グラサンツーの余韻に浸る間も無く、先ずはイベントに向けて点検!そして広島より来られるhideo氏を迎え撃ちます!
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先週、走り足りなかった峠成分を補う為、3月30日(土)に「マイバイクマイペース走行会」というイベントに参加してきました。昨年、友人に誘われて、一度参加してみたのですが、その時はあいにく雨の為、2周程で中止となってしまいペースをつかむことも出来ませんでした。今回は、私一人での参加となりますが、前回同様Bクラスと混走となるGクラスで参加です。因みにBはビギナー、Gはジェントルだそうです。けっして爺ではありません。その他のクラスは、MP(マイペース)とE(エンジョイ)となってまして、様子を見た感じだと、Eクラスで、50秒から55秒ぐらい、MPクラスだと50秒切ってる人達が多く走ってるみたいでした。( ・・・
2月27日(金)に会社をさぼって筑波に行ってきました。午前6時過ぎに到着すると、ものすごい濃霧。ピットを取れなかったのと湿気がすごかったので、走行準備をする前に時間つぶしにサーキット内を歩いて1周しましたが、バックストレッチからダンロップブリッジ(?)がやっと見える程度といえば、筑波を走ったことがある方なら想像できると思います。(写真撮ればよかった・・・)おかげで午前中の走行はすべて30分送れで、「9時30分から開始」とのアナウンス。こりゃ今日の走行はだめかもと思っていたところ、9時過ぎにはお日様が顔を出し霧も徐々に消えてきました。予定どおり9時30分からK1枠が開始。路面はやはりウェット。
大陸性の樹脂燃料タンク導入しましたKLX150用でコック無しです 取付はとりあえずつく状態として出来る限り現状復帰できる仕様となりますなので取り付けブラケットは全てボルトオンでエアクリーナーの一部加工 レギュレーターも移動させておりますタンク取り付け位置をもう少し下げたいのですが一度に全部の加工をやるとセッティングが全然違うバイクになってリセッティングの時間がかなりかかるからまずはとりあえずです 簡単なインプレッションです単純にフロントが軽くなりすぎてバランスが崩れ捲れまくりバイクとなったのでフロントの車高を下げる為にフロントフォーク突き出し5ミリ増リアの沈み込みを減らす為に低速減衰を5ノッチ ・・・