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〇バッテリー遮熱対策晴れから一転雨が続く日々になりましたが、雨が上がって簡単に出来る作業を。オイルタンクからの遮熱にチャンバー用のアルミグラスウール遮熱シートを貼り付けました。温度センサーは遮熱シートとバッテリーの間に。密着しているから効果の程は微妙な気もしますね。底を塞ぐかどうかは一度試乗して温度の上がり具合を比較してからにします。
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〇バッテリー遮熱対策晴れから一転雨が続く日々になりましたが、雨が上がって簡単に出来る作業を。オイルタンクからの遮熱にチャンバー用のアルミグラスウール遮熱シートを貼り付けました。温度センサーは遮熱シートとバッテリーの間に。密着しているから効果の程は微妙な気もしますね。底を塞ぐかどうかは一度試乗して温度の上がり具合を比較してからにします。
昨日バッフル付きで試乗したフルエキですが音も性能も微妙だったのでバッフル無しでどうなのかを試したくて土浦市の「特級鶏蕎麦 龍介」に行ってみました。 昨日インナーバッフル付けても大して音は小さくならないなんて書いてしまいましたが大間違いでした(^^; バッフル無しでエンジンかけた瞬間、マフラーに拡声器でも付いてんのか?と思うほどの爆音!無印良品号のSCフルエキがバッフル無しでもバッフル付きバレットサイレンサーと同レベルだったので、まさかコレほど違うとは思いませんでした・・・ エンジン掛かった瞬間にアイドリングで走り出し、冷や汗かきながら住宅街を通過w「早く温まって回転落ちろ~!」と心のなかで叫び ・・・
本日オープンのダイネーゼアウトレットに行ってきました。木目のヘルメットなら似合うかなと思いましたがやっぱりやめときました。どこがB級品なのかよくわかりませんがネットをチラ見した感じ確かに安いですね似合うバイクを持っているならアリですねあっ撮影禁止って後で気付きました。価格にボカシ入れました。すみません
オーバーホールしてから合計1500キロほど走行してみて、分かった事・・・・1500キロも走らんとわからんかったんかぁ~いっ・・って・・・ツッコまれそうではあるが この前500キロのプチツーで、第1回コンロッド折れでエンコした鬼門の十津川郷を攻略してきた。 概ね快走してきたが、オーバーホール時に5速ミッションと軽量フライホイールを交換したが、6000回転からの吹けあがりがフラット(5速時) 伸びるのだが穏やか、もちろん5速の恩恵はあるし、軽量フライホイールの恩恵も5速登坂で感じるのだが・・・おとなしい・・
今回は妻の休暇、長年 専業主婦をしているが 何もしないでゆっくりしたいというので、2泊3日の温泉ドライブです。 行き先はネットで調べたのか、栃木県に いい温泉があるという。それは馬頭温泉、滑らかで とろとろの湯だというので そこに決定です。 ルートは常磐道で那珂湊(茨城県)へ、その後 一般道を走り 栃木県の馬頭温泉に到着しました(2023.01.18) 2日目は近くの広重美術館で浮世絵を鑑賞、そして初詣に馬頭観音へ、その後は、町内に「なす風土記の丘 資料館」があるので 、行ってみます(2023.01.19)
牛久大仏までツーリングに行ってきました。その後は有名な行列ラーメン屋、霞ヶ浦。どこも初めて走った場所なので新鮮でした。牛久大仏は中に入れるのですが、これはおすすめです。心が洗われる感じがしました。でも肝心のバイクの写真が撮れていない💦今回は初めての場所とはいえ先導の方に頼りっきりで他力本願になってしまったので反省しています。
なんか今年に入ってから寒くありません?仕事も疲れちゃっててさ、頑張ってるから身体も調子が良くなかったですよ。そんな言い訳をしながら気が付いたら今年はまだバイクに乗ってませんでしたwなんだか天気予報では日差しも穏やかとか聞いたので重い腰を持ち上げて出ていくこととします。 そういえば某動画サイトで早朝からやってるラーメン屋さんってのを見たね。んまそうにおっさん達が食ってんの。そんなんだからお前ら健康診断で要再検査とか出ちゃうんだよ?とか勝手に想像しつつも、いつものミーハー心が働いて一人足を運んでみたわけです。 …。あれ?お店やってないじゃん?早朝からじゃないの?ってよく見てみれば麺が終了しましたっ ・・・
YZF計画はコストや苦労に合わないので、純正＋に変更。仮想現実なチェーンラインやブレーキディスクでは何も始まらないのでスプロケ頼んじゃった…まだ規定トルクでは締めてません、んで装着チェックするとチェーンラインの自由度は520サイズなのもあるけど、内側にぜんぜん寄せられる。ホイールのセンターをしっかり基準にして問題なし。懸念の右前が当たるというか強くこすれるのはチェーン引きを後ろ目にしたらイケる。それでも引きしろは余ってるので、問題なし。あとはディスクが来るので取付してキャリパーに咥えさせて寸法をみる。カラーは純正カラーを削るか(左右注文した)、新規じゃなくてもいいとは思うけども。注力するのはブ ・・・
YZF計画はコストや苦労に合わないので、純正＋に変更。仮想現実なチェーンラインやブレーキディスクでは何も始まらないのでスプロケ頼んじゃった…まだ規定トルクでは締めてません、んで装着チェックするとチェーンラインの自由度は520サイズなのもあるけど、内側にぜんぜん寄せられる。ホイールのセンターをしっかり基準にして問題なし。懸念の右前が当たるというか強くこすれるのはチェーン引きを後ろ目にしたらイケる。それでも引きしろは余ってるので、問題なし。あとはディスクが来るので取付してキャリパーに咥えさせて寸法をみる。カラーは純正カラーを削るか(左右注文した)、新規じゃなくてもいいとは思うけども。注力するのはブ ・・・
休みの朝は、はやい。起床3時、まずはシャワーを浴びて洗濯物をまわします。そしてコーヒーをのみにー、セブンイレブンまで行く。帰宅して掃除機、買い物リストを作り、さあてと4時だ。トイレ掃除も終わらせて、ゴミを出して、気づいたら、ラーメンショップ境山崎店にいました
アーキ製 チタンロッドリテーナーを取り付けしました。高回転時のチェンジがスムーズに入るようになったと感じます、取り付け簡単10分 見た目はさりげなくカスタムってとこかな。
京都、能登、越後と巡るドライブ、いよいよ最後の越後(妙高高原)へ向かいます。ここ(能登千里浜)から、日本海側の上越道で約200km・3時間の道のりです。 ルートは「能登半島横断→高岡市→北陸道→妙高市」、雪が降らないことを祈りつつ出発(2023.11.29)＜写真＝妙高高原(新潟県)のホテルにて＞
2024年「吾衛門」の一杯目を食べにDAXで出かけてきました。途中新年の差し入れ用のおからドーナツを仕入れに裏高尾の峰尾豆腐店に寄って、お店に13時半到着で13、4人の行列・・・バイク用の防寒装備だったので、少々の並びは全然平気!25分ほど並んで、いつものチャーシュー麺玉ねぎ多め食べて、新年のご挨拶とドーナツ差し入れて帰宅。今年も月1回以上は食べに行くでしょうね。
気付けばもう1ヶ月以上動かしていなかったので維持走行兼ねて黄玉号購入以来未訪問の久喜市の「もみじ」へ。何度か通っていますが一度も手を出していなかった味噌を前の方につられてオーダーwこれも美味。こってりし過ぎずジジイにはちょうど良い塩梅で思わずスープ完飲してしまった♪
○実は、どこに行くと決めていませんで、国道4号バイパスを南に進み、東京環状線を外回り走り、千葉市内まできました。そして風まかせな旅は、なんとなく走る。計画の無い旅路です。 ○でもラーメン店舗見ては、まだ開いていないとか、珍来食べたいなーとか、山岡家はいつも食べているしとか、最近はショッピングアーケード内にラーメン店舗あるのも普通ですしね。お店の床が滑る感じが好きな私は、綺麗なフードコートで食べるのは雰囲気が違うよ。 ○氷点下1度の外に出たら、まずは朝らーで身体を温めてからガソリン満タンにしてスタートします。
年末に走り納めをしました。ガ~ン!!変えたばかりのタイヤに釘が‥‥。取り敢えず、パンク修理キットを持って帰ってきて修理。ん?抜けど、抜けど。まだ出てくるのか!?車用ですが、修理完了しました。基準2.9kpa3.6kpa入れて漏れの確認は問題なし!でも、車とバイクは違うので、いけるのだろうか?そんな感じです!だって、1年半前(半年前ではなかったです!)に交換した上に、まだ1400kmほどしか使用してません!40年乗ってて、’初のパンクでした!修理はしたけど、応急処置!タイヤを外して裏からのパッチ処理はカワサキのショップではしてないそうなので、車検の時に交換します。