前回はフロントタイヤの交換でしたが、、続いて本日は、リアタイヤの交換です(笑)
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前回のメッツラーM5があまりにもツーリング寄りだったので今回は定番でなじみのあるパイロットパワーをチョイス。取り付け後慣らしを終えて軽く突き出しとプリロードをセッティングしました。路面温度が低めの時期なので強烈なグリップを感じる事は今の所ありませんでしたが、新品タイヤなりの良いハンドリングです。値段は安く信頼性も高いのでオススメかも。(ウチのMT-10はスイングアーム角調整のため20mmローダウンリンクを入れてあるのとチェーンのコマ数変更でスイングアームを15mm伸ばしています)●1セット使用後の感想MT-10には何種類かタイヤを使ってみましたがパイロットパワー3は他のタイヤと比べてハンドルの ・・・
.画像はIRCのHPより。RX-03 SPEC R =スポーツ ハイグリップ 尖ったプロファイルRX-02 =オールラウンド ロングライフ 丸いプロファイルと、なっています。タイヤショップ等でも大抵はRX-03 はサーキットユースRX-02 はストリート、ツーリングユースにカテゴライズされています。(参照日記)https://imp.webike.net/diary/179926/この2つのリアタイヤを、サーキット走行で比較しました!テストサーキット:桶川スポーツランド 新コース*この日の走行費用・合計:約¥4500 ・内訳走行料金:¥3100ガソリン代:約¥900飲料代:約¥400.
久々にwebikeで買い物したついでに、マイページをみて懐かしくなったんで書き込んでみました(´∀`)リアタイヤがひび割れまくりのボロだったので、ずっと交換したかったんですが、今日やっと交換しました(´∀`)相変わらず貧乏なんで、いつもは中古タイヤ(SS系の中古フロントタイヤ)なんですが、事情があり直線ばかり走っているので、真ん中の減りを気にして前々から気になっていた格安台湾タイヤの130/70-17を履いてみました。なんと値段は新品で送料込み6402円!!でかくて重い130サイズを選択した理由は、フロントに110/70-17を履いたところ、公道ではかなりコーナーでの印象が良かったので、リアも ・・・
前回に続きこの度もパイロットパワー3を選択。理由は安さと、耐久性とハンドリングの維持のバランスなど。使い始めから摩耗限界までのハンドリング変化が少なくて、乗って楽しい時間が長く続くのが魅力です。セッティングも前回のデータが頭にあるので簡単。横積み保管されてたのか何故かタイヤが細く潰れた形になってて、ビードを上げるのが大変でした。空気が漏れる所をハンマーで叩いて密着させてなんとかイケました。それ以外は比較的作業しやすい交換の楽なタイヤだと思います。パイロットパワー3は2コンパウンドのタイヤですが同クラスの2コンパウンドタイヤ、ロッソ3(ピレリ)とはコンセプトが全く違うようで、ロッソ3はトレッドの ・・・
昨日ガレージに行ったら、ゼファー1100RSのエンジン下に液漏れの跡が!エンジンオイルでは無くて、液体が透明。あれれ?どうやらクラッチレリーズからフルードが漏れているらしい。とりあえず原因特定のためレリーズカバーを取り外したが、肝心のレリーズが外れない。ウォーターポンププライヤーで挟んで外すか、それともドライバーでこじろうか悩んだけれども、傷つけたり破損するとレリーズは絶版なのでこの手は無理。それでは、スプロケットカバーを外して裏側から押し出す作戦に変更したが、こちらも何故か固着していてびくともしない。昨日は一旦落ち着いて、サービスマニュアルをよく確認したり、YouTubeで動画検索したり。最 ・・・
納車して3年。フロントのスリップサインが近いことから初のタイヤ交換です。リアはまだ使えそうでしたが、使用して3年ということもあり前後とも履き替えました。私のバイクのユースポイントとして、(1)ワインディングがメイン(2)ウェットを避けた日帰りツーリングがメイン(3)サーキット走行はしない以上を踏まえYOUTUBEやメーカーカタログを吟味し、ブリヂストン S22ダンロップ ROAD SPORT2ミシュラン POWER5を候補としました。更に、(1)ライフを重視(2)タイヤ自体のルックスの良さ(3)日進月歩のジャンルであるため出来るだけ発売日が新しいもの(4)旋回性>直進性以上を踏まえミシュラ ・・・
ZX14Rのフロントタイヤの真ん中の溝がほぼなく、全体的に硬化してきたので、バトラックスS22に交換しました。元来、オフロード派の私は、先日Hyperstrada821のタイヤを交換するまで、「所詮、ロードタイヤなんて小さな溝を掘っているだけなので、違いなんてわからない。ギリギリまで使えるはず。」と思っていました。しかし、だんだん倒しこみの感覚が変わってきて、路面の小さな溝やギャップを拾うようになり、乗りにくくなってきたので、「もしやタイヤの老朽化が原因?」と思って交換。そうしたら納車時の乗り味が蘇りました。タイヤの銘柄の良し悪しは、素人のためまだよく分かってませんが、老朽化(硬化)の変化は明 ・・・