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バッテリーとヒューズボックスからアクセサリー連動の電源を取れるD-UNITの取り付けと、D-UNITからギボシで接続するだけで簡単な取り回しをしてハンドルまでUSBポートを取り付けできました。YouTube取り付け動画を参考にしたら簡単に出来ましたおんふ
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バッテリーとヒューズボックスからアクセサリー連動の電源を取れるD-UNITの取り付けと、D-UNITからギボシで接続するだけで簡単な取り回しをしてハンドルまでUSBポートを取り付けできました。YouTube取り付け動画を参考にしたら簡単に出来ましたおんふ
今回初めてポイントがあるので利用しようと思いましたがなんせ商品に対して3つの質問しただけなのに一回のメールで一つの解答しかなく3回メールしましたわ（笑） もちろん即日とはいきません。他の商品でも取り付け可能なのかサイズと幅を聞いても取り付け可能と返信あるまで一週間以上かかりサイズに関しては全く答えがない始末。 このサイトに関して他の方も書いてある通り、全くおススメ出来ません。特に高い物は後悔する可能性高いと思います。 最近のネットショッピングの中ではダントツで対応悪いのでお気をつけ下さい。
やっとフォワードコントロールがとどいた 190近い私には足元が窮屈で長距離がきつかったのですが、なんとか冬前に間に合った 30センチ前に出るとすごく楽になった 走りまくるぞ~
1泊2日で秋吉台、角島、元乃隅神社と行って来た。1回は行ってみたかった角島大橋…当日は天気も良く綺麗だった。絶景スポットや、行ってみたいツーリングコースで上位にランクインするのも分かる。ただ人と車は多かったｗ角島大橋や元乃隅神社はライトアップもしてるみたいなので、今度は夜景も見に行ってみたいな。
バーエンドミラーとモリワキのフレームホールプラグ、GIVIのトップケース用のベースプレートを取付け。これでほぼほぼやろうと思ったカスタムが出来たかな…これでロンツーに行っても大丈夫やろ(〃ω〃)
車両注文時のオプションパーツで、スクリーンカウル、エンジンガード、スペシャルメインシートが届いたそうなので、ドリーム店に行って取り付けてもらって来た。ついでにアールズギアのハンドルセットバックライザーも持ち込んて取り付けてもらった。ハンドルが手前に引けたので随分乗りやすくなった感じだ(>ω
ウェビックで注文した、デイトナのリバーシブルバックレスト、グラブバーキャリア、サドルバッグサポートと、ヘンリービギンズのサドルバッグが届いたので、レブルに取り付けたらこんな感じに。バックレストにメット掛けてる(*´艸｀*)車両注文時にドリームで頼んだスクリーンカウル、エンジンガード、タンクパッド、スペシャルメインシートはまだ入荷してないらしい…。取り付けたらまたアップしてみよう( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
Myバイクの愛称は、せっかく記入欄があったので頑張って付けてみた。後から見ると妙に乙女チックに感じるが、一応理由はある。猫を2匹飼っておりその名はモモとウメ。モモはステアリングホイールで有名なイタリアンブランドのMOMOから、後に来たウメは地元の地名から同じバラ科ということで命名。免許取得後の練習用マシンをネオクラシック系から物色中にXSRの祖先には2007年「XS-V1 Sakura」という幻のモデルが存在することを知る。ｴｯｸｽｴｽｱｰﾙと速く言うとサクラにも聞こえる。ということでXSR155には同じくバラ科から「さくら号」。その後クルーザー系のレブル1100の発表を聞き白羽の矢を立てる。 ・・・
