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朝から雨、だが問題なしバイクを見る方だから(=ﾟωﾟ)ﾉ始まりました シン仮面ライダー!
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今回はﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらにエコラン!廿日市市から千代田～吉田、吉田から千代田～湯来～佐伯～廿日市までの山間部、上り有り下り有りを走って燃費がどの位まで上がるのか走ってみました。
SC59にクイックシフター入れてから無しではいられない体にされてしまった!ｗどうにか刀にも入れたいと思って考えてたら良いのがあったのでポチった。NEXT UP デジタルキルモジュール ユニバーサルクイックシフターキット当然ウエビックさんで買ってるよ!ということだけど、在庫が注文だから年明けないと来ないらしい・・・また着けたら報告しますわ。しかし無理なのは分かってるけどブリッパーも欲しいのぉ。
鉄でゴツイから重いだろーなーとオオノスピード製が欲しいけど9諭吉超えは・・・倍近くなったよね、美しいけどタケェーまあDIYしますわってんで作ってみた。アンダー側もやる気になれば作るかもねぇー最初はメーターまでいく気はなかったんだけど、これも重かった。ステアリングに1キロの重り積んでるのと同じ・・・ということで急遽自作ステーにオンマウントしてしまったわ。メーターは今後社外に換える予定。Fウインカーも変更して満足じゃぁ!
バイク売るのにK1300Sから後輩のK1300Rにハンドルを移植しようとしたらキーシリンダーが特殊ネジでとりあえず諦めました。自分の交換した時はトップブリッジ切ったと思いますw効果は次回にもちこし
先週は土日で釣りに出ちゃったんで今週は嫁さんのご機嫌伺い土曜日は買い物です。2リットルお茶、ボトルコーヒー、ミネラルウォーターの箱買いと灯油の重量物(-_-;)帰ったらガタピシ玄関引き戸のコロを交換
交換走行距離になったので、エンジンオイルとエレメントの交換をしましょう。まずは、車体の下に入れる様にカースロープを使って車体を上げます。この位上がれば下に入れますね~(^^♪
ウインカー交換も配線ポンなら初級だけど、加工が要るなら脱初級?アルミ板テールは脱初級工作?かな。これシートロックのベースも兼ねているという!優れもの(笑)赤のリフレクター化して車検対応にする予定。今回もキロ単位で軽くなったぞぉー
さてホーンの交換って意味があるのかという点。今回も軽量化メインではありますが、元がデカいので 小型化する意味もありますな。しかし中華ホーンも値上がりして倍以上になっておりまする!驚愕Σ(ﾟДﾟ)なので大して変わらないならとDAYTONAをチョイス。作業は外して着けるそれだけ~ではありますが、チョイとオリジナル化を。アルミのステーにして更なる軽量化ぁぁぁぁぁ
オイラ驚愕したよ・・・なぜそのパーツがソコなんだなぜそう組むんだなぜ不要なボルト着けとくよなぜボルト長が長いんだ万事こんな感じで、良いパーツが一杯付いてて良い感じだったのだけれどふたを開けてみればナンジャコリャ~ 自分で組んだか?でもショップステッカーも貼ってたけどなぁ?もし組んだのが店ならそこは素人レベルだな。余計なものは取っ払い、贅肉をそぎ落としていく。
9月19日祝朝8時00分長野インター前コンビニ集合総勢8名息子の友達M坂君も初参加です。まずは高速で飯山まで と??開始10分でM坂君高速でエンスト…(T . T)離脱してしまいましたなき
取り付け方は参考にならないかもですが、外装取り付けると見えなくなる感じです。4.8kg→0.95kgで約4キロの軽量化となります。もう鉛には戻れまテン!リチウムバッテリーも色々ですが、少々高くても信頼できるメーカーで購入したほうがいいですね。純正から交換するだけなら初めてでも簡単ですよー
無くてもいいけど仕切った方が汚れなくて良いかなと。バッテリーケース撤去したので、その設置場所の意味もある。道具はカッター、マッキー、型紙、小さめのハンマーくらいかな。何というか、前オーナーまでのテキトーな加工&配線に辟易で。もう手直しばかりでムーカーツークー( ?•ω•? )スッキリした見た目と美しさを目指します!
さてテールアップされた状態になると余計なものが見えてしまう。そこで妥協するかやっちまうかで見た目も変わるというところ。まあ新車でもなく錆の出た30歳な相棒なのでバッサリと斬したｗ個人的には切断して正解とは思うけど、ストック状態が好きな人には暴挙か。あとは仕上げ的な部分だけど、最終的にはプロにフレーム補強を入れてもらい粉体塗装したいので、適当な感じで終えておく。
私、無駄遣いをしますが、安く買えるものは安くしたい人間でして・・・悪名高いカタナのサイドスタンド。シフトのやり難さはピカ一かもしれん!アフターパーツも出てるがどれも高額で悩みませんか?だってスタンドだよ?無いと困るけどさ。そして見つけたのだよ、その救世主を。加工(手間)は必要だが予算は1/10で済んだ優れものさ。動画中の写真は↓何にもない日記 group-aさんhttps://may4.exblog.jp/12099727/
買う買う詐欺にはならなかった(笑)我慢できずにポチリました、もちウエビック店さんで。ただ納期が未定レベルですよねコレ。そして軽量化のコストとしては抜群なBCのリチウムバッテリー。この2つで約10キロくらいの軽量化なので車体の5％くらいでしょうか。マイ刀は1名乗車の構造変更になっていて、記載の重量がノーマルより30キロくらい軽いのかな?あとするなら軽量ホイールとかサブフレのアルミ化とかが大きな減量かな。それ以降はエンジン換えないと無理ですな、重いもんね空冷。スイングアームも流用で使いたいけど、あれは逆に増えそうだし。ま、届いたらまたレビューしまーす。
出来たばかりの道の駅西条のん太の酒蔵で休憩し、広島大学の横を抜けて呉の大和ミュージアムまでツーリング。交通安全週間で嫁さんに吹き込まれて息子が遅いんですよ、制限速度＋10キロまでに注意してたそうです(-_-;)気が付けばバックミラーで点になってる（爆）3時間もかかってしまって音頭方面に行けずです。
