お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
土日の度に冷え込みますがツーリング行ってきました。 自宅を出て鉄砲出入口から高速に乗って針テラスへ。鉄砲から入るとしばらくトンネルで気持ち良く走れるのでお気に入り。料金も1000円位なのでオススメ。
親父がスティードを手放す際に取り付けていたタコメーターをもらったのでグラストラッカーに移植
10年以上前にヤフオクで手に入れた、中古の6v電気式タコメーターを取付ました。回路図などがなく難航しましたが、なんとか取付できました。
ゼファー400のキーカーボンシールを貼りました。古くなって来たので安く綺麗になりました。
◯SH866BASH541SAの三相端子の305型への変更については部品と工具が揃うまで待ちの状態です。SH541SAはそれほど新しいレギュレーターではありません。比較的新しいSH866BA未使用品が格安で出てたので購入してみました。コネクタはMOSFETに採用されている防水型ですが、これはSH541SAと同じSCR(サイリスタ)ショート型です。SH541SAより更に縦横寸法が大きいため設置場所を色々検討しますが、サイズが大きくシートカウル内部への設置は難しく冷却を優先するならフレームの左サイドに置くしか無さそうです。
初回点検も終わり無事?高速道走行解禁となりました そこで先ずは高速走行しSXの実力拝見 当然法定速度内では余裕で走ります しかしそこは所詮250ccあくまで同クラスかソロで走った場合瞬発力はリッターバイクには敵いません クネクネ道は車重の軽さもあり軽快です個人的には倒し込み・・・
defiのメーターに似ている車用「DYNG RACING」と言うのを中華サイトで激安にて購入しました。結構大きいです。造りは値段相応で、粗悪、安物感満載でした…気を取り直しとりあえず付けてみます。画像は取り付け後です。純正メーターは移設しているので、純正メーター位置に埋め込みます。左側にある前輪ブレーキワイヤーガイドのボルトにしっかり固定できました。
まず最初にヘッドライトを外す工程です。ヘッドライトを外すとライトの光軸がズレるのでメモか写真を撮って記録しておきます。写真を撮り忘れましたがライトの真裏にも左右各1本ボルトがあります。
昔の車両ですので時計機能がなく、ツーリングに不便でしたので取り付けしました。中華製の時計のため、すぐ電池切れになりましたが電池交換したら正常に使えました。ハンドルマウントに取り付け出来たので、走りながら時間の確認が出来ます。とても便利です。
取り付け予定部分何のためなのか、まあるい穴が空いている!
幹事さんのご都合でしばらくお休みしていたマスツーに出掛けました。 道の駅「まくらがの里こが」に6台が集合。今日は栃木から茨城方面をまわって「ごぜんやまらーめん」を買って帰ろうという趣向。
さて、このカップの画像はなんぞや?正解は当方の心の容量を表したモノです(笑)どす黒いのがたっぷんしてます…日頃のストレスを投棄しに日帰りツーリングしてきました。場所は静岡県です、県民のみなさま投棄するのはストレスだけですからねっ!
スポットライトに愛機がいい感じになる、道の駅常総で一休み、そして広い駐車場で広いスペースで発見しました
前回の車検整備で見つけてしまったメーターワイヤーの折れ?ワイヤーが届いたので交換します
1月最後のPROJECT.Lの活動になります。 温かくてサッパリしたランチにしよう。 ん~、じゃ蕎麦だね。 PROJECT.L 第8戦 百古里庵すがりあん ズルズルっと瞬殺しますか。 たしか活動が、隠れ家的カフェ限定だった気もするけど、ランチだし隠れ家的なのでOKということで。
DAXのフロントタイヤのサイズが大きく変わったので、メーターのスピード表示が2~3Kmズレてしまいました。 本日取説に従ってサクッとメーター補正(103から107に変更)を行いました。が、あら~3桁目が点滅しているから値が写ってませんね。。。
つづき!!! 無事に組付け完了!!!!! まったく外観かわってねぇぇぇぇ~^^;;;
先日のツーリング中、キーオフのたびにPROGRESS2の時計がリセットされてしまう症状が出ました。 説明書を見ると電池切れの際には警告表示が出るはずなんだけど見た覚えないな~と思いつつ故障ではないことを願ってコイン電池を交換してみたら直った♪
PROJECT.L 三戦目から帰ったら、頼んでたメーターの保護フィルムが届いてました。 今更ですが、保護フィルムをメーターに貼付けます。PROJECT.Lの活動の戦闘力アップの為? しかし、難しい。気泡入りまくり。 たぶん、ストロークセンサー取り付けばりに難しい。 何枚か予備があるので、また後でチャレンジしよう。
先ずバッ直リレー取り付けです。これらの物を使い作業しました。クワ端子は余りがあったのですが丸型端子は無かったので購入。リレーのトリガー電源を取る電源取り出しヒューズは余っていた物で動作確認しました。パニガーレのACCは5Aなのですが何処にも無くてエーモンで調べたら廃盤でした。5Aの電源取り出しヒューズの代用箇所検討しましたがどれもトラブル発生で走行に支障が出るので納車時に付いていたUSB電源の配線から取る事にしました。この配線に手持ちのヒューズBOXを使い配線しました。
This is alert message
This is confirm message