ニンジャ400の整備で必要となりますサイドカウル取り外し方法を詳しく説明いたします。(1)純正アクセサリーのDCアウトレット取り付け(2)純正アクセサリーのスライダー取り付け(3)ETCやドラレコの装着(4)SSB(Sakuta Sports Bumper)の取り付け(5)アイドルアジャスター取り付け(6)スロットルケーブル交換(7)左ハンドルスイッチ交換などの際に役に立つと思います。
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フューエルタンクからキャブレターまでのガソリンホースを交換しました。STDのホースは黒色の頑丈そうなホースですが、90年代ライダーの私としては!?透明系のものにしたいとういう欲求がありて~交換に至ります。 取付交換方法は、まぁまぁ簡単で整備下手な私でも約20分程度で終わりました。 SRは、負圧式ですからガソリンコックをON、若しくはリザーブ側にしておけば、ホースを外してもガソリンが垂れてきません。ただ、元からキャブに残っているガソリンが垂れますのでウェス等でガソリンが垂れてきても大丈夫なように準備しておきました。 本来なら、交換する手順として駐車時等にガソリンコックをOFFにしてキャブに残るガ ・・・
200kmあたりでいつもソワソワしていた僕のモンキー。大容量の燃料タンクを色々探しましたが、ゴリラタンクが一番リーズナブルと判断し、購入(受注生産で2ヶ月待ち)。未塗装品を購入し初めて自分で塗装しました。勉強になりました。ゴリラタンクを買うに当たり、不安要素があると思います。 1.くるくるハンドルがタンクにあたらないか 2,ウインカーが当たらないかです。3センチロングフレームでなければ駄目とか様々な情報があり、とても不安でした。結論を言うと、AB27のフレームで 1.くるくるハンドルは当たらない 2.ウインカーは当たるという結果でした。よって、当たってしまうウインカーの部分はゴムシート(トラッ ・・・