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500SSのピストンが粉砕。オイルポンプやデリバリーパイプの不具合でなるみたいです。
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30日は九州2ストミーティングに行ってきました延期延期で延び延びでしたがやっと天気にも恵まれ開催されました朝7時に家を出たのですが･･･さぶい(笑町田バーネット牧場目指して走ります
かなり前から気になっていた事が･･･それはSSに付けている電圧計が回転数が上がると15Vを超える数値が出る事ですこれってオーバーチャージしてるのかな････と思いまして
ひさしぶりに時間がありマッハのオイルラインを少し改善しようと思い触ってみましたオイルタンクから出ている黒いホースとワッシャー取替えしてみることにゴムが硬化しててカッチカチに固くなってましたとりあえず3番のキャブが邪魔なのでバラし
さてさて、前回の続きです。本日、リビルドに出したローターが戻って参りました。ちょうどバイクいじりをしようと思ってたところですのでグッドタイミング！こちらは出す前。
今日もまた電気と格闘しておりました。500SSです。以前の日記(もう2年前ですね)にも書いておりますが、充電不良を面倒でそのままにしておりました。実際、バッテリーをフルチャージしておけば数十kmは走れます。マッハはとにかく疲れるバイクでして、近所をカッ飛んで帰ってくるだけでもうお腹いっぱい。ま、その程度の使い方では問題が無かった訳です。ロングツーリングは専らXSで行きますしね。ですが！バイクいじりモチベーションが上がっている今こそやる時なのです！
右マフラー 排気漏れキック ブレーキペダル干渉右ペダル グルグル回転左ハンドル 突き出し右ハンドル タンク干渉ヘッドライト 暗くて怖しエンジン音に 金属音 真ん中プラグ 走行中抜けそれでも毎日乗り続けないといけない定
今日は天気に恵まれ・・・ていたのは午前中だけでしたが、白石のホワイトキューブで行われる旧車イベントに参加してきました。ここ数年はどこのイベントにも顔を出していなかったので前日からワクワク！朝８時、友人のXS1と共に出発！家からは一時間も掛からない場所です。例によってバッテリーを充電してから。４号バイパスに出た所で同じく旧車イベントに行くであろうトラボンネ＆メグロ・スタミナとしばし並走。テンションが上がります。メグロは私の念願の一台で見とれてしまいましたが、トラボンネはマッハにとってもXSにとっても正にライバル！？抜かせて戴きました。現地で750SSの友人と合流します。本日は息子を連れてサニトラ ・・・
今日は良い天気！CB450の友人モトキ君と蔵王にチョイツーリングに行ってきました。我が家からはホンの一時間の距離ですが、マッハの調子を見るには十分かと。事実、テンコ盛りのトラブル三昧でありました。10時半出発、ギリギリまでバッテリーを充電。以前も書いておりますが充電不良という大病を抱えての出発です。電圧計は12.4V。昨日タイヤ交換をしたばかり(彼のCB450もごく最近)ですが、一応ブレーキクリーナーでタイヤ接地面も拭いておいたし!?あまり気にせず快調に飛ばします。吹け上がりも良し、アイドリングも良し、電圧も変わらず、全て快調であります。と思ったら！家から僅か２km半の場所で突然チェーンから異 ・・・
明日は軽くツーリングに行くのでマッハを整備します。先日、充電系が怪しいので現代車用レギュ/レクチを取り付けたのですが、結果は変わりなし。いくら回しても12V台です。ガッカリ・・・昼間でしたが敢えてライトを点けて消費電力を増やしてテスト。一時間程走った感じではバッテリーが上がる感じもしなかったので、もうチョット様子見でしょうか。ブラシも大丈夫、断線もパッと見は無さそうですので、いよいよダメなら発電コイル回りの巻き直しか・・・ちなみに新型レギュ/レクチを取り付けますとチャージランプは機能しなくなります。しかし、私は最初からチャージランプよりウィンカー警告灯が欲しかったし、ランプの色も丁度オレンジで ・・・
久々に暖かな日で友人のRZ350と走ってきました。その前に先日の話・・・調子取りに乗った際、家から数分でチャージ不良・・・よく聞く「ウィンカー点けるとエンスト」状態。直ぐ戻ろうとするもウィンカーどころかブレーキ踏むだけでエンスト。なるべく電気を使わないように、何とか家に辿り着き、電圧を計ると10V台・・・いくら回しても変わらず。これはひどい。ほぼバッテリーが上がってます。まずは一番簡単にチェックできるサイドカバー内のレクチファイアから見ていきます(レギュレーターはオイルタンク側なので面倒)。レクチから出ている黄色の3本線の導通チェック、一旦外してアースの確認、真鍮ブラシで磨いておきます。異常無 ・・・
