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トリッカーに17インチホイールを装着します。まずはフロント。写真は上がノーマル、下が17インチホイールです。半径は、ノーマル 31.5cm、17インチ 31.0cm。フロントは0.5cmダウンすることになります。
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トリッカーに17インチホイールを装着します。まずはフロント。写真は上がノーマル、下が17インチホイールです。半径は、ノーマル 31.5cm、17インチ 31.0cm。フロントは0.5cmダウンすることになります。
以前からバイクを止めておくとガソリン臭いのが気になっていた。キャブから漏れ出していたので、ガスケットを交換する事に。レッグシールドを外すとキャブからエンジンまで茶色く汚れていた(汗
先ずは昨日Z550FXに乗りましたがオイル交換を失念してましたね(ノ∀｀)じゃあと言う事で本日交換。フィルターは交換していません。何故ならウェビさんにFXのとKZ1300のフィルターを注文しているのですが1か月近くたった現在もまだ届いておりません(ノ∀｀)キジマさんまだ？まあ昨年フィルター交換していますのでまだいいのですけどねｗ
V7購入後すぐにタイヤを探し始めましたが何処に聞いても「メーカー欠品納期未定」そもそも合うサイズが前後揃う銘柄が少ない！6月から探し始めて7月終わり頃、やっと世田谷のスピードスターさんで純正と同銘柄が「9月末入荷予定」に。すぐに取り寄せ注文し、探し始めてから3ヶ月でやっと交換できました！
我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
日記 2024/04/29 ここ最近、いつも乗っているレッツ4パレットのリアタイヤを空転させると、「カタカタ」と音がするようになってきた。しかも、さらにその音が酷くなり、動画のようにまるで何かが削るような異音まで発生し始めた。 先月、クラッチ内ベアリング2点を交換したばかりなので、異音の原因はギアボックス内のファイナルギアにあるのは明らか。それで昨日、ギアボックスを分解して点検し、原因を探ることに・・・。 ネットで情報収集して考えられる原因。 1 ギアボックス内のギアの歯と歯が接触する音。「バックラッシュ」という情報も2 ギアボックス内のベアリングの破損3 ギアボックス内のギアオイル不足でギア ・・・
. 様々な学びを整理したかったので、今日はモーター擦ポーツはお休み。 そして昨晩の帰還時はもう暗かったので、今朝明るくなってからZX-6Rに感謝を込めてメンテを始めました🔧 .
GXの大八車キャストだと思われる18インチのホイールに267mmのローター故に完全に甘噛み状態ですT^T1／3位しか噛んで無いので効きませんorzアタリマエカで、人生を賭けた選択です！軽い財布でさぁどうする？1、初期型のディスクローターを入れる初期型のローターはまだ入手出来るか？あまり効きが良くないらしいので左も付けてダブルディスク化か？2、320mmディスクローターにブレンボの組み合わせ！あっキャリパーサポートもいるゲェ新品で揃えるのは100％無理なのでオークションに出るのをジッと待つのみ選択ミスをしない様に考える(-.-;)y-~~~ダブルディスクはカッコイイのでグラグラするよね！だけれど ・・・
今日、タイヤを交換しました。今まで履き続けてきたピレリのディアブロはサーキットを走ったわけでもないのに3000kmももたなかった。センター付近はまだまだ使えるのに肝心な横っちょがへたれちまう。新車から1年半で4本目だよ。それは早すぎだと友人から指摘された。そーだな、自分は、もうお年寄りの部類だし、ハイグリップ系は卒業しよう。スポーツツーリング系で十分だ。お店に行って、寝かしたときのグリップが良くて長持ちするタイヤを、と店員さんに求めたところ、新登場のMICHELIN Road 5を強く勧められた。溝も深いしサイド側もスリップサインまで5mm以上ありそうで長持ちしそうだ。これにするか、と思ったと ・・・
皆さん、こんにちは。この間の暖かさから一転、寒いですね。風邪ひきそうですｗ先週、お隣さんがサマータイヤに履き替えてたので、うちもそろそろと思いましたが諦めました。今月一杯は、スタッドレスの方が安心っぽいです。気温は低いですが日差しは春なので、のそのそとやる気を出して青空メンテナンスです。
前回、インカムを購入して、携帯電話での通話と音楽再生の使い勝手は良好だったので、次はナビを接続しようとしたらナビにはＦＭトランスミッターしか付いておらず、対応する為今回、ロジテック製のﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽ・ｵｰﾃﾞｨｵﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰを使ってみる事にしました。送信機自体は、非常に小さく、横に有るＳＤメモリーカードより少し大きい位です。
バイク弄りはボチボチやってましたが、休日は何かと用事が入り、今回やっと久々のアップです！長い間履いてた TT92 ですが、経時劣化でゴムの硬化やヒビ割れもしてきたので、フロントタイヤの交換です。
梅雨の最中に仕上がってきたホイールですが梅雨も開け、このまま晴れ予報が続くので日曜に交換しました！やっとイメチェンが出来上がります（＾＾）朝のガッチリマンデーを見終わったらスタートです♪
急に暖かくなったりまた寒くなったりよくわからない季節ですねぇ。さーて来月にNS-1 Innovatorsのミーティングが控えていますので整備出来る所は整備しちゃいましょう！＼(^o^)／あと隔年毎に行ってる春の統合整備計画も重なってるので纏めてやっちゃいます！＼(^o^)／（写真はブルーインパルスさんです）
そろそろ購入後３０００ＫＭを回りそうなので今回は、以前からウェビックさんで買って置いたエンジンオイルとオイルエレメントとそれに関連する部品を交換したいと思います。しかしまだ３０００ＫＭまで走っていない為、その辺をちょこっと１００ＫＭくらい走ってから交換しようと思います。
先日、聖芳さんの日記を拝見して久しぶりに２ストエンジンを始動してみました。最近、全く日記に登場していなかったＤＩＯちゃんです。かれこれ、半年は始動していなかったように思います(^_^;)さて、いつものことですが、一か月始動していないと、エンジンが掛かるまで約１００回キックする必要があります(＠_＠;)まぁ、慣れましたが大変です。しかし、一回かかれば後はスムーズなんですね(*^_^*)さて、今回の問題は「白煙」です。こちらの写真は、エンジン始動前です。なので、後ろの景色も自然です。さて、いよいよ１００回キックして始動します。
こんばんは~ＭＥＧＵです！セカンド君がＭＥＧＵ達の家族になってあっという間に半年が過ぎちゃいました！初回のオイル交換は１ヶ月点検の時にショップでやってもらってそれから色んなところにお出かけしたから前回オイル交換してからもう３，０００ｋｍを超えました。そろそろオイル交換の時期だよ(^^) ﾉﾘｯﾊﾟﾊ ﾀﾞﾒﾀﾞﾖ!と、いうことで今回はお家で交換することにしました！MEGU 『ウェビックで頼んでたセカンドのエンジンオイルが届いたよ！』charki『もう届いたん!』MEGU 『じゃあ、オイル交換お願いね！』charki『オイル交換ぐらい自分でやってみれば~』MEGU 『 ・・・