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今まで付いてたハンドルがメッキ＋絞りハンドルだったので、カッコ悪かったし走りにくいので、黒くて絞って無いハンドルを見つけたので交換しました。
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元々このマジェスティにメッキのカバーが付いてました。全体を、赤と黒に仕上げたいので、細かい場所はツヤ消し黒で塗装して平面をカーボン・シートを貼りました。メッキより良い。
待ちにまったコワースのRSリアフェンダーが本日届きさっそく取説を読むと『リアホイール脱着が必要です』っと！！！え~スタンドとかないし↓↓テールカウルやケツ周りを外したりいじっくてもハマラナイ（TT)もう諦めて店に持って行って取り付けてもらうかと思ってインプレを見てるとフレームをあげてつけましたっと書き込みが・・・さっそくシートを外してフレーム左右の固定ボルトを外しタンク前のセンターボルトを弛めた状態で（サイドカバーの左右のボルトも外しておく）引き上げると写真のように取り付けることができました（＾＾）※あまり上げすぎるとリアブレーキタンクのホースが切れる恐れがあるので注意が必要。やり方が分かって ・・・
丁度手持ちのチェーンオイルが無くなったので噂に聞く円陣家至高のCPO-Rを購入しました。商品が入っているボトルは少々硬いのとノズル先端が太いので塗布し難いですが、直ぐに塗りたかったのでそのままで作業開始です。洗浄＆浸透性も確認したかったので前のオイルは洗浄しませんでした。少々塗り難かったので1コマ当りの塗布量に違いがでます(汗)大体に塗りすぎたみたいな感じです。Oリング部分に塗って暫く経つとス~っと染み込んでいく様に広がります。114リンクの左右のOリング部分＆ローラー部分に1滴ずつ塗ります。塗り終わったらタイヤを回転させ馴染ませます。そのまま試乗と行きたかったのですが、時間的に無理・・・次の ・・・
母親に聞いて見たんですステッカーの事・・・即答でした『そのままでええやん』やはり妻と母親女の人には男の淡い青春時代の思いは１ミリも伝わらないようですそんな訳でウレタンクリアの重ね塗りを実施しました今度はしばらく放置後徹底的に磨きますちなみに２０００番の高いペーパーで足付けしてから吹いてあります・・・うーん・・・・ＣＢよん。。。。。。。。。
いよいよフォークシール+ダストシールが届きました！あとはフォークオイルと工具類多数が届くまで下調べします。今後の確認の為、今回のこのフォーク修理に関しては随時「追記」としてここに連続して書いて行きたいと思います！もちろん、同じ事で悩んでる方も何百人といるはず！(いねぇよ！)また、調べた結果「中華フォークはオイル交換すると、かなりまともなフォークに変化する！」という答えが出ました。なので高価な国産フォークだけではなく、中華でも使えるフォークを作りたいと思います。かなり大げさですが頑張って修理していきます。とりあえずは工具の入荷待ち・・・。みやんさん・・・いつでも手伝いは歓迎しています(爆)
そろそろデカールを貼ろうと思ってます。左2枚と右1枚注文したのですが、破損したカウルの補修を兼ねて余分に買ってみました。小さいステッカーなら貼ったことあるのですが、このサイズで曲面に貼るのは難しそうだったので新品のカウルに貼る前に練習をしておこうと思います。今ついてる傷ついたカウルのデカールはホットガンで暖めて綺麗に剥がしてあります！！あとは貼るだけなんですが練習とは言え、ちょっと緊張してますｗ
中身を弄ったら見た目だー！！って思い立ってバイク仲間ののりピーにも感化されて突っ走った2週間・・・やっとカタチになりました。もちろん、あーすればよかった箇所こーすればよかった方法、沢山あるのだけど（外装だからなおさらねｗ）、多分乗ってるうちに慣れて味になるかなと前向きに考えます。
純正のハンドルポストを取ってしまったので、トップブリッジに穴が二つ残ってしまい、キャップのような物を色々探したのですが、なかなかありませんでした。そこでウェビック会員のDonnyさんを参考にしてみたのですが、六角キャップボルトで塞がれてるのをみて同じ物を買おうと大手ホームセンターなど探したのですが、M12の60mm以上は、こちらにはなかなか置いてないようですｗネットで買おうと思ったのですが1個から注文できるところが限られて、かつ送料で大幅に高くついてしまいます・・・そこで、心当りのある店をかたっぱしから探したところ、やっと見つけましたｗもともと付いてるような感じで良いですね。
行きつけのBIKE7で29，30日に秋祭りイベントがあり、30のメーカーがブースをだしました。BIKE7のメカニックの方から寺本自動車商会さんのT-REVの良さの話を事前に聞いていたため、30日のイベントに行きT-REVの詳しい話を直接説明を受けました。説明をして下さった方は、寺本自動車商会さんのT-REV開発者である寺本幸司さんでした。寺本幸司さんは現役の国際ライダーで国内では様々な大会で優勝されていて、鈴鹿8耐にも出られています。先日はルマン24レースから帰ってきたばかりだと言われていました。本来なら今日はR1に工賃無料で試しに取り付けてみて、納得出来なければ取外しができるのでしたが、キャ ・・・
電源ターミナルが剥き出しではちょっと心配かな？なんて、樹脂ケースでも探そうかと思っていたら、なんとこんなものが有りました。今まで私が悩んでいた事はなんだったのか。早く言ってよ、デイトナさん！て感じです。
パワーアップして高速時にハンドルのブレが気になったので、ナックルガードをはずしたので、林道だこけた時にレバーの破損が気になったので交換しました。レバー破損の解決の他にレバーの遊び調整が的確にでき、結果ブレーキのコントロールがしやすくなりました。これもオススメです。