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経年劣化による社外マフラーの排気漏れを修正。ガスケットを新品したうえで、適正な当たりを出す為にマフラー側を延長。締め付け過ぎによる変形したフランジも修正。排気音、始動、走行ともに改善。
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経年劣化による社外マフラーの排気漏れを修正。ガスケットを新品したうえで、適正な当たりを出す為にマフラー側を延長。締め付け過ぎによる変形したフランジも修正。排気音、始動、走行ともに改善。
本日はビラーゴ250 エンジンオイル交換 ありがとうございます。最近カスタムアメリカンの依頼が増えてきました!! もっとアメリカン乗りを増やしたいですね(^^)/ 本日もありがとうございます(^^♪
1月の初旬にYouTuberのpenguin774さんが、取材に来てくれました。約3分の動画です。宜しかったら見てくださいね!ヤレ感(やつれ感)が有る個人カスタムが、お好みのようです。penguin774さんのお目に叶えば、取材してくれるかも知れませんよ!また、penguin774さんのハンドシフトのドラスタにも試乗しましたが、初めてのハンドシフト。一回目は、エンスト。二回目は、無事に発進して3速までチェンジが出来、エンストせずに無事に停車出来ました。(駐車場で廻りました。)有意義な時間が過ごせましたよ!
中年ライダーで復活しビラーゴを購入し何十年ぶりにバイクいじり。思ったより、時間がかかった。でも久々にいじると若いころを思い出し楽しい自分がいたような。オイル交換は、フォークからのオイルにじみが酷かったので交換（中古ならでは）シール関係等全交換しその後オイル漏れは無くなった。にじみがでたら早めに交換したほうがいいと思います。ディスクにオイルが付着したら、最悪事故る可能性大。
寒くなってきて始動は問題ないのにアイドリングが安定せず信号待ちで止まってしまう。ビラーゴはアイシング防止のキャブヒーターがあるのですが機能していないか弱くなっているようなので交換します。 純正品番は「3BT-83790-00」ですが代替品番を入手。2個あります。
10年以上前に行った記録です。車両は、XV250S Virago (左キャリパー仕様)です。外す前に緩めれる所は緩めて、車体をジャッキアップして前輪を浮かして作業したと思います。（フォークのトップのキャップ、フェンダー、キャリパー、シャフト、メーターケーブルなど）（フレーム下に車のジャッキー2基と輪留め）
半年どころか一年ロムって電装系への苦手意識を無くし、ドラレコとUSB電源の取り付けを始めました。ドラレコは、AKY-988G。一年掛かるなら最新のにしたかった、、USBのはKIJIMA。
履く靴が限られてくるので、シーソーペダルに。以前乗ってたバイクでは、アディダスのスーパースターかセーフティしか履けないくらい固かった、、ネットで調べると、DRAG STARのが流用出来るとは書いてあるんだけど、詳細は分からず。とりあえず、ペダルを入手して取り付けてみる。工夫は必要だけど、ペダルの取り付け自体は簡単。パイプをカットして挟んで調整してます。ステップ部分は更に要工夫のようです。余ってるフットボードのパーツなどで仮組み。
クチコミで評判の良かったハリケーン社スラッシュカットマフラーとヒートガードを取り付けましたノーマルマフラーからの交換依頼をしたショップ店員からは当初、「爆音になりましたけど大丈夫ですか？」と言われてビビりましたが、乗ってみると許容できる排気音でした。さらに数カ月すると馴染んだのか排気音は低めで安定しました。車検を気にしなくて良いカスタムは、250ccならではの楽しみ方です
大きめのサイドバックを取り付けたいので、リアウィンカーをナンバープレート横に移設しました電気配線は、何かあった時に後悔しそうなので、素直にYSP店舗でカスタム依頼しました。汎用ステーや延長コードのパーツ代と取り付け工賃を含め1万円近く掛かりましたが、そこはさすがYSPさんちょっとした点検、増し締め、グリスアップ、さらに洗車までサービスしてもらい、何か逆に申し訳ないほど満足です
5年以上スクリーン無しで乗ってきましたが、強風や60km/h以上のスピードを出した時は身体に当たる風に恐怖を感じて楽しくなかったので整流効果に期待して購入。ポン付け出来ないため、いろいろな大手ショップで断られ、もういい、こうなったら自分で付けたるわー。という感じでAmazonで汎用ステーを、ホームセンターでボルト、ナット、スペーサーを購入してイメージしながら取り付けました。で案外ガッチリ付きました。感想としては、ノーマル時の乗り心地はいったい何だったんだ、と思うほど乗りやすくなりました。またスクリーンは人によって好みが分かれますが、このサイズなら外観を大きく変えないので良いかと。
フットブレーキ・カバーを付けた事で足で踏むスペースが増えたので扱いやすくなりましたまたノーマル時のシルバーから黒色になり、グッと渋さが増して良い感じですポン付けできるものが無くて、ずっとハリケーン社製の重くてドでかいカバーを付けていましたが、右足の置き場に困ってストレスでした。これで解決です。
ちょっと前にヤフオクで中古の2IN1のマフラーを購入。とりあえずどんな見た目になるのか見たくて、取り付けたのが約1か月前。素人作業故、マフラー交換だけで色々問題発生。その後なかなかゆっくり休める日がなく、作業は全く進まず…明日よりやっとゆっくり休めるので、作業を進めたいと思っています。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 38年 原付から大型バイクまで乗ってました。腰を痛めて重い大型からは降りましたが、現在は250で走ってます。・普段のバイクの楽しみ方 買い物の足、ツーリング、キャンプ、カスタムや修理やメンテナンスをする事です。個性的なバイクになってますが、自分がしたい事が出来るようにカスタムしてあります。・このバイクを乗っていた期間 もうすぐ11年になります。・購入動機 前のオーナーが事故をして、ただで譲りうけたバイクです。自分で修理やカスタムして今に至ります。過去の日記を最初から見てもらえば、判ると思います。
