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走行距離がいつのまにか10000キロを越えていたので、エアクリーナーエレメントを交換しました。 残念ながらVストロームのエレメント交換は外装を全部外してガソリンタンクも外さないとアクセスできません。 外装外しは以前グリップヒーター取付の際もやりましたが、爪が折れたり心が折れる作業です。
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走行距離がいつのまにか10000キロを越えていたので、エアクリーナーエレメントを交換しました。 残念ながらVストロームのエレメント交換は外装を全部外してガソリンタンクも外さないとアクセスできません。 外装外しは以前グリップヒーター取付の際もやりましたが、爪が折れたり心が折れる作業です。
暖かい日が続きツーリングに向かうバイクとすれ違うと羨ましいな～っと思いながら仕事に向かいました。昼前に息子から連絡が入り近くのダム（三重県の錫杖胡）でエンジンが吹け上がらなくなり、エンジンがかからなくなったと連絡が入りました。一度仕事を置いて回収に向かいます。恐らくCDIの不良です。家に帰ってチェックすると、アイドリングはするが吹け上がらない状態でした。CDIの修理は確定ですが、これを機にOSR CDIの作成にチャレンジしてみます。今年の課題が増えました。（笑）
作業日:2023年4月8日今年のGWアイテムは、スカチューンに決定!物が揃うとGWまで待ちきれず、早速作業開始。前からスカチューンをしたかったのですが、調べると大体バッテリーを外して電解コンを入れ、セルが使えないからキックを付けて工賃5万円みたいなのしかなく、キックは付けたいと思うけど高い!そこで、小さなバッテリーに付け替えれるだけで安くできるのでは?と考え、実際やってみる事に。用意したのはパワーフィルター(Φ43):¥1,000メインジェット6個セット(#105~130):¥2,000バッテリー(CT4B-5):¥1,650プラス・マイナス延長ケーブル(3.5sq)平形メス端子約5千円程で揃 ・・・
バイク専用の眼鏡を買いました。フルフェイスヘルメット対応・度付き専用バイカーメガネ BM-578これが凄く調子よかった。今までの苦労はなんだったん?って感じです。長く乗る時はコンタクトレンズなんですけどね。ちょっと乗る時は1dayのコンタクト入れるのも面倒だし勿体ないし・・なので普段使ってる眼鏡を無理やりSHOEIのZ-7に押し込むんですが6Rのポジションだとメガネの上のフレームと目線が重なって視界が悪すぎ問題に悩んでいたところ・・金栄堂のタケオ社長のインスタでBIKER MEGANE BM-578を見つけました。https://www.kineidou.co.jp/sports/motorc ・・・
純正の音質は良かったですがサイレンサーの重さで動きがイマイチ。そこでモリワキフルエキに交換。音質は高めですが軽くなったのでワイディングの動きがスムーズになりました。
昨年の11月11日(土)にモトラで朝から山の方に出かけてる際に 旭高原元気村(昨年2023年11月16日~19日開催ラリーコ−スの道)の下った所でコ−ナ−を走ってたら脇の土手から日本カモシカがいきなり現れたのでびっくり思わずバイク停めて撮影しました(-.-;)
今日は、先週雨でキャンセルした、定期点検を小田原のユーメディア小田原に行ってやって貰ってきました。凄く天気が良くて暑かったけど、点検の間に、小田原城巡りをして、お弁当を食べだりしてとても楽しい1日だった。点検も何事もなく終了して家に帰宅しました。
小浜に新しくカフェができたと聞いたので行ってみた。 当然、行列してたら素通りするつもりで。 だいたい並んで待ってまで飲み食いする価値のあるモンってそんなに無いと思うんだけどなぁ?ま、そのへんは個人の価値観って事で。 で、着いてみたら駐車場は結構空いてる。早速店内へ行くと 先客のオバサマが1人。どうやらお持ち帰りのよう。 私の番が回ってきました。私はイートインにしました。チョイ寒かったし。
バイクで走行時の、【ヒヤッとしたコワイ】道路施設について、何回かに分けてレポートしようと思う。但し、私だけ？コワイと感じている場合はご勘弁を。２回目は「長大橋梁の伸縮継手（しんしゅく つぎて）」はコワイ。○橋梁部を通過する時に必ず乗り越えるのが、伸縮継手である。この伸縮継手の目的は、橋梁の温度変化による伸び縮みを吸収したり、耐震性の向上のために設置されている。いろいろな構造・形式があり、すべての継手がコワイという訳ではない。ライダーの皆さんは経験的に、伸縮継手がカーブ内にある時や、雨天時に踏み越える場合は、転倒しない対策を適切に取られているはずである。写真の継手は、コワクない部類の物。
エアクリのお掃除から(･ω･)bｸﾞｯまずはシートを外します♪思った以上に砂だらけやなぁ（；・д・）雨の翌日の剣山行ったときは、ほとんど汚れなかったのに、今回は1回だけでこの汚れ様！
先日のエアーフィルターを洗浄してみたものの汚れが酷いためか思ったより綺麗になりませんでした（；・д・）ってことで、早速Webikeで新しいエアフィルターをポチってみました(･ω･)bｸﾞｯ今回もTwinAirのフィルターにしましたよー(ﾟ∀ﾟ)ﾉ '｀ｨ新旧比較ですー(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ右側はもちろん新品です。で左側が今まで使ってたやつです。およそ３年くらいまったくのノーメンテでどす黒くなってます(￣□￣；）ｱｾｱｾ.....
今回Dトラ125でロードを500キロ近く走る機会があったので、KLX250との比較で再評価。エンジンの差は微差ですね。数字的に排気量の差は2倍ですが、実際は登りで差が出るくらいです。125でも一般道の巡行なら全く問題ありません。なので、自動車専用道を通るか否かで、あるいは冬季雪道を走るか否かで車種を選べは良いと思います。スノー、スパイクは125用しかないですから。どちらも追い越しは辛いです。4輪をバンバン追い越して流れの先頭に立ちたいなら、それはもう250では無理。大型が要ります。重要なのは排気量よりタイヤですね。オンタイヤでもオフ走れますし、その逆も然りですが、舗装ツーリングではKLX250 ・・・
ｗｅｂｉｋｅの日記のサブカテゴリーに「ツーリング準備」なるものがあるので書いてみます。先日、今まで使っていたバッグ（NORTH FACE）が手ぜまと言うかパンパンになってきたので、思い切ってタナックスのツーリングバッグを購入しました。NORTH FACEリュック BC Duffel と言うものでサイズはSSと言っても容量は50Lあるのでそこら辺のツーリングバッグよりは大きいものでした。今回買ったのは タナックス・キャンピングシートバッグ2なるもの容量は59L~75L通常は59Lで、いこったら75Lになる。とりあえず通常状態で使用しています。さて、雑誌なんかに出て来るように中身を解説していこうと ・・・
.夏でも、特にスーパースポーツでのツーリング時にはレザーパンツ＆ブーツ装備派ですので、ブーツインタイプ(＆バンクセンサー有り)の製品を探していました。今はHYDOのHSP006を使用していますが、これからの季節は本革パンチングメッシュの物が欲しいなぁと検索していたら￥ 16500 【送料無料】【ポイント15(ry…ポチッ。↓.
中華製青歯(BT)インカム「T9S」の使用レポは、以前にも何回か日記にしましたが、私にとって最大の課題は、アマチュア無線のインカムとBTインカムでは仕様が異なるため、ヘルメットもアマチュア無線のインカムを装着したものと、BTインカムを装着したものの、2種類のヘルメットを常に用意しておかなければならないことでした。何とか1つのヘルメットでインカムをアマチュア無線とBTが兼用できないか、考えていました。今回はその実践です。webi友のおっぺけさんは、先んじてアマチュア無線とBTを兼用するインカムの工作をしていましたが、この二つの仕様の異なる機器を兼用する工作はなかなか難関工事です。アマチュア無線は ・・・
2019年4月24日(水曜日)仕事後に、都内まで用事があり、イージスのテストとなりました。実は、11月に購入してから、雨のテストしたのは2回目でして、前回は曇りになりました。なので、雨のテストは初でしたが、惨敗！2時間は、平気でしたが、3時間の時点で、あそこが濡れてました。