寒い時期に装着していた冬装備を外して夏仕様のハンドル周りにしました。具体的にはハンドルカバーとグリップヒータです。写真が冬装備
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ラーメン屋の出前に使っていた屋外保管3万数千キロの車体を正規ショップで現状購入。ウェビックポイントの申請をし忘れ半年が経過otz その間外装を塗装したり、純正パーツを発注して入れ替えたり一通りメンテはしましたが、タイヤはまだ手をつけておらず。今回新品を購入。結局整備するのに現状プラス4万くらいかかってしまいました。サビも多く、フレームもパテ埋めしてますし結構ボロです。 GWに時間が取れそうなので、ダンロップから今回購入した新品タイヤに履き替える予定です。50の方はシティプロを履いてるのでどれくらい違うか楽しみです。ついでにチューブやバンドも新品に。破かないように気をつけないとですね。 ・・・
前回の点検から約半年経ちましたので、オイル交換を自分でしてみます。 上抜き用のオイルチェンジャーなるものを購入してみました。給油口からホースを差し込み、オイルパンの底に来る感じでチェンジャーのハンドルをピストンします。大体10分位でほぼ抜けたようです。とても簡単! 約1リットル抜けましたので、同じ量のオイルを入れて終わり。手軽でいいですが、オイルフィルターはそのままなので次回はショップに頼もうかと思ってます。今回使用のオイルはホンダ純正のG1を使いました。 走行は1550キロ。もうすぐ1年経ちますが全然乗れてませんね~(;´д`)トホホ… いよいよバイクが気持ちいい季節です。 皆さんも整備万全 ・・・
すっかり出番が少なくなってしまったDR-Z400Sを手放そうと考えています。 メインライダーの次男が就職してからというもの、私と休みが合わないこともあって一緒に出掛けることもなくなり、私も林道はDT、ワインディングはバリオスに乗る機会が多く飼い殺し状態のまま車検を迎えてしまったため、車検を受けた直後で整備が行き届いている今のタイミング売りやすいかな?ということでオークションに出品することにしました。 買い手がつかなければまた次回の車検まで・・・などと既に言い訳じみたことを思い始めていたりするほど気に入っているのですが、置き場や維持費のこともあっていつかは決断しなくてはいけません。
3/23(Sat)付き合い20年のヨタ担当元マネージャー(元メカ)が異動になったので冷やかしに おもち:な~ん? コレ何用?元マネ:サーキット用です。おもち:走った跡あるけどタイヤ溶けてないね。元マネ:展示デモ用なんで・・・ おもち:展示見て喜ぶヤツいるんか? いいから乗らせろよ!元マネ:コレは無理です(汗) 他の試乗車なら・・・おもち:1200で150馬力もあれば用足りる、レギュラー仕様で元マネ:自分もそう思います。 今ガソリン高いし、、※ヨタも今の公道ワインディングで300だと余りすぎるの分かっており、リッタークラス・GRスターレットやS-FR(1300cc)の検討・テストが進んでいるよう ・・・