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10年以上前にヤフオクで手に入れた、中古の6v電気式タコメーターを取付ました。回路図などがなく難航しましたが、なんとか取付できました。
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なんだかんだ日記をつけて100回目!ということで記念にGAGでふらりとショートツーリングしてきました。行き先は埼玉県は鶴ヶ島市役所。なぜかといいますと庁舎の片隅に軽便鉄道の車両が一時保管されているのです。ゆくゆくは市内にある鉄道模型の企業が敷地内に線路を敷いて走らせるそうで、それはそれで見に行きたいもんですな。
レンガに爆撃され小破した話は以前の日記にて。当方のGAGの右ミラーはGSX-Rの物がついています。(ただし中古品のため詳細は不明)ネジの箇所は一緒でつくはつきますが、やたらとスタイリッシュ!※作業の都合上、向かって左側が今回交換する「右ミラー」です。
この度GAGの部品を譲っていただきました。廃盤の部品が増え、事故や破損したら乗れなくなるリスクが高まるなかで貴重な外装類の数々を確保することができました。感謝しかありません。今回の部品譲渡は当方のつまらない日常を綴っていた日記をご覧になっていた方で、保管していた部品を使ってほしいというありがたいお申し出いただきました。 実際に直接部品を見せていただき、状態や保管状況を確認することができました。今回譲渡していただいたのは中古の部品に加え、まだ廃盤になる前に手に入れたという純正部品たち。 GAGというバイクが繋いだ御縁に感謝するとともに部品は大切に使いたいと思います。Jagamaruさま本当にあり ・・・
本日はバッテリーを新調したGAGをお供に地元周辺をパトロール。 昔近所にあったパン屋にあったロールケーキがどうしても食べたくなり、わざわざ本店まで行ってきました。…がロールケーキは売り切れ(ToT) しかし相変わらず子供から熱い目線を送られますな、まぁ存在も含めてGAGですから。御年37歳まだまだ頑張ってね!
さて久しぶりのGAGの整備関係です。 今度原付でツーリングしませんか?とお誘いをうけた為、せっかくだからGAGのバッテリーを充電してやるかと思い充電器に接続するも反応ナシ。説明書によると電圧が低すぎると充電されないとのことマジカヨ…テスターで測ると2V切ってました(笑) まぁ買ってから一回しか交換してないし新調するか~と二輪用品店向かうも在庫ナシ!もう6Vなんて扱ってないのね。 通販で手に入れて初期充電してサクッと交換しました。
赤岩渡船とは…「千代田町赤岩から利根川をはさんで向こう側の埼玉県熊谷市葛和田をつなぐ主要地方道（県道）熊谷・館林線上を運航する動力船であります。利根川広しといえども現在、県道として1つしか残っていない橋のない公道の1つで、年間2万人を超える方々に利用されています。」千代田町さまのHPよりまたWikipediaによると利根川上で唯一の水上県道で運賃は無料で自転車や原付バイクも乗せられるとのこと。原付とは気になるワードですね!とりあえずGAG初の長距離?ツーリングとなりまして船着き場のある群馬県は千代田町の赤岩地区を目指します。やはり幹線道路での30km/hしばりはキツい!とはいえ急ぐ旅ではないの ・・・
夕飯のお買い物にGAGでスーパーへ、リュックサックさえ背負えばどうとでもなるからね。 駐輪場に停めてヘルメットをロックしてたら何やらアツイ視線を感じました。 【オイオイ、こんなとこで声かけかよ、晩飯作るの遅れちまうじゃねぇかぁ(^^;)ﾆﾔﾆﾔ】 と顔をあげると、幼稚園くらいの男の子が目の前にwww 「ママ~ばいくだよ、ばいく!かっこいいねー」 んん~少年よ興味を持つことは大変よろしいがママが困っているぞ、早く戻ってあげて^^;サイズ感とフルカウルで男児諸君に大人気のGAG、今日も元気に輜重車にとして運用中です。
さて今月で切れちゃう自賠責保険。継続しました!やる気の5年加入(笑) とあるバイク屋さんにて加入しましたが、店員氏が一通りの手続きを終えたあと「ところでLA41Aってどんな原付なの?」と。 ん~正しい反応ですね、 「スズキのGAGです、モンキーみたいな4サイクルエンジン積んでて~」 とお伝えすると 「おっ懐かしいですねー!」 よかった、通じた(笑) しかしLA41Aってボタン電池の名前みたいだな…
GAGでは初訪問ですかね、朝霞水門に行ってきました。 日の出以降は気温急上昇でアチチなんでサッと行ってすぐに帰るが吉です。 んで途中で気づいたんですがキャリパのピストン戻り悪くないか?フロントブレーキからシャリシャリ鳴ったり鳴らなかったり…これはブレーキOHか。
GAGの自賠責が来月で切れるので、何年にしようか検討中です。漢は黙って5年加入と言いたいですが… 実家にてGAGを修理してるとき、オデッセイに乗ってるご近所さまが通りがかりまして少し立ち話をさせていただきました。 その方はてっきりポケバイを直していると思っていたようで オデさま「レースでるんすか?カラーリングいけてますねー」 グレ「いやいや4サイクルのカブみたいなエンジンだから遅いですよ、レースではなく買い物に使いますから(笑)」 オデさま「えっこれ…ナンバーついてる!?」 グレ「公道復帰目指して直してますー^^;」 1986年デビュー、我が家に来たのがたしか2009年でしたので36年選手を ・・・
レンガが落下してきて割れたカウル。ヤフオクにも中古のカウルが出品されないとなると、今あるやつを直すしかない。幸いにも割れたとはいえ完全に破断したわけではなくヒビがはいっているだけ。そこでプラリペアがよいと噂を聞き買ってみました。改めてカウルを確認すると、衝撃した位置以外にも負担がかかっていたみたいでミラーの付け根にもヒビが入っていました。最初はプラリペアの薬剤が凸凹して固まってしまいましたが、慣れればうまくヒビに浸透していくので回数をこなせばそれなりにうまくできそう。まぁそんなことやらないのが一番いいんだけどね。次はミラーについて。GAGの左ミラーはOP品扱いで、中古車では右しかない個体も散見 ・・・
長期保管の時はガソリン満タンでキャブは空にしておくというのがセオリーと信じていたので、とりあえずガソリンをキャブに送りためしに始動させたところ、かかるけどアイドリングせず、アクセル開けると回る。→スロー詰まってるね…中を開けないとね(汗) さてキャブの内部はどうなっていたかというと…フロート室がサビで真っ赤www燃料パイプも粉末状のサビでエアを吹くと赤い毒霧が。 ヤマハの泡状のキャブクリーナーがオススメと聞きジェット類を外していざ洗浄!そしてここでミスをやらかしました…フロートバルブの受け側にあるホルダのゴムパッキンを外さずクリーナーに漬け込んでしまいまして、パッキンがご臨終。ガソリンが供給さ ・・・
破損したタンク。このまま補修しても全塗装しなくちゃならない→ステッカーは?→当然廃盤→じゃあ作ってもらう!というわけで以前お世話になったステッカー屋さんに発注。次に知り合いつながりで板金屋さんを紹介していただき、タンクのへこみをどうにかしてもらうことで話がまとまりました。とりあえず作成してもらったステッカーを板金屋さんにお渡しして、しばらく経ったある日、一本の電話がありました。修繕完了の連絡と思いきやタンクを保管していた工場で火事があったようで、預けていたタンクとステッカーが全て焼失!ビックリしました(涙)まぁ泣いていても仕方ないので、先方からのご提示で中古のタンクを探してもらい、それを再生す ・・・
実家のガレージで惰眠を貪っていた、スズキGAG。 ある日、強風で落ちてきたレンガがタンクとカウルとミラーに当たり無惨な姿に。 紆余曲折ありながらもなんとか復活しました!
レンガが直撃してタンクが凹んだスズキ・GAG。おそらくタンクを修理するときには全塗装が見込まれるためあらかじめステッカーを発注しました。当然ながら純正は廃盤のため、業者さまに依頼して現物を確認してもらい作成をしていただきました。あとはタンクの修正をお願いするだけ。こんな時期ですのでいつ作業に着手してもらえるかわかりませんが、出来ることから少しづつ。
とりあえずXL230が一段落したので次は凹んだGAGのタンクを修繕。といっても素人にはどうにもならんので、知り合いの知り合いに職人さんがいるのでご紹介をいただきました。こういう時に人の繋がりは大事だなと感謝。自分でできるのはタンクの錆抜きしかないので定番の「花咲かG」で作業実施。以前は強力な錆び取り液を持っていましたがやっぱり後処理が大変なので中性のものがいいのですよ。←言い訳）あとはステッカーを発注して凹みを直してもらえれば復活できそうだ。
実家のカーポートに置きっぱなしのスズキ・GAGですが、強風が吹き近くの棚からレンガが落下！タンクが凹みミラーが折れました…会社の部下(元車屋)に相談したらタンクは知り合いの職人さんを紹介してくれることになりました。ミラーに関してはオークションで落札しましたが高かった。あとはステッカーを再生すればなんとか復元できそう。まさか山道でなく実家で落石の被害に遭うとはね。
