メーター改ざんセローの林道カスタム編です。林道ツーリングに必要なパーツを一気に交換、取り付け! カスタム総額6万超え! これまでやった整備代も含めたらほぼ新車価格!?掛かった金額も詳しく発表してます。詳しくはYoutubeでどうぞ。
- 2 いいね
- 0 コメント
◯ステム取り外しこの前乗った時にステムの動きが気になったのでステムベアリングの確認のためにフロント周りを分解します。bb1はステムシャフトが上ベアリングに軽圧入されており外すにはステムシャフトを叩いて抜く必要があります。軽圧入されたステムを叩くので安定した状態を作るまでフロント周りの取り外し作業が続きます。前後スタンドで車体を支えてタイヤ・フォーク・外装・タンク等を撤去してジャッキスタンドでエンジン下のケースを支えて準備完了。アルミ板を当てがい鉄シャフトを叩いてクランプを押し出します。取り外したステムは下ベアリング、ダストカバーリング含めて採寸して寸法を記録しておきました。それから古いグリスを ・・・
YSSリアサスを入れました。フロントフォークカスタムしたらリアがあまりにもプアになったから。取付にはタンク、エアクリBoxを外します。結構面倒ですがYouTubeに取付動画があるので参考になります。グレードはG-sportを入れました。別体タンク式ですがこれが邪魔なんだがこれのおかげでパフォーマンスが素晴らしい。カーブ中の安定感向上。高速安定性向上。しなやかな足回りはXSR155の1番の悩み、お尻が痛くなる!が緩和されました。さらにロングツーリングの疲れも軽減されました。いかにノーマルサスがショボいか分かりました。コスパ重視のバイクだから仕方ないか。フロントフォークも片側だけ減衰ですし。ある意 ・・・
10月7日 土曜日 午後2時 気温17゜C R25のエアフィルター交換です。新車時から一度も交換せず一万四千キロ程走ってるので そろそろと思い備蓄の棚を探して写真一枚目黒いサイドカバーを外すとすぐにフィルターカバーが現れます。写真二枚目 左が純正の交換する新品のフィルター 右が車体から取り外したフィルターどちらも純正なので写真三枚目のように スルッと交換できました。素人メンテでも作業のハードルはかなり低いです。今回で一番苦労したのは、購入しておいたフィルターを探し出す時間が、作業時間よりかかりました。数台分のバイクの外したパーツやカスタムパーツやメンテナンスパーツなど量が多く一人で ・・・
9月30日 土曜日 第2弾パワーフィルターの交換します。以前から純正の状態だとエンジンブレーキがきつく猛烈な減速を食らうので改善されたらと思い買った商品はhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CF43SZJ4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1選んだ訳はSPタ○ガ○にそっくりだからです。写真一枚目の様に箱を開けたら粗目と別に細目が付属してました。純正と入れ替えて写真2枚目純正は吸気面積がとても小さいです。試乗したら劇的にエンジンブレーキがマイルドで乗ってて減速が嫌になりません。見た目似てるのでこ ・・・