ノーマルで、だと25秒台って数字はちょっと…て感じですが(笑)このままのZX-6Rで26秒前半とか出せたとしたら、その頃には25秒台の雰囲気もなんとなく感じ取れるような気がします。 ・・・
「スズキが2015年からMotoGP復帰」と.ちょっと前には「2014年から」という話もあったが.経緯はともかく,直近のカタルニアのオフィシャルテストで走ったマシンは直4.撤退するまではV4だったと思ったが...そもそも「GSV-RのV4エンジンは何処から来たのか」というは,昔からちょっと気にはなっていた.まぁ特に調べもしていないが,昨今のスズキのロードスポーツのラインアップでV4無いな.(ホンダは微妙.DUCATIも無いような,あるような...だが)なので,これは正常化なのかも.「直4は日本のお家芸」みたいなノリも昔はあったし.だから面白みが無くて,僕自身はあまり直4は好きではないのだが.マ ・・・
6/23に行われたスズキファンRideフェスタに行って来ましたよ、とお目当てとしては、サーキット内で行われる各種新車両試乗会だった筈が、魔が差して北川ライディングレッスンをGSX750Sで受ける事に知り合い達曰く、茶化す様な雰囲気じゃない目つきだったとの事仕方が無いねだって必死だったもの暑いわ、曲がる事に必死になって目線を先へ先へと見てるからそうなるわな試乗会よりも面白く、GSX750Sもここまで動けるのかとびっくりするぐらい試乗会ではGSXR1000,レッスン後にGSXR750,Vstrom650ABSと試乗R1000,R750に関しては、R1000の際の前の方が無理膝をしようとしていて頑張 ・・・