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私の持っているアライXDは2018年購入で今年で5年。 ヘルメットの寿命は大体4～5年だそうで、内装にもヤレが出始めています。 そろそろ代替えを考えないと･･･
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今日で正月休みも終わり。ナニカしなければ!と半ば強迫観念に襲われ･･･ 長さ不足で中途半端な巻き方になっていたエキパイのサーモバンデージを巻き直します。そのうち傷んだらと思っていましたが、存外痛みもしなければ変色すらしないという優秀さを発揮してくれたので、いい加減しびれを切らしやり直し。 古いのを除去するときにうっかり濡らすのを忘れたためガラス繊維の細かい粉塵が大量発生((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙお陰であちこちチクチク（TT）皆さんもグラスウールを扱うときは気をつけましょう(^^;
昨年の年末はバイクに乗らなかったので維持も兼ね例によって東松山まで初ラーメンに行ってきました。 埼玉で1、2を争う人気店「深緑」で黒出汁。1300円から1400円に値上がりしてましたがやはり旨い! 駐車場の停めた場所が背景の見栄えがアレだったのでバイク写真は無しですというか忘れました(^^; 下道オンリーで行ってきましたが、さすがに正月とあって道路は空いていて青空のもと気持ちよく走れました。やっぱりバイクはいいなぁ♪ 本日の走行 68km 燃費 20.8km/L
今日はいつものメンバーで茨城の田舎道を走って八溝山をまわり、行きつけ（?）の鰻屋で昼飯を食おう!という計画。 今シーズン初の電熱装備を準備するも、「さあ行くか、ポチっ･･･あれ?」一瞬電源が入りその後沈黙。･･･壊れた･･･（TT)原因究明している時間はなく、慌てて着替えて出発。 気温5度の高速を飛ばして無事集合場所に到着、東北道都賀西方パーキングエリアに7台が集まりました。RSタイチのウィンターグローブをしていても指先は冷たくちょっとキツかった。
明日はいつものメンバーと茨城方面にツーリング予定。 軽くホコリを落としてホイールのアルミリムにアーマオールを塗布タイヤ空気圧を調整して各部のボルト類をチェックしたらナンバープレート周りのネジがちょっとだけ緩んでたので増し締め。 パッドの減り具合も確認。リアは見難いのでキャリパー外して確認したら5000キロ走って残り3~4ミリくらい。純正は16000キロで交換したのでSBSのパッドはちょっと減りが早いかも。フロントは相変わらずまだまだイケそう（笑） ついでに9000キロ弱走行したプラグもチェック。メーカー指定は10000キロで交換、見た感じまだ行けそうだけどせっかくデンソーのイリジウムパワーを買 ・・・
昨日、天気も良さそうなので長野の南相木ダムへツーリングしようと集合がかかりました。8時半に関越上里SAに7台が集合。紅葉シーズンのためか東北道も関越道もすでに渋滞が始まっていて、早めに出発して正解でした。
今日は鹿沼の田舎道を走りまくり途中蕎麦でも食おうということで5台で道の駅かぞわたらせを出発。 幹事さんのニューマシン、トライアンフ・スクランブラーのお披露目のはずだったのですが納車後の整備が全部終わらなかったとのことでV7とのランデブーは叶わず残念･･･
明日は久々のマスツーリング。 幹事さんのニューマシン、トライアンフ スクランブラーのお披露目ツーなのでV7IIIを出動させることにしました。 見劣りしないよう、しばらくやってなかったSILQでコーティング。
DIYも投稿しているV7乗りのYouTuberさんによると、V7の三大持病は・レギュレーター・クラッチのベアリング・トランスミッションのオイル漏れ だそうです。レギュレーターはヨシムラのPROGRESSで電圧チェックしているのでヨシとしてその方クラッチのベアリングをDIYで交換されていましたがちょっと大変そうなのでオイル漏れの予防をします。
予報ではしばらく天気が悪い中、今日だけは降らないらしい。ということで奥多摩~山梨~秩父と巡って来ようと準備。今朝の予報では「曇り一時晴れ」に改善していて意気揚々と出発しましたよ。 すると関越から圏央道に入り、出る予定の青梅ICあたりに来たところでパラパラと･･･「え?」降りた途端に本降りです（TT)晴れ間なんぞどこにもなく、向かおうとしている奥多摩のお山は分厚い雲にすっぽり覆われています。予報を信じてレインウェアなんぞ持ってきていません。そして濡らしたくないレザージャケット着用です。スマホで雨雲レーダーを見ると「しばらく雨は降りません」って、じゃーコレはなに? このまま進んでも当分雨は止みそう ・・・
雨続きの連休、昨日も相当降ったけど今日は晴れ間が出る予報。朝、空模様を見て大丈夫そうと判断、久しぶりに奥多摩の蕎麦屋へ行くことにしました。少々早く着いてしまったので奥多摩周遊道路をひとっ走り。全線靄がかかり路面はハーフウェット、月夜見第一駐車場からの眺めもイマイチでした。気温は15度!今シーズン初のレザージャケットを着てきて正解でした。
幹事さんから日帰り温泉の提案があり二つ返事でOK（笑）「道の駅おおた」に4台が集合。今回はめずらしくただ走りまくるだけのツーではないので目的地の群馬県片品村「ささの湯」そばの吹割の滝見学を行程に入れてもらいました。
以前ライコランド東雲で現物を見て衝動買いしそうになったPMJのデニム。https://imp.webike.net/diary/229415/ ドイツの通販サイトFC-MOTOでセールが始まったのを見て結局買ってしまいました。 DEUX（デウス）というモデルと迷った末、DEUXはデザインがあまりに素っ気なさ過ぎてつまらないと感じDALLAS（ダラス）に落ち着きました。https://www.webike.net/sd/23297874/
しばらく雨は降らないという雨雲レーダーを信じてスプリントフィルターとカドヤのメッシュジャケットを試しに榛名湖周辺を走りに行くことにしました。 案の定（?）関越を走行中雨に降られ、慌てて雨対策ではなく「寒いかも」と思って上だけ持ってきたカッパを着込みました(T_T)
買い置きしてあったスプリントフィルター。 交換前に経年でダメになったらアホらしいので、純正はまだそんなに汚れてませんが交換することにしました。 V7はシートを外せばエアクリボックスがそこに鎮座しているので、ネジ4本外せばなんの苦労もなく純正フィルターとご対面。
初カドヤとは言っても革ジャンではないというｗ MARKSMAN BARRETTというメッシュジャケット。メッシュジャケットはスポーツ志向のデザインのものしか持っておらず、V7には合わないなぁと気になっていて、ネオクラシック系に合いそうな良いものがないか探していて見つけたのがコレ。 斜めに走るファスナーが特徴的でライダースジャケット風にもできて、肩&肘のパデッドデザインもなかなかオサレ♪プロテクター類がすべて別売りにしてはちょっと高いので迷っていましたが、他に気に入るものがなくライコのセールが始まって10％オフになったので買っちゃいました(^^)v https://www.webike.net/ ・・・
本日熊谷の最高気温は39℃、宇都宮は36℃とのことで怖いもの見たさでV7の油温はどの程度上がるのか検証してみましたｗ 「道の駅かぞわたらせ」にいつもの6人が集合しましたが、なにやら旧車のオフ会でもやってる様でした。 いつかスーパーセブン欲しいなぁ・・・
ここしばらく諸事情で家を空けられない状態が続いているので、今週末は好天ですが家で大人しくしています･･･ 交換してから6000キロ以上走っていることを思い出し、ヒマなのでプラグチェック。 電極の傷みはほとんど見られず、メーカー推奨の10000キロで交換も妥当なのかも。焼け具合は写真だとかなり白っぽくみえますが、肉眼だとそれ程でも無いです。しかし最近のインジェクション車は燃調が薄いというのはV7でも同様な様です。もっと濃くしてやればトルク感がアップしそうだけどGUZZIのECU書き換えしてくれるところなんて無さそう･･･ せめて高性能なプラグで少しでもトルクアップできないかと期待を込めて、これま ・・・
大層なタイトルですが、要はオイル交換ですｗV7には15W-50の部分合成油を入れていましたが、純正指定は10W-60の全合成油。高回転高出力でもない温厚なV7のエンジンになぜそんな高性能オイルが必要なのか？と不思議に思っていたのですが、要は「油温がやたら上がるから」だった模様･･･
