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純正ミラーをデイトナパラレルミラーヘキサゴンに交換しました。 純正に不満は無いけど変えたいと思ってた部分で、YouTube見てたらこのミラー着けてる方がいて真似しました。
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純正ミラーをデイトナパラレルミラーヘキサゴンに交換しました。 純正に不満は無いけど変えたいと思ってた部分で、YouTube見てたらこのミラー着けてる方がいて真似しました。
初めての海外通販、paypal支払いでfcmotoからヘルストンエースジャケット購入しました。177cmで通常Lサイズですがウエストに合わせてMサイズでピッタリでした。ファスナー脱着式インナー付いている。(ハゲにご容赦)
ＲＲ‐Ｒの措置用部品の供給を開始したというお知らせです。ＥＣＵのリコールが令和4年生産車で有るようですが、自分のは’20モデル対象外です。 オイルクーラーアウトレットパイプ交換とホースへの遮熱板追加。ホンダ2輪販売店は近所に有るのでいつでも実施できますが、氷点下の中交換作業やりたくないよね。と言うか降雪で乗っていけないよ。なのでゴールデンウイーク前後で良いかな。ＬＯＷカウル外して持って行きます。
フロントフェンダーをカーボン風に交換してみました!形状は同じですが、純正より170mm長いタイプで泥ハネを軽減出来る。この年式はフロントフェンダーがタンクと同色となっています。純正のレッドでも良かったのですが、汚れが少なくしたくてこれを選択。純正にエクステを付ける方法もありますが、ビス止めや色違いとなるので諦めました。
2023.03.30本日のメインイベントは、リアタイヤの交換です。一昨年の10月にＭＴ21（110/80-18、山13mm）に交換後、約4,000kmで山が4mmになったので交換します。今日の最高気温は17度だった。タイヤ交換は、暑すぎず。寒すぎず。がいい。写真は、交換後です。
約1年半4000km使用しましたが、最近周りの者から本当に車検対応?うるさくない?と言われる事が多くなり気になり、A特性騒音計を購入して自分で近接排気騒音を測定してみましたが、見事に基準値を軽くオーバーしていました。純正値は7000回転93db、車検時最大98dB(相対値)までになりますが、モリワキがJMCA試験時(グラスウール等がほぼ新品に近いであろう)の数値が96dbで認定を取っているので2dbしか余裕がありません。耐久性が悪いマフラーだとある程度焼けたら通らなくなる可能性が高い数値です。騒音計や条件等で数値は変わって来ると思いますが今の段階で軽く98dbを超えてしまうのでほぼ間違え無く車 ・・・
メインはオランダのばらまき土産についてです。 というのも先日出張でオランダに2ヶ月間滞在したんですが、土産何が良いんだろうとネット検索すると「木靴」とか「チーズ」とか「ビール」とか、職場でばらまけんわ!ってやつしか引っ掛からなくて困ったので書かねばと思いました。いや、個人的に渡すのであればいいんですよ? ということで自分がばらまき土産に選んだものを紹介します。
ZX-6Rを納車してから思い描いてたブレーキ強化!2023年は遂にブレーキ強化を遂行揃えた部品達は(1)19RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー(2)プロト オイルタンクステー S50タンク付き(3)ビルドアライン 車種別ボルトオンキット フロント用(4)ビルドアライン 車種別ボルトオンキット リア用(5)GOODRIDGE製バンジョーボルトbrembo対応(シングル1個)(6)NISSINクラッチマスター用スモークタンクここまでは本来予定していたブレーキ強化部品達でしたが…
「いつかはブレンボキャリパーを!」と思い描いていました。そんな中、2023年の初弄りがブレーキ強化!本来はマスターシリンダー、ブレーキラインで終わらせる予定でしたが…毎日の日課、ウェビック徘徊(笑)偶然見つけてしまいました…ブレンボキャリパーが何故か何故か凄く安くなっているのを!見つけて数日は悩みましたが、ほぼ衝動買いです。
まっくろくろすけが現れた。 総走行距離約5万kmにて遂に初レッカー。ついでにバッテリーもリチウムに依頼で出費6万円の予定。ジェネレーターはサービスマニュアル見ると工具が必要そう。バッテリーは自分でも出来そうだけど、まあいいか。 ジェネレータ、バッテリ、レギュレータも3点交換推奨な気はする。
自分でやろうとして 軸をひん曲げてから「やっぱ 外注しよう!」で外注していたキャブが帰って来ました。しかも 小綺麗になって(笑 ヤレた感じは残しておきたかったのですが 発注先のプライドが許さないとのことで 軽く塗装してあります。
夏にツーリングに出かけ、高速道路のPAやSAでヘルメットを脱いだ時に、ヘルメットに大量の虫が付着して「またか」とげんなりする人も多いのではないでしょうか。 対策としてウェットティッシュで拭き取る方法もありますが、拭き筋ができるなど次の走行で安全面にも不安があります。 そのまま帰宅する方も多いですが、虫落としはかなり苦労します。そこで、対策について考えてみました。
大阪で古くから営業していた車関係の会社にヨコハマタイヤの看板があり先日通りかかった時更地になっていて辛うじて看板の付いた塀が残っていたのでバイクで撮影してきました。
CB650Rのメーターは、平らで平凡なデジタルメーター(^^;;どうでも良かったが、ワンポイントとしてカバーを取付ました!形状も少し違ったり値段もバラバラ?今回も安いのをチョイス 性能UPするのだったら高い方を選択。
ウェビックでコミネのジャケットを2種購入しましたが、偽物が届いたかもしれません。 JK619とJK620です。 届いて試着した後、早速来てツーリングに出かける予定でした。ウェビックを信用していたけども、コミネがお金かけて真贋判定出来るようにしているので一応試してみることに。 結果、残念ながらOKと表示されませんでした。 OKのコミネ製品を持っているので、それと同じ条件で判定していますが、OKは出ません。偽物ということになります。 特殊ホログラム部をOK品と比べてみると、違うものが付いているように見えます。立体感、光沢、反射がなく、紙が入っているようなマットな見た目です。 さて、ホログラム部は ・・・
セールだったのでポイントもあり、購入しました。取り付け前に電圧のチェック、をやろうとテスターを引っ張り出したらテスターの電池が液漏れしてました(笑)テスターの電池を交換してから測定、問題無しですね。