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CB1000SF BIGONE クーラント漏れ修理です。すでに生産終了部品の為分解し、メカニカルシールとオイルシールを交換し修理させていただきました。シャフト部分のサビも多く見受けられました。こうなる前に早めのクーラント交換をお勧めします。
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CB1000SF BIGONE クーラント漏れ修理です。すでに生産終了部品の為分解し、メカニカルシールとオイルシールを交換し修理させていただきました。シャフト部分のサビも多く見受けられました。こうなる前に早めのクーラント交換をお勧めします。
おはこんばんちは♪あっしですたまには日記を書こうと、ここに日記を書くためだけにツーリングしてきましたwバイクは昨年の秋以来3,4か月ぶり…なんか不安 写真は坂東市観喜寺の江戸彼岸桜ちょうど満開でした!(R6.3/30)
倒立フォークに仕様変更してからオイル漏れに気が付きペーパー掛けで一時しのぎをしていましたがやっぱり完全な改善には至りませんでしたのでオーバーホールすることにしました。
小ネタ。微妙なサイズになったシン･車検証を収納するために、シートベース裏の書類引っ掛けるやつを丈詰め&移設。半田ゴテで熱溶断と溶接着、相変わらず見てくれは今一つだが機能優先で善し。書類は100均とかのケースに収納。
ヘッドライトの光軸の低さを指摘されたのみ、ライジング2でイケた。相変わらずの検査官の投げやりな感じが印象的。 そして、シン･車検証。小さくなったのは良いとして、A6サイズからICチップ分3cmほどはみ出てる。収納に困るので勘弁してほしい(ToT) 81060km
知っいてる人は知っている、SC30のカムチェーンジャラジャラ問題。ウチの車両は30000km過ぎ位から出始めたと記憶しているので、結構長い付き合い。ずっと鳴ってる訳ではなく、2000~3000rpmを上下するとノイズの中に混じって聞こえる程度。特に酷くなるでも無く、エンジンの調子が悪くなるでも無かったので放置していたが、部品ある内に、って何かが囁いたのでやってみる。 そもそも何で音が出るのか、ネットの情報だとSC30のテンショナーは動作の一部に油圧を利用するらしく、これが信頼性を下げてる説が説得力ある感じ。使用オイルの粘度なのか、ポンプの動作不良なのか、知らんけど( ￣▽￣)同じ新品に交換して ・・・
この夏を過ぎてから、スロットルをワイドオープンすると5000~6000rpmで盛大にクラッチ滑り発生。まぁ、80000km越えたらそりゃそーか(^^;今回は後の予定が詰まっていることもあり、継続使用出来るものは再使用する、セミOHと言うことでやっていく。 純正新品で入手出来るものは購入。残念ながら、クラッチスプリング、センター&アウターハウジングはメーカー欠品。廃盤なのか不明だがスプリングが入手できひんのは痛い(ToT)
先日決行したリヤブレーキ周りモデファイの結果、ノーマルマスターΦ14mmとブレンボCNCカニ(ピストン径Φ34mm)の組合せでは、ストロークが5mmくらいになってなんぼなんでもツラない?てなったので、マスター径ダウンを模索。径Φ1/2in辺り、取り付けボルトピッチ45mm、ホース取り出し方で探すと、ホンダ純正流用かゲイルスピードのΦ12mmCNCが候補に。ブレンボ揃えやのにゲイル入れるんはイヤやったので純正で逝くことに(ニッシンなのはしゃーない。あ、サンスターもおるわ)。 HONDA純正部品:ホンダ純正部品シリンダーサブASSY．，リヤ 43510-GT4-972 商品番号：43510GT49 ・・・
禁断(?)のリヤブレーキキャリパー交換、やっていく。 Brembo:ブレンボCNCリアブレーキキャリパーキット P2 84mm 商品番号：120.A441.10 Fujimoto FACTORY:(藤本製作所)ブレンボカニ用リヤキャリパーサポート(マットブラック) SUNSTAR:サンスターPREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター 商品番号：LR002(SC54他)↑リヤキャリパーサポートのサイズ指定品 あとはストックしてたスウェッジラインのバンジョーアダプター(サイドベント20度、ロング90度)、ホース(ホース部450mm)とかワッシャーとか。
キャンツー用リヤBOX改良。 地べたに置くとベースとのロッククランプ部がどーしても酷く接地してしまうので、つまみナットとか自作樹脂カラーとかM6ボルトとかで高床式化。
RK JAPAN:アールケージャパンBLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW 116LSUNSTAR:サンスターフロントスプロケット 17T商品番号：410-17XAM 特注ドリブンスプロケット 42T(ダイマグ旧スパイダーシステム対応)スパイダー部内径63.3mm 厚8.2mm PCD95mm ボルト穴径10mm 6穴 硬質アルマイトブラック77882km
6月25日、26日と群馬1泊ツーにいきました。新潟六日町降りて今月14日開通したばかりの魚沼スカイラインへと！そこから長野方面経由の宿は嬬恋休暇村でした。天気も良く暑い日でしたが最高でした。予報では25日天候が悪い予報でしたが、日頃の行いか良いのか(笑)良い日に恵まれました。
10代の頃からの友人の息子たちが最近次々と免許を取得してバイクを買い昨日はその友人の息子の一人が納車という事で友人やその息子たちと一緒に納車記念ということで日帰りツーリングに行くことになりました。そしてその納車記念ツーリングの目的地であった「又兵衛桜」というたった1本の桜を見に、とても多くの人が集まり奈良の静かな田舎道がとんでもないほどに大渋滞しておりました(^-^;
