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丸1年からだいぶ経ったけれど、ようやく1年点検を実施。エアフィルターはまだ大丈夫だったので清掃のみ。ベルトは20,000kmぐらいで交換と言われたけれど...もうすぐじゃん。
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丸1年からだいぶ経ったけれど、ようやく1年点検を実施。エアフィルターはまだ大丈夫だったので清掃のみ。ベルトは20,000kmぐらいで交換と言われたけれど...もうすぐじゃん。
ういっす。Webikeで注文したチークパッドはこの天候で如何なってるのかマジで判らねーっすw 前回はリアルショップでの現状を軽くお伝えしましたが、あんな接客をされたら初心者でも嫌な気分になるってもんです、マジで。某バイク街と呼ばれ、今となっては忘れ去られた所で小さい店のチーママ()をやっていた経験があるのですが、あれじゃ駄目っすね(キッパリと) 何と!その店は未だに実在する!!wwww 基本的なお話ですが、センターパッドが押えている部分とはハチから頭頂部を通って後頭部にあたる部分です。左右のフレに対しては粗無力と言って良い状態です、はい。 左右のフレを押えるのはチークパッドですが、主に耳の直下 ・・・
1年3か月ぶりにDAXのエアフィルターをクリーニングしました。マイナスドライバーでネジ1本緩めると、外すことができます。ぬるま湯とk&Nのクリーナーで洗って、完全乾燥後に専用オイルを塗ります。乾燥に1日以上かかるので、先週外して洗浄して、今週オイル塗って取り付けというサイクルになります。またこれで2000Kmほど走ることができますね。
23年3月納車でもう一年距離はあまり走ってないが8000キロ超えたくらい3月は静岡に引っ越し予定なので早めにディーラーで点検予約 とかに不具合もなく点検も問題なし オイル交換してもらって終了おんぷ
◯残作業中時間が無くて後回しにしていたヘッドライトの防水カバーを同径のSTANLEYヘッドライトを使用するNSR250の純正部品に交換しました。まだ在庫があるのが素晴らしいです。次にアルミの薄板のブレーキSWを使い道の無かったナイロン製スペーサーに変更しました。暫く使って抜け留めM3のタップ穴が崩れる様なら肉厚のアルミ製に変更します。落下防止の束線バンドを後で行います。引摺りの強かったブレンボ4枚パッドキャリパーですが、全体を取外してから各部品に分解する前に5mm厚のアルミ板を挟んでロールバックを確認しました。やはりピストンのロールバックはアルミ板が落下する程度には緩んでくれる様です。バイクに ・・・
午前様で、無事カエル。いつもは、翌日になって洗車するのですが、今日に限りすぐに洗います。本当によく走ったね。ピカピカにするよ。あ、ガソリンも満タンに！そうこうしていると、俺もお腹が空いたので、一人反省会をします。
実は、SSTR のゴール後ラーメン食べて宿に着く時、Uターンしていて、右足を着いた時砂で滑りそのまま右にタチゴケしました。今浜でフルバンク停車パート2。サイワイニ怪我も全治1週間程度で、右のふくらはぎの打撲程度、運転に支障も無いので、旅も続行しました。バイクとアスファルトの間に、右の足太ももを挟みました。そんで、今日は洗車して、傷をチェックもしました。タッチペンも買いに行くことにします。
ツーリング帰りの高速道路で、ジャダーが！ブレンボキャリパーと、メタリカスペック3パッド装着状態で、一般道では全く起きない現象でした。ちなみに、ブレンボキャリパーと、純正ブレンボパッドでもジャダーは起きなかったので、初めはメタリカを疑ってしまいました。純正キャリパー＋メタリカノーマルパッドではジャダー出ていなかったのでなおさらでした。検証した結果、時速70km以上のブレーキでかすかな振動が発生していて、時速100kmでは、びっくりする位のブレーキジャダーが発生しました。行きつけのバイクショップにて点検してもらい、ディスクブレーキを変えたら直りました。
間もなくメーカー保証切れなおもちの偽レトロ号(SV650X)おもち：なんでこんなの買ったか忘れた.... しばらくぶりにやってみっか！これはズッキー純正の自爆スイッチである。欲しい方はあまりいないとは思いますけど、もし欲しい場合、品番、価格等はググッて頂きたいと思います。（おもちが買った時は￥800-位だった記憶）
2019年9月に購入したCBR250RR 2021年9月de2周年になります。『点検』という事で、項目をあげると(1)ブレーキ関連点検＆必要に応じて注文交換(2)リコールの対応(3)その他気づいた点を教えて貰いどうするか検討。
長靴、ブラシ、タオル、洗剤い、バケツを持参して、ホース、脚立は、スタンドでかります。因みに毎度のコスモ石油トラック洗車場をお借ります。洗車場で洗って帰宅なので誰とも接点もなく、トイレも済ませて、コーヒーも飲んで、自宅を出発する。午前2時に向かい帰宅は3時40分、1時間40分の作業でしてプリウスαも洗えなくてないですが、流石にブラシで洗うのは意外と体力使いました。なので今宵は4輪館という事でおしまいです。
7日ということは、12日まであと5日ですね。何が言いたいか？緊急事態宣言の出ている今は、県をまたぐ行動をやめています。13日に解除になる様子です。そうなると今は我慢すべき時ですよねー。えっ13日以降も我慢すべきですか?そうはいっても、大平山トレーニングをしていないことで、私の体温は1ヶ月前より1度下がりました。免疫力が低下するしリスクにしかならない。大平山登るようになり、体温も1度あがり嬉しい日々でしたが、8月20日以降行っていません。その影響がこれほどすぐに出るとは想定外でした。
チェーン清掃、給油すると、リアのハブ、スポーク、などがその油が飛んで、飛んで、回って、回って、埃が、誇りが付着して黒くなるという負のスパイラルに陥ります。まあ、バイクはスムーズに走るのが一番でして文句は無いのですが、見た目がなんせ悪いというどうでもいいけど気になるところです。そこで556を吹いて、タオルで拭きあげることにしました。
お盆が仕事でしたので、その休みが今週2日ありましてなので7日中4日休みという、グータラな生活をしかしながら、大平山も行けず、無駄な外出は行けないしー^ー^ーそうなれば洗車しかない。しかし午前中は雨が降り続き諦めモード、午後になると雨は止みました。曇りならいいです。洗おう！ということで、屋根の無いところで保管の車が先に候補に上がります。曲を聴きながらご機嫌に洗車、気温も25度と暑いかというとそうでも無いが湿度が凄い。80％ですから熱中症などに気をつけながら作業をします。https://m.youtube.com/watch?v=fXmqkLSkRxw
先日ジムニーは施工しましたので、今日はプリウスα、WR250R 、CBR250RRの3台を施工しました。1台600円でして先日手洗い洗車を済ませているので、洗う事はしないで超撥水施工します。