0000134access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 車を手放して日常の足として使用するバイクを検討。 防風性能(スクーター)、燃費(30km/L以上)、積載(ボックス前提)、スタッドレス適応？(趣味)で探していたところ、デザインが気に入り条件にも合っていたので購入。 同ジャンルでADVがあるけれど性能的には絶対国産、でもデザインの好みを優先。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型国産スクーターのビジネス感が抜けないデザインが好みでは無かったので、国産には無いデザインとカラーに満足。 初スクーターになるので走りや機能は後程。 |
| 短所・不満な点 | 昨今の事情ではあるものの、まず購入時点で在庫が無いカラーの注文に半年程度掛かること。オプションパーツも契約時に本国(？)在庫ありだったが発送が遅れに遅れ初回点検(納車1月後)まで持ち越したこと。 追記：給油の自動停止効かずに溢れることが多い。 有人では奥差し込んで自動停止ですぐ止めないと溢れると声掛け。 セルフは失敗少ないがジャバラカバーで大漏れさせた。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入する時に一番心配したのは、外車の維持って大丈夫？ということ。 検索しても情報があまり出ないので、ならばここで情報を出せればいいなと。 ただバイクは趣味性が強いから、最終判断は自分の好みを優先した方が満足できるのではと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | SR GT |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 174 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 31217 km |
| 燃費 | およそ 34 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
ウェイトローラー
Vベルト
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