センタースタンド作成 ジグサー250のセンタースタンド見本に作成してみた。溶接仕事の傍ら作ってみましたが、欲しい方多いんじゃないかな?便利だしアドベンチャーモデルの必需品だと思う。鋼材と手間賃込みでもそんなに高くならないと思う。純正で出して欲しい一品です。
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いよいよ明日からに迫った高知遠征!忘れ物はないか入念にチェックして荷物とDTをハイエース積み込み、軽油もガソリンも満タンにしました。 DTのFスプロケットは最初からスペアを持ってましたというオチでしたが、Amazonにもバイク用品店にも無かった時点でYahooショッピングでヒットして注文してあったのが届きました。当面出番は無さそうですが、エトスさんの在庫処分品らしく本体価格1100円、送料込みでも1760円と激安だったので今買っておいて正解だったかも。ちなみに12Tもあり、まだ在庫は少し残っているらしいです。リア用に愛用していたDRCさんのスチール製スプロケットの50Tが廃番になったらしいので ・・・
webikeの日記のサブカテゴリーに「ツーリング準備」なるものがあるので書いてみます。先日、今まで使っていたバッグ(NORTH FACE)が手ぜまと言うかパンパンになってきたので、思い切ってタナックスのツーリングバッグを購入しました。NORTH FACEリュック BC Duffel と言うものでサイズはSSと言っても容量は50Lあるのでそこら辺のツーリングバッグよりは大きいものでした。今回買ったのは タナックス・キャンピングシートバッグ2なるもの容量は59L~75L通常は59Lで、いこったら75Lになる。とりあえず通常状態で使用しています。さて、雑誌なんかに出て来るように中身を解説していこうと ・・・
林道へ行くようになって 十数年これから 林道へ行かれる方の参考になれば! と思い 書いてみます。 ・ハンドルノーマルのハンドルは、簡単に曲がるので レンサルのレプリカバーを付けています。 ・ハンドガード操作性を妨げない ベントタイプでブッシュガードも付けています。転倒でハンドガードが回るので、トップブリッジと共締め出来るクランプを使用しています。捲れてハンドルが曲がった事が有りますが、ブレーキレバーとクラッチレバーは 折れた事が有りません。 ・アンダーガードガレを走るなら必須です。ジータのアンダーガードが凹んでいた事も有りましたので 無ければクランクケースが割れていたと思われる。 ・アシストベ ・・・
いくらやっても他社インカムとうまく繋がらなかった中華インカムT9Sの後日談です。(^^;結論としては、他社インカムと繋がることが確認できました。原因は....「てにをは助詞」がメチャクチャな中華的日本語取扱い説明書でした。(=o=)つまり、書いてある日本語にしたがってそれを解読しながらやってもうまく繋がらないのです。通話距離はBTインカムの誇大広告の例に漏れず1500メートル通話できるとありましたが、100メートルが実用限界でした。この辺は国内向けの高いインカムも同類なので中華製だからとは批判できないですね。それでは、これからT9Sを買おうとする奇特な人向けに、人柱としてのインカムどおしの接続 ・・・